Honda Pro Topic AF38 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики Honda Topic

Модель: Topic
Год начала выпуска: 1995
Длина: 1815 мм.
Высота: 1010 мм.
База: 1215 мм.
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 40,0 x 39,3 мм.
Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 5.5 л.с. при 6250 об.мин.
Крутящий момент: 0.64 кГм при 6000 об.мин.
Объем бензобака: 5,4 л.
Объем маслобака: 1,2 л.
Расход топлива: 2,09 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: все барабанные
Масса: 88 кг.
Размер переднего колеса: 90/90-12
Размер заднего колеса: 90/90-12

Поздравляю с удачным приобретением и вступлением в ряды топиководов!

Как правило номер рамы набит на рулевой колонке(впереди под ногами)Еще  соответствующая заглушка на пластике встречается..А дублирующая табличка уже крепится иногда в самых неожиданных местах,но обычно справа или слева под поликом.

как и на всех Хондах номерок нашёлся на правом пороге под пластиком)

Я свой скутер разогнал до 80 км/час. Был грузовой стал спортивный. Поршневая от AF34/35 72 см3.(небольшая до работка ребер охлаждения головки цилиндра и изготовление и монтаж резьбы для крепления кожуха обдува ) Коммутатор  без ограничения от AF34. Вариатор такой о котором шла речь. Ремень пришлось поставить 16.5 мм от Ямахи, т.к угол подвижной щеки не соответствует оригиналу. Проблема с глушителем саксофоном для Топика не производят и от других моделей скутеров не подходит. Только резать и переваривать.Резина задняя конечно 4.0/12.Удачи.

P.S. Да скутер свой я купил еще 2007 году весной, пять лет в него не лазил, а тут решил вспомнить раннею юность, как в конце 80-х годах с Карпатами возился.

рецепт-ц.п.г С.М.R 47мм дио 34-35,вариатор китайский КОСО дио34-35,втулка варика 36мм,ремень 788-18 Гатес Поверлинк, задний вариатор китай 4т50сс+пружинки колодок сцепления КОСО 2000,камут дио34,резина 130/60-12. Динамика как у дио34 +максимум стрелка уперается в стекло .

Как я не пытался ремень 18мм установить за счет втулки. Крышка картера вариатора не позволила. На днях хочу установить тахометр, интересно до 9000 об/мин. получиться раскрутить двигатель?

всё,забрал сёдня топика себе,сделал талон проехал километров 30)
после Ебра конечно совем мопэдка)))
ну да ладно,мне понравился,
парочка вопросов для начала
вилка совсем мёртвая!всмысле масло давно уже вышло,сальники мёртвые да и пыльники скорее всего тоже
кто что ставил по размерам подскажите!
задние аморты не родные скорее всего,может кто замерить длинну родных!
вечерком скину пару фото,топик простой,даже вместо габарита на руле заглушка(
з.ы. какую свечу устанавливать,маркировка?

Ngk 4296

ПС.- между центрами отверстий в амортизаторе 295мм.

чёт не могу понять почему свечи трёх маркировок,тока цифра меняется?!

Цифры обозначают калильное число, чем больше число, тем выше рабочая температура свечи.

Подскажите пожалуйста,у топика и дио 35 правые части картера,где генеретор,одинаковые?

А что случилось с правой частью картера?

Посадочное под подшипник раздолбано,и чьи то кривые ручки попаганили посадочное под сальник и место крепления гены

Посадочное под подшипник можно восстановить,под сальник и генератор-это смотреть надо,насколько там все плохо....Если с Дио подойдет-тоэто мне кажется лучший вариант,хотя я и не сторонник ставить розпарованные картера.

Всем привет, Купил топик еще в мае, куплен за 8тысяч рублей требовал ремонта тормозов(замена тросиков и ручек), 2  недели назад менялся коленвал, подшибники, поршневую поставил 72cc MSU(тайвань) и вариатор DLH. максималка 65-70 комутатор родной с отсечка,  в целом доволен, до него был tact af30
Есть несколько вопросов, на холодную  когда заводиш все хорошо работает, а когда поездиеш минут 20-30 начинается какойто треск при езде на максимальных оборотах, причем именно на предельных, если чуть газ сбросить то все хорошо( на отсечку не похоже вообще) что может быть?))
И еще поставил на перед такую резину http://scootermag.ru/product/pokryshka-duro-13017-13-vnedorozhnaja-s-bokovym-protektorom-/ все хорошо подошла, подойдет ли такая на зад?))

У меня стоит MITAS S09 120/80 R12 ( например: http://rezina.cc/mitas-s-09-120-80r12-55m )
И спереди, и сзади.

Проходимость сразу лучше, особенно чувствуется на песке
Клиренс больше на 2 см
Ездил с нагрузкой 180 кг (я + 2 сумки)
Доволен

Всем привет!
Попал мне на ремонт Топик - спалили коммутатор, перелапатил инет (три дня) ,данную тему осилил не до конца, но так и не нашёл достоверной инфы - с чего же подходит коммут на Топик .
 И вот сегодня ,я этот вопрос таки победил    Подошёл от 51ого Такта ,правда со стабилитроном в придачу    Кидаю фото и если получится видео , в подтверждение моих слов:

если там пятиконтактная фишка, то от скорее всего подойдет от дио-18/27/34. леад-20-90.

нет ! ни как не подойдёт. Разное зажигание у них и коммуты совсем разные. Если бы всё было так просто