Горит коммутатор на Сузуки Бургман 400сс

Чёй то слишком чистенько для этого.
Ввиду не высокой компетенции тс, то я б лучше переспрошу... чинил я как то коммутатор человеку - ему все детали были транзисторами, просто все все...

ну фольгу скорее всего ТС вытянул и выкинул. а вот лапа электролита - таки осталась торчать...

Не правильное подключения полярности электролита приводит к такому результату или значительному завышению напряжения характеристики конденсатора.Возможен вариант подкл. коммутатора по не полярности питания и в схеме не установлен защитный диод для "дурака"

Если на входе нет диода, то этот конденсатор предоставлен всем устройствам бортовой сети. И он одинаково успешно будет выравнивать пульсации напряжения как в коммутаторе, так и на лампе фары. То есть практически никак. Я много чего могу ожидать от китайцев, но такой глупой схемотехники нет.

было бы неправильное подключение - коммутатор бы не работал вообще. так что скорее на входе что-то совсем не то...

Это называется гадание на кофейной гуще.

Ну почему же..?
То что надо сделать в первую очередь уже написано.
В ожидании результатов панство развлекается, тренируя мозг в просчете возможных вариантов.

То что бабка казала когда вилами по воде писала,можно только предполагать.Причина может быть совсем банальная.А ТС даже не удосужился сделать замеры.

Пусти питание комута через кренку на 12в.и не морочь голову с питанием.Это будет черный провод к комуту,его разрешь для включения крен. и не забудь электролитики (типо 100 мкф.25в.)на вход и выход кренки.

Кренка по току может не выдержать,на средних оборотах двигла коммут будет кушать 3-5 А.
Лучше понижающий регулируемый XL4016 на 8A
Характеристики:
- Входное напряжение: 4...38 В
- Выходное напряжение: 1.25...36 В
- Вольтметр: 0.36" красный
- Выходной ток : 8 А макс.(с принудительным охлаждением)
- Максимальная выходная мощность: 200 Вт
- КПД: до 94%
- Частота преобразования: 180 KHz
- Габаритные размеры: 64x47x28 мм.
- Защита от короткого замыкания
- Защита от перегрева

афигенно вы подходите к проблеме...
Если в бортовой сети завышенное напряжение то надо искать причину, а не прислонять к коммутатору различные поделки чтобы ограничить напряжение.

Да,мы такие