Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Нашёл по поиску сообщения по амортизатору- в 2012 году 14 лет я отьездил на этом аморте!?
Вы где, лидаводы и другие? Какого х** а заныкались? Совесть есть? Сваливайте н** отсюда

Кто-то слышал, чтобы на Honda Joker 90 ставили двигатель JF06 от Honda Lead 100? Есть мысль так сделать, после чего форсировать JF06 в слюни

Такого не слышал и зачем это нужно?

JF06 лучше мотор, меньше тепло нагружен и мощнее

И на сколько?

Различия заключаются не только в увеличенном объеме. Инженеры переработали самые проблемные узлы, сделав JF06E гораздо более ресурсным, сбалансированным и пригодным для долгих трассовых пробегов. Двигатель HF05E имеет критический конструктивный недостаток - слабое охлаждение, унаследованное от 50-кубового картера.На JF06E инженеры увеличили рубашку охлаждения, изменили оребрение цилиндра и оптимизировали кожух обдува.

На HF05E коренные подшипники коленвала слабое место из-за высоких нагрузок и жестких температурных режимов. В 100-кубовой версии картер и коленвал рассчитана с большим запасом прочности, что значительно продлевает ресурс до капитального ремонта.

Двигатель HF05E выдает максимальный момент рано на 4000 об/мин, что делает его "трактором" на низах, но после 60 км/ч мотор начинает задыхаться. JF06E имеет такой же пиковый момент, но он смещен на 6000 об/мин. Благодаря этому он теряет избыточную резкость на старте, но приобретает отличный подхват на средних и высоких скоростях (60–85 км/ч), позволяя безопасно идти на обгон.

JF06E - это конструктивно более грамотный и "холодный" двигатель. HF05E выигрывает лишь в чуть более резком старте с места, но в вопросах теплоотдачи, надежности поршневой и запаса прочности подшипников JF06E находится на совершенно другом уровне.

В сухой выжимке JF06E это вершина 2т двигателей на лидах до того как они перешли на 4т. Целесообразность переделки есть тем более если поставить 125 кубовую поршневую, сделать тюнинговый вариатор на JF06E, да в надёжности он потеряет но Joker с таким двигателем будет ехать как круизер. Но это так предположение возможно ли вставить JF06E в Joker, чтобы он там смотрелся как у себя дома.

Я лично решил этот вопрос -крыльчатку на обдув от 125 куб китайца- очень несложная переработка. При езде на дальние расстояния-400-700 км в летнюю жару добавляю масла в бак- 5мл\1 л.
Возможно

Не ездил я на 100 , но на Лиде 90 очень комфортно ехать в дальняк. Как на диване. Да, еще вы забыли упомянуть, что в 100 автоматически выкидывается подножка центральная.

Если у вас есть тех.возможности и желание -дерзайте.