Италия, Франция: дискутируем и обсуждаем здесь!

Давайте обсуждать чудо творения- Итальянскую и Французскую технику!!!
Здесь можно обсудить вопрос касательно своего:
Beta
Peugeot
Vespa
Italjet
Piaggio
Aprilia
Benelli
Gilera
Derbi
MBK (Yamaha)
Malaguti

Смайлики для быстрых ответов в теме:

 

Всем привет!У меня сейчас gilera typhoon 50,мопедка супер но проехав 1км начинает глохнуть и рычать,потом постоит минутку,заводитса с добавлением газа поработает на холостом и дальше нормально едет,если ездить на скорости до 40км.ч. ездит без проблем,правда когда поездиш минут 15 начинает на старте тупить,даеш полную ручку газа секунду тупит а дальше подрывает,я не знаю что делать,может посоветуете чтото.
И есть вариант поменять его на зареганый piaggio zip 4T,пробег 9 тис,воздушка,мах на мах!Он тупой на розгон,хозяин говорит что 60максимум(задушки),росход 1.5л.
Мне тайфун ну очень нравитса,но вкладывать деньги не понятно в чом причина,тоже не хочетса!
ЧТо посоветуете делать???

Сальники коленвала посмотри

та уже нашол причину:снял цилиндр,а там поршень поцарапан жостко,цилиндр чучуть,вот и греетса!В этом может быть причина??
Скут взял недавно,стоял поршень СМР с пробегом 500км!
Что посоветуете делать росточить цилиндр и купить поршень метеор или заказать по каталогу недорогую ЦПГ типа RMS(в районе 60евро)

Пробував заводити сьогодні свого коня


Іскра є,всі лампочки горять і бібікає.Залив бензу з маслом(насос не підєднував!!!)А він зараза не заводиться.Якщо швидко кіком маслати то навіть несхвачує а якщо трошки порухати кік і як тільки стає чути що втягує повітря то якщо тоді швидко вдавити кік тоді 1-2 цикли пукне і все і дальше нехоче.Пробував дрелькою заводити на великих обертах то теж нехоче
п.с.Невпевнений щоправельно підключаю шлангочки ,який куда мав би йти

Жовтий штутцер - це подача бензину, а сірий - масло. Якщо насос не підєднував, то треба закрити штутцер масла, щоб повітря не сосало.

масло заглушив.А вакуум шланг куда має йти?Бензу так і приєднував ,єдине що задував туда бенз ротом через вакум шланг ,а куда його чепляти незнаю

вакуум шланг йде до бензонасосу)))

Так-так,помаленько я уже запутався...
З баку торчить типу краник(бенз і вакуум.)Один йде в жовтий штуцер а другий куда???

короче він мабуть має йти в інший жовтий штуцер що на коллекторі

ВРОДІ ТАК))

Да,Мего-Схема получилася
Так от цікаво чого не схватує?1-2 такта і все,нехоче більше

карб настроений???свічка норм??

угу...

в мене бензонасос стоїть сразу біля виходу шлангочки з баку...ця шлангочка підеднана до бензонасосу а інша шланга з карба йде також до бензонасосу...(в мене впускний патрубок резиновий тому штуцер на шлангу що передае  вакуум розташований на карбі)і все працює...може в тебе сам насос накрився??ротом пробував в ту шлангу ривками під тиском дмухати??  

в мене зразу в бак запханий вакуумний краник і зразу шлангочки йшли на карб.Так от,я і тянув повітря з одного щоб бенз в карб залити але ненаю куда той вакуум кріпити,бо окремо насоса в мене небуло.Думаю що так і має бути в коллектор.Ну а якщо б в мене був він також резиновий то на карбі куда тріпиться той вакуум?

в тебе конструкція карба не така як в мене...тому тобі треба зєднати так як я показав на рисунку)))

ти показав що вакуум тре в вакуумний насос а в мене його нема   похибочка на схемі получається

??

це для того шоб в поплавковій камері не створювався вакуум..розбери карб і побачиш шо цей штуцер напряму зєднаний з поплавковою камерою...і якшо карб повернути вправо то з того штуцера потече бенз з поплавкової камери...ФИРШТЕЙН??  

почекай....я шяс збігаю в підвал,сфотаю і тобі покажу шо і як....