Bonez 200J-2 и другие китайские эндуро

Интересует мнение хозяев или людей которые имели подобные аппараты

Да на хьюс очень похож    когда едеш по бездорожью из седла надо вставать, ато можно себе отбить чегото

Я знаю -на эндуро сижу только когда шлем одеваю , ну и по асфальту-правда такое редко бывает
а на этом "мусстанге" при "пролете" неровностей заднее колесо переставляет-жуть!,я первый раз от неожиданности чуть не обделался  .Там надо серьезно поработать с подвеской .поигратся с маслом в вилке,а задний аморт менять,правда у товарища с деньгами не густо,поэтому будем пробовать бюджетный вариант-пружину оставим(довольно неплохая).а аморт будем подбирать,может  с авто какого нибудь переделаем-чтоб хоть как то на "отбой" работало...
А на хьюс это "чудовище" не только похоже-полная копия-сравнивал чуть ли не линейкой -отличия в двигателях,фаре,заднем и переднем тормозе,ну и в неработающей повеске(хотя свиду точно такая же). А пластик один в один хьюс!-даже надписи имеются "huosung" и по качеству такой же-передний щиток можно в узел завязать,как капрон и не окрашен-цветной,ну вообщем как настоящий!

Купыла мама коныка, а конык без ногы      

Кстати Хьюс 125 стоит 25 тыщ
Смотрел во вторник

     Кто ж его купит за такие деньги ?

14,5 тыс можно было взять прошлым летом-гребанный курс

Андрюх, у меня резина пока не распалась..... Может завтра на покатушках лопнет.... Смотрел я амморт, преднатягом сантиметров 4-5 по высоте хвоста можно выиграть, заодно и в рабочую зону амморт вернется. А вобще Амеры делают проставки между рычагом и аммортом для Хэви дьюти  прыжков, можно срисовать форму и попробовать поставить себе, но следить за углом наклона передней вилки.... а то чтоб спорт не получился...

а на чем это он у тебя стоит, я имею ввиду домкрат или подставка

Вчера решыл проверить зазор на клапанах и ахе... выпускной клапан зажат, а на впускном зазор 0,3 а положено 0,05. Когда все отрегулировал ( впускной 0,05 выпускной 0,08 ) был приятно удивлен тихой работой мотора, а самое главное ПЕРЕСТАЛ ЧИХАТЬ. Сборка этого узла точно была на глаз  .

Гидравлический подьёмник для мотоциклов, покупал в МЕТРО за 400 с хвостиком в прошлом году  

У меня тоже самое было. И чувствую я что впереди еще много сюрпризов ждёт  

А какой у него ход передней  вилки?  И каков эффект демпфирования?-с задней понятно -надо воевать _но хоть переднею бы оставить,опиши пожалуста поподробней!-а то ответ "нормально" я уже слышал -ход,аммортизация,как ведет на неровностях на разных скоростях,пробои и тд...

Вот маслице заменю в пёрышках тогда и отпишу  

Ждем сс!  
Еще вопросик- как пластик хрупкий нет,выдержит падения? Окрашен краской или цветной пластик?

Пластик - жопа. Хуже чем на дырчиках. С бака я уже снял, боковинка она лопнула, буду и задние боковинки снимать. И вообще, зачем на эндурике пластик ?  

Ну как зачем?-переднее крыло хотя бы надо,что бы болото в мор...лицо не летело  Он ,щиток, тоже хрупкий?   Блин если так-плохо ,на том "мусстанге" пластик был как капрон-гни не хочу...И без окраски...Взял бы его-ну там двиг как с чопера-нихрена не разгоняется,разгон до 80  как у 150 кубого скутера-пробовали стартовали  
А у Бонеза похоже моторчик резвенький!

Сегодня наконец погода позволила и я выкатила и испытала свой Бонез.Мотор с балансиром почти не вибрирует.Такой уже встречала на Алфамотовском StormWind.Пока не выкрутила винт качества -работать нехотел.Динамика конечно впячатлила.Особено на 3 передаче.Ходовая мягкая.

Алёна, мотор как на зонге ZS200GS. Винты качества все идут закрученные, причем в отличие от скутерных карбюраторов здесь они регулируют не воздух а количество смеси для холостого хода. Система холостого хода не отключаемая.

Спасибо за разьяснения.Зонгов невидала ниразу вблизи .

Такой пластик у меня был на мотарде CPI SM. Он был не крашенный а фактурный. Я его скручивал пропеллером. Крыло у Бонеза тоже из такого пластика. Можно свернуть в спираль и оно само потом принимает исходную форму. Но все равно хочется какой нибудь ACERBIS    А весь остальной пластик