Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

4Т насколько , я знаю любит высокие обороты и сместа он вялый , а на высоких оборотах довольно резвый .  

Тягуч он,только медленно тягуч
Где то RA писал про 139
По моему тема про китайские двигателя в шапке
Настроенный 4 т 50 куб отрывает хорошо,на козу задирает.жаль только что первые 4 т полтийники комплектовались таким карбюратором
сейчас их не найдешь
Хотя есть такая болезнь как тюнинг которая делает технику неузнаваемой
Только дорого это усе

Женя , привет   Я так понял вы имели веду вот ето : http://www.moto.com.ua/forum/topic-107134/%CA%E8%F2%E0%E9%F1%EA%E8%E5%20%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FF  

На счёт рихтовки дисков.
Тоже была вмятина на диске, но воздух держался в колесе. Поехал узнавать. В одном СТО мужик за 150грн. согласился отрихтовать, но сказал, что это займет около 4-х часов (постепенный нагрев и укатывание). В другом месте согласились за 100гривасей и сделают за пол часа. В результате на мотоСТО молоточком через деревяшку всё было сделано просто за спасибо. Я конечно против таких методов, но остался доволен.

У мня была такая же самая проблема - вьехал в яму при большой скорости - переднему колесу ничего, а заднее      , поехал в одно СТО - там за эт не взялись, поехал в другое - там нагревом вроде ровняют, но если его нагревать (алюминий), что с ним будет!!!!! потом его поведет в дороге.... Дедовским  методом тож при помощи молотка и куска дерева - выровнял, но все равно держит щас не долго - неделю-две, потом приспускает...(спускает совсем, когда давление становиться меньше 1,6)

Есть одна [мат], не дающая со спокойной душой ездить - какой то звон в движке, больше похож на металлическое жужжание, не постоянный, а с неравными перерывами в пол секунды. Короче наихудшее моё предположение - как будто [мат] приходит какому то подшипнику... На работе движка вроде не отражается, пхнёт хорошо.

Ещё такая беда как будто карбюратор забит, иногда когда долго постоит - заводится, только даёшь газу(хооршенько так, как натуральный аццкий гонщег, до упору, по другому не умею ) что б трогаться - движок сбрасывает обороты и глохнет. Подрыкал кик-стартером пару раз, просто стартером помотылял - и заводится. Было раза три всего такая [мат]... Карбюратор ли это? Или стоит слетать померять компрессию? Хотя если б компрессия херовая была - он бы дохлый постоянно был бы...

Нет не поможет. Антипрокол действует на рабочей поверхности покрышки. В твоём случае можно попытаться прокатать диск либо подобрать камеру по размеру.

Как мне сказали одни спецы: "Мы не рекомендуем ставить камеры в безкамерные колеса". Вот я щас в раздумье....или попробовать поставить или покумать новый диск....

Так что там насчёт жужжания в движке? Шото подобное было?

На счет жужжания точо не скажу,когда то у самого такое было,но через недельку прошло-не смог разобраться че случилось.Надоест шум-разберай редуктор,проверяй подшипники.При плохой компресси движок не будет держать ровные холостые,глохнуть при сбрасывании оборотов.Желательно для себя проверь.Для исчерпания недоверия к карбу-сними и прочисти,это многа времени не займет,авось че и улудшится

мда... есть такое дело, надо бы проверить.

Спасибо что просветил насчет супорта-я еговобще снял,на коврик под ногами все это дело загнул и попробовал без него проехатьса-ничего не торохтит!!!кстати у многих f1 такая болезнь-слышно дребезжание когда проезжают  

а какой торохтел, передний или задний? У меня есть [мат], когда зажимаешь задний тормоз на грани блокировки колеса - появляется типа такой хорошо слышимый звук трения с элементами жужжания

Кстате, кто менять колодки собираеццо - задние бывают с направляющий ушком на левой или на правой колодке, обратите внимание при покупке, я сегодня те что мне нужны были(с ушком на левой колодке, если смотреть сзади, т.е. от колеса) искал долго, но таки нашел, было написано что от Fada 8, поставил - замечательно))

    Мой друг поставил камеру от таврии- отездил уже километров 700, и ничего всё нормально, а до этого качал колесо два раза на день(камеру надо брать первого размера, второй шире и на такое колесо не подходит, стоимость 40-50 гр)

Да ходил я вчера на базар, у нас камера на 12 колесо стоит 35 гривасов - купил....скоро наверное буду ставить.....

Привет всем. На выходные с друзьями ездели на реку Днестр отдыхать. Двух дневный маршрут прошол без сучка и задоринки. Ни кто не получил ни одного прокола и менты нас не тормозили. Общий пробег в оба конца составил 258 км. Моему ВАЙПЕРУ 1 год прошол 7 000 и пока всё в порядке. Даже свеча родная. Дороги у нас хреновые как и везде но, впечатлений море. Всем уданого лето.

Ты на одной свече проездил 7000 км  ? Какие ты используешь свечи? НГК или другие? Какая родная стоит? У мня родная (это было год назад) и 400 км не проездила. Катаюсь второй сезон, накатал около 5штук км, сменил три свечи....

Названия свечи не знаю. Какая шла в комплекте такая и стоит. Один раз поджал носик а то при скорости начинал чихать .

Может все дело в бензине? я и на старом скуте ездил около 6-ти штук на родной свече... просто решил для профилактики сменить и поставил НГК.. а щас наездил 2000 и еще родная стоит. а каким бензином кормишь? может перегревается?

проблема: последне время стал очсильно садиться акамулятор. На следущий день со стартера не заводиться.  у мя есть мисли,  что это где-то кортит... какие есть соображения?