Хотелось бы обсудить китт
Не понятны некоторые пункты:
2.1.1. Запрещено применение титана, системы наддува, клапана мощности
К каким таким скутерам это применимо?
1.2.3. Минимальная масса.
Что дает этот пункт? Если райдер похудеет на 1 кг или поменяет шлем?
1.3.1. Класс «Stock».
Допускаются серийные скутеры с двухтактным ДВС рабочим объемом до 50,0 куб.см и четырехтактным ДВС рабочим объемом не более 72,0 куб.см.
Каким образом будет проходить измерение объема камеры сгорания? Почему именно 72?
2.4. Облицовка скутера.
Облицовка состоит из двух боковых панелей, передней панели, полика. Все перечисленное должно быть установлено на скутере во время соревнований. Материал облицовки при ударе не должен разлетаться на осколки с острыми краями. Разрешена установка не оригинального пластика, но подобного заводскому по форме и размерам. Допускается отсутствие рулевого пластика панели приборов (облицовка руля).
А как проследить за тем, что б осколки небыли с острыми краями?
2.4.1. Детали облицовки не могут осуществлять функции обеспечения нормального движения, торможения, управления, а также исполнять роль топливного бака скутера.
Вот это вообще не понятно
2.1.1. Запрещено применение титана, системы наддува, клапана мощности
К каким таким скутерам это применимо?
умельцы могут применить это к любому скутеру
Если райдер похудеет на 1 кг или поменяет шлем?
то если масса меньше допустимой - довесит балласт.
1.3.1. Класс «Stock».
Допускаются серийные скутеры с двухтактным ДВС рабочим объемом до 50,0 куб.см и четырехтактным ДВС рабочим объемом не более 72,0 куб.см.
Каким образом будет проходить измерение объема камеры сгорания? Почему именно 72?
камеру сгорания никто мерить не будет, нам это не интересно. обьём цилиндра мерится так: ход поршня измеряется штангенглубиномером , диаметр цилиндра измеряется нутромером и вычисляется по всем известной формуле с числом Пи.
72сс это для того чтоб небыло проблем у владельцев азиатских скутеров с двигателем 139qma или qmb с поршневой с диаметром поршня 47.0мм
на остальные вопросы нам ответит boroda
,так его прозвали!Ох и скотский поворот!!! 
