Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Окна, конечно, посмотрю. Но дело в том, что это вторая новая ЦПГ за последнее время. Три недели назад вместо стоковой ставил ЦПГ SEE, и проблемы были те же. Я предположил, что это из-за хреновой фирмы (вроде, SEE - Китай), вот и купил и поставил ещё и CMR, но всё осталось так же плохо, ещё и появился металлический лязг в двигателе.
 Что ещё может быть причиной низкой компрессии?

А сколько ты хочешь компрессию? (и как ты ее замеряешь - на холодном или горячем) ЛИЧНО Я  на своих лидах 50 и 90 больше 8 не видел ,сейчас - 8 ,со старым поршнем(кольца в хлам истерты была - 6) но ехать он лучше не стал! только стал тише работать )не звенит. 10 - видел только на двигателе AF-34(кстати он был холодный)

Мееряю компрессию на горячем двигателе. В тех. характеристике указана компрессия 11.
Думаю, на новой ЦПГ должна быть не ниже.

Я вседа думал, что компрессия на новой ЦПГ появляется после обкатки, когда притрётся.

Просто вибрация по всему мопеду и горячий и холодный. Сечас всё нормально.

Вот 100  вещь она его накрячит! всяко Все о 100 говорят только хорошее!!!

уже писАл, что защита прикручена намертво, все 3 болта на месте, хотя попробовать снять ее, и прокатиться, чем черт не шутит?!

А ты запиши на видио - мы послушаем!(тут вон сколько ушей ) вдруг кто-то и услышит знакомый звук и подскажет  что делать!

Доводилось мне ездить на  новом 125, хозяин сам предложил говорит выедь на асфальт и не стесняйся.
Я я был удивлён динамикой ожидал худшего, правда меня хватило до 90 дальше не рискнул, всё таки не мой скут а запас оборотов ещё был, хозяин утверждал что на дальняках топит до 115-120  НЕ понравилось в целом расхлябаность аппарата, холодец одним словом, довольно тяжёлый 130кг и не предсказуемые тормоза (нет чёткого дозирования хоть и гидравлика) не удобно в целом, и ощущение что вот вот что то отвалится. А динамика понравилась, провала нет и после 60 продолжает разгон правда послабее. Позже прокатили на потрёпанном китае другой марки, тоже 125   полное. Живучести у них маловато.

для того что бы исключить защиту....  и нет  возможности открутить болты....  обмотай ее проволокой веременно.. она  не будет дребезжать....  я болты открутил только тогда когда прогрел  газосваркой.... прикипели и кроме этого стоят на фиксаторе резьбы....
если  звук  пропадет...откручивай защиту и смотри где проблема... у меня  проржавело одно отверстие под болтом. снял ...ввварил новые шайбы  и поставил  длинее  болты..

Я ездил на новых и гонятся пробова тоже с ними-же (1200км. 4.500км.пробеги)

У меня вообще ее небыло и ненадо а тут лид делал у клиента она была притянута железными хомутами!(нормально)

я  пострался сделать  все как и было в оригинале... это ведь просто теплоотвод.. для уменьшения нагрева приемной трубы..

Да я когда унитаз снимал, защиту откручивал эту, она целая, не знаю может ли она так резанировать, но сниму полностью и посмотрю как будет вообще без нее.
Записать не получится, не хватит чувствительности микрофона, тут намедни без шлема катался, так вот звук гораздо меньше слышно,*****   почему, наверное без шлема ветер заглушает все.

 На сайте MOTO.com.ua категорически ЗАПРЕЩЕНО:
Использование ненормативной лексики в скрытой форме (например замена одной или нескольких букв в мате звездочками или другими символами), написанных латиницей и даже в форме абракадабры вида #$@%@%$*^& *

Сегодня засёк расход: 1,4 л / 20 км, это 7 л / 100 км.    Что-то мне подсказывает, что это абсолютный рекорд здесь на форуме.
Буду разбираться. Не знаю, стоит ли лезть в пусковой обогатитель - вроде он работает, обороты через минуту после пуска падают.

у мня примерно такой же расход. тоже не знаю почему.

у меня в прошлом году... бак на 70 км...    в этом самый большой был 5.5 на сто км... сейчас вроде настроил... вот залил полный бак ...буду проверять на сколько хватит...
расход масла 1 литр на 1500 км...  много раз в этом убеждался..потому что записую когда заливаю...

я привык  к езде в шлеме..и без шлема вообще ничего не слышу...    в шлеме слышу даже писк передней вилки  на рычагах после дождя...

Выкрутил свечу - сухая коричневая. Такое может быть?  

может... если  ехал с достаточно  хорошей скоростью ..больше 50 км в час... она самоочищается... у меня даже при огромном расходе  свеча была коричневая....  смотри  уровень в  поплавковой камере... наверное просто льет....  не  мокреет ли случайно  в районе карба..??? нет ли   пятна на крышке вариатора сверху??????