Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

У сотки глушак греется больше за счёт катализатора,но именно он не даёт забиваться трубе

На сотке глушак с нормальной пропускной способностью , трубки в нем менять нет надобности . 

       Так я вроде знаю...То Олег советовал.

Привет! у меня на ямахе установлена вилка от лида 48 ну или 100 колесо 12 на 130 установлено! проблем нет!

Точно не помню уже,но когда то по месту у знакомого торговца запчастями,друг купил по дешовке пару колес с сотки.Мы как раз их и ставили на двадцатую.По словам продавца,у него эти клиенты купили два диска на 12", поставили их на сотку,а ему оставили по дешовке два родных диска.В общем не знаю,на сколько то правда....

        Привет!Рад,что я такой не один(колхозник).Сделаю как получится.Вилка,говорят,достойная,да и привод спидометра готовый.

выскажу свое мнение по поводу Игоря и его вариантов установки 12 колесика спереди вместо 10. да, читал, да, есть толика правды. да, каждый кулик свое болото хвалит. а теперь пройдемся по фактам.
1. да, за счет резины бОльшего размера можно в итоге добиться примерно того же диаметра на 10 колесе, что и на 12. так то так. а про управляемость кто-то задумался? что значит повернуть литой диск или шину? речь уже даже не о силе поворота и маневренности. речь об устойчивости.
не буду много говорить, но скажу по простому: устанавливаютт бОльший размер дисков для облегчения и управляемости. а не для диаметра.
2. масса. литой силуминовый или аллюминиевый диск всегда будет сидеть жестко на оси. варьировать будет резина. да, скоростя не те, можете возразить. да, пятно контакта поменяется. скорость  и не та. но если шина большого размера на малом диске, шанс в повороте намного больше. и тут не надо валить 200. полтоса хватит, чтоб поломаться. если на сотне -то и 12 колесика может стать мало. кто считает неверным - пишите.
3.а таки стОит проверить, как поведет себя изменение развесовки скута с иным передним колесом. ведь не зря производители на эндуриках д прочих внедорожниках ставят переднее колесо бОльшего диаметра, но с менее тонкой шиной.
п.с. не попробуешь - не убедишься. есть у человека возможность. так почему бы и нет? а он выскажется по личным впечатлениям. п.п.с. лида изначально заточена под ровный асфальт. но кто ее эксплуатирует в наших условиях в точности с заявленными? скажу от себя: скут на больших колесах на пересеченке, льду снегу или еще какой скользкой-рыхлой поверхности куда более предсказуем. заднее гребер - переднее рулит

Да у меня необходимость была -в собаку врезался погнул перья(как не прямил все равно был воблинг и тянуло в сторону) Тут 48 прикупили для закоса 100 ну я эту вилку и пристроил(она была выше моей родной!) теперь клиренс стал огонь аморт задний тоже повыше поставил.

А если кинуть проставку под шток в амортизаторе, мм 30... то и клиренс увеличится. Только нужно смотреть на тормозной шланг... по длине чтоб хватило. Ещё можно под или над главной пружиной тоже по проставке кинуть мм 10-15 высотой... то и жёсткость добавится.

       Сочувствую... У меня другое. Постоянно хочется что то изменить.НО,обязательное условие-не в ущерб. Больше всего меня удручает замена -деталь на деталь.

ну у меня 90тик..за 100 не знаю.Прогресс у Хонды на лицо значит спи спокойно,

    Если буду разбирать-посмотрю.А буду ставить,может переверну вилку,тк.ось колеса сбоку.Правда тогда тормоз,как и привод спидометра,будет спереди(нужно смотреть).Зато колёсная база увеличится. ПС.Не получится--спидометр не в ту сторону будет показывать.А жалко...

Глушитель только пескоструили...

         Доброе утро!Возник вопрос.Какой диаметр шестерни на бендиксе 90-тика,которая стыкуется со стартёром.И количество зубов той,которая входит в зацепление с тарелкой на колене(можно и диаметр).

я тоже свой на фирму сдавал-пескоструили и какой то краской покрасили,что не обгорает уже долго.Это года 2 назад было-взяли 150 или 200 грн где то

Вечером могу измерить и посчитать если нужно, а завтра утром напишу.

Юра,не стоит забывать об управляемости-выше центр тяжести будет влиять,если поднять на амортизаторах.Но скажу по себе-привыкаешь довольно быстро.

      Должно,Вова,стать.Жаль,что у меня не той системы...Будем искать.

По измененному цетру тяжести конечно знаю. У меня передок был приподнят на 5 см как помнишь, через неделю покатушек уже не замечал. Но с пассажирским лифтом непредвиденная проблема возникла, он на "козу" перестал помещатся.. Пришлось опускать на пару см.....

12 е на зад может и залезит но с низкопрофильной резиной . А от низкого профиля толку мало будет .