Делимся опытом по установке тахометров разных типов на скутера

Делимся опытом по установке тахометров разных типов на скут. Тут прошла тема - Автомобильные ставить на скут нельзя, ибо что то с сигналом...
Впрочем, я поставил себе *пилот* - все работает, знакомый тоже ставил, правда какой то другой, вроде тоже нормально.

"сигнальный, который подключается к выводу коммутатора, соединённого с катушкой зажигания"я ж говорю пробовал разные сигналы подавать - не работает. На плате возле тахометра стоит микросхема, кажется в ней причина.

На фото микросхемы и собственно девайса можно взглянуть?

микросхема 71001 ЕВ

Эти три сигнала подаются на контроллер (микросхему) ?
В принципе, тогда с питанием понятно. А третий вывод - информационный, и ХтоЗна какой там интерфейс. Может, измеряется непосредственно частота на нём, а может, это вход информационной шины от центрального процессора, наподобие "квадратной" I2C.
Жаль, что у меня нет такой вкусной железячки.     Кстати, не факт, что там питание 12 в.

там по входу диод и резистор. эти места подгоревшие   есть подозрения что диод не гу гу или это стабилитрон а может и микруха :uops: . вобщем раскалупаю попробую восстановить схему   Отпишусь.

И еще такой вопрос, на форуме есть много тем про цифровые тахометры, сам заинтересовался, но они в основном расчитаны на вывод показаний в числовом виде (на 7-ми сегм. инд.), что мне кажется неудобным и лично мне не нравится, эти цифры будут постоянно "скакать", особенно низшие разряды. В таком случае мне более симпатизируют стрелочные, но места для них на приборной панели нет, а отдельно довешивать куда-нибудь неохота и некрасиво. Так вот, а если для вывода показаний предлагается использовать линейку с 10-20 светодиодами (может даже с 16-ю), их можно спокойно вмонтировать в штатную панель. За основу взять схему одного из множества устройств на микроконтроллерах, разработаных ранее, только вывод показаний "приспособить" под такой вот светодиодный интерфейс.
Идея возникла при просмотре схемы подобного девайса для автомобилей, опубликованной когда-то в журнале "Радио" за 1992 г.: http://vksn.narod.ru/auto/r892th.html , с доработками: http://vksn.narod.ru/auto/r1294th.html , http://vksn.narod.ru/auto/r993th.html.
Особая прям уж точность показаний тахометра мне например не требуется, достаточно деления до 500 об./мин. Например можно сделать шкалу (как вариант): 1 диод -500 об/мин (тогда их наверно надо будет штук 16-20) ну или 1 диод -1000 об/мин. (до 10 шт.) Несколько крайних правых - красные, остальные зеленые и между ними пару штук желтых. Зеленые  запитать вполнакала, желтые чуть ярче, красные - на полную. На второй фотке - один из приблизительных вариантов расположения на приборке (в данном случае взята приборка Лиды), хотя их располжить можно, как кому удобно и как позволяет свободное пространство панели конкретного скутера (в .т.ч. столбиком или даже по окружности).
ЗЫ: При разработке не забыть учесть тактность двигателя.

Вполне  осуществимо, даже на Tiny24. Но нужно учесть несколько моментов:
. Для светодиодной индикации необходима адаптивная регулировка яркости. Иначе, или днём не будет видно, или ночью будет слепить. В принципе - несложно решается.
. обороты ниже полутора-двух тысяч отображать нет смысла. Вернее для их отображения, достаточно двух-четырёх "запаралеленных" диодов. Или даже одного.
. Нужно решить, достаточно ли одного горящего диода, или необходимо чтобы светилась вся линейка левее.

Установка фотоелемента и несложная схемка, а что можно еще тут придумать?  
Думаю, что лучше запаралелить, иначе как-бы потеряется видимая линейность шкалы, хотя это и не столь важно. И все-таки наверно лучше начинать отсчет от 1500 об/мин., не более.

Сам тоже думал об этом. "Линейка" или "бегущие огни" ?, Вопос риторический, это уже кому как для себя удобнее. Для меня нагляднее все-таки будет (особенно в темное время суток) чтобы светилась вся линейка. Да и в плане реализации - по идее должно быть попроще.

Например, использование одного из светодиодов во время пауз, в фоторежиме. С обсчётом яркости процессором, и ШИМ управлением.  

При использовании Tiny24, количество светодиодов будет определяться восьмивыводной матрицей 2х6, 3х5, 4х4 то есть - 12,15, или 16 штук. А сколько надо?

Я в контроллерах не шарю, но если несложно реализовать ШИМ управление с помощью процессора - отлично. Когда-то в начале 90-х делал схемку РР для "Москвича" с ШИМ,  правда на старой  элементной базе (анал и логика) и помню было немножко гемора, продолбался сней малеха, пока настроил. Но потом работала нормально.
Использовать один из диодов в фоторежиме разумно, но тут в темное время возможно влияние на него лампочек подсветки приборки и света других диодов тахометра, которые стоят рядом, ХЗ, может даже возникнуть что-то типа обратной связи.
Сколько использовать диодов? Предлагаю, конечно, если это несложно воплотить  - то по максимуму, т.е. 16. Если начинать отсчет показаний от 1500 об./мин. с дискретизацией в 500 об./мин (как по мне - оптимальный вариант), получится так: 1-й диод = 1500, а крайний  (16-й) = 9000. Ну если маловат верхний предел, можно сдвинуть на 1000 "вперед", получится 2500 и 10000 соответственно.

вот наткнулся на еще один вариант - Бортовой компьютер БК-21(http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/taxometru/310-06-00000021.html), может кто сталкивался? на сколько реально поставить на мот?

как дела с установкой тахометра?

http://www.multitronics.ru/products/acp/

Вот ещё  http://skuterok.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,162/category_id,9/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,8/vmcchk,1/

Это термометр.

Нет народные умельцы уже давно разработали 3 в 1 ,как кофе и функции переключаются с помощью кнопки

Там ссылка на сайт и полное описание 3 в 1, цена только не очень.

А это на Украине  http://ani-pcb.com.ua/index.php?id=4680&show=4nalbum&do=showpic&pid=113889&orderby=ratingQA

В Украине эта приспособа  мне попадалась по цене в 70 грн ,а там за него хотят 25 $ круто  

На Украинский я нашёл сайт производителя, а вот кто торгует в инете никак не попадется.