Zongshen ZS200 GS - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики:
Двигатель
Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска:       Телескопическая вилка(перевёртыш)
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (пер / зад):       Дисковый / дисковый(d 300mm)
Размер колес (пер / зад):       110*70-17 / 140*70-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота:       2010*760*1080 мм
Колесная база:       1360 мм
Масса:       170 кг
Полезная нагрузка:       150 кг
Емкость бака:       20 л
Расход топлива:       2,2 л/100 км (2.2-3.5)
Максимальная скорость:       140км/ч  (120-130)

Мануал ниже!
http://dfiles.ru/files/xhuoysvh9
https://drive.google.com/file/d/0B6v0mUtfBg2qS1VpTHZQX0Vhd3M/view

Та вчера не было времени с ним капатся Занимался продажей скута  
ПРО КОМУТ...со своего снять не получилось,уехал вместе с новым хозяином в Запорожье (у меня стоял тюненый марки TWH )снял я у своего дружбана со скута 50см.куб ево обычный комут и поставил на Зонг,кнопочку стартера нажал и он сразу завелся .Вывод:на Зонг можно брать любой тюнен комут с маркировкой GY6 .Вот напримерSCOOTER-Mhttp://begemoto.com/index.php?productID=5237,подороже TWHhttp://begemoto.com/index.php?productID=3992  , Ruima тоже круть http://taiwanmoto.com.ua/dir.php?id=19,комут ТАТА я не советую ,еще хотел показать комут с регулировкой зажигания,но чета забыл на каком сайте его продают .Знаю точно у нас на барике такой продают ,читал про него кометы,мнения разные,одни говорят вообще не работает,другие кажуть КЛАСС зажигание пораньше сделал и корч уже летит

110   при хороших условиях - 120 ,по спидометру - 140 тирэ 160    

вибрация есть ,но смотря с чем сравнивать ,если с ИЖ Планета - то ее там нет

Маловато(А какой пробег у тя?А то у меня тоже до 500км на Альфе не было вибрации,а щас при 4000км-сидеть не возможно
А насчет надежности?Спасибо тебе)

Подскажите люди,что ему надо,этому Зонгу .Я уже эко-клапан заглушил,почистил карб,возд.фильтр,топл.фильтр,свечку новую купил,клапана выставил,зазоры на свечах ставил от0,5до0,9,винт качества на 1,5 и 2 оборота выкручивал а ОН зараза всеравно при очень резком открытии дроселя давится или вообще глохнет если не быстро открывать,то все зашибись цвет свечки всегда разный,то черная,то желтая,т.к. я постояно кручу винты.Может игла,или уровень в поплавковой камере?У меня карб sheng wey у всех такой?Может мне попался колхоз тюненх,как и реле стартера?

Нэма зашо Пробег 5900км,говорят надежный мне просто бракованый попался

А ускоритель у Зонга в карбе есть? На моём вайпере карб самый простой без ускорителя, поэтому если резко открыть газ то он тоже давится.

Да,мембрана с пружиной присутствует

а сколько ты хотел?160 и чтоб еще ход ручки был?=)

а почему бы и нет?

у всех моих знакомых(4 чела)тоже глохнет!если бы хоть два горшка тогда думаю не глох бы!
у всех моих знакомых(4 чела)тоже глохнет!если бы хоть два горшка тогда думаю не глох бы!

ну тады японамать 600сс спАртяка нуно =)

Не 160,но 140км/час хотелось бы)120км как-то-слабо для 200 кубов)Все таки 2011 год на дворе

у явы  нет стартера, електронного спидометра, дисковых тормозов у нее 350 кубиков и она едет тоже 120. хотя и 2011 год на дворе.

на зонге стоит двиг 90-х годов

А у тебя как??? С вакуомником таких траблов нет?

У меня карб на винт качества не реагирует я когда его закручу,то не заводится - это понятно А вот если выкручу от 1,5 оборота и хоть до 5,6 оборотов он работает одинаково,а должен же повышать обороты

обоснуй почему 120 мало для 200-т кубов.то что 2011 на дворе не аргумент.

на вакуумнике теже яйса=)ОЧЕНЬ резко не крути и будет тебе счастье=)

В Минску 125кубов,а едет он если в хорошем состоянии 100км,а мотоцикл сделанный через нное колличество лет и с мощней двигателем только 120)Да,играет роль вес,но производитель мог ето учесть)ИМХО

"Полный песец"    

Какая у тебя свеча и зазор на ней?? И как ты вытянул 2ю трубку в колене,на фото колено начэбто целое?

Минск 10л.с. и он едет 100км/ч,ИЖ -ПС 30л.с. и он должен ехать по твоему мнению 300км/ч

не встречал минск валящий сотку!разве что с горы Арарат!что про вес вспомнил это хорошо,а то что минск двухтактный и на худых колесах забыл?