Italjet Formula 125cc - обсуждение

Предлогаю обсудить данный,очень интерестный скутер,который довольно редко можно встретить на просторах Украины.  

Вот его некоторые ТТХ:
Model: Italjet Formula 125
Year: 1998
Category: Scooter
Rating: 71.5 out of 100. Show full rating and compare with other bikes
Engine and transmission
Displacement: 124.00 ccm (7.57 cubic inches)
Engine type: Twin
Stroke: 2
Power: 15.00 HP (10.9 kW))
Starter: Electric
Physical measures
Dry weight: 100.0 kg (220.5 pounds)
Seat height: 800 mm (31.5 inches) If adjustable, lowest setting.
Chassis and dimensions
Front brakes: Single disc
Rear brakes: Single disc
Speed and acceleration
Power/weight ratio: 0.1500 HP/kg

Аппарат, бесспорно, интересный, ео найти более-менее живой экземпляр просто нереально... Короче, если хочется купить гемор, который толком нельзя починить и стать постоянный клиентом токарного цеха, то можно смело брать...

Тоесть ты думаеш что на него запчастей нету вообще??

Посидел немного в инете и накопал немного инфы о скуте: выпускалса он в основном для рынка Британии,как писали на московских форумах динамика разгона-дай Бог!  мозг аж прижимаетса      если слегка подтюнить будет +5 лошадок,аналогоа почти ему нет,а может и вообще нет  создавалса он как конкурент однгоршковым

Вот ты в сообщении чуть выше сам себе и ответил...

ЗЫ: Сейчас такой вроде в Севасте продаеццо...

Тогда их в паре нужно продавать. Второй пойдет как донор. Очень выгодно, не нужно ждать и заказывать по космическим ценам запчасти. Только с поршней будет напряжно если полетит.

Ап для темы,пишем кто что знает

А укатанная поршня с коленом на них на всех, к сожалению... Поэтому и стоят они недорого...

С каких соображение ты выходил?

С таких, что все эти аппараты можно найти с реальным пробегом около 40 тыс.км. И поршня там уже реально уставшая... Вот где ты на него будешь искать, например, колено?

ЗЫ: Я сам такой хотел, но, поискав, сильно разочаровался...

А что скажеш о сальниках на колене?Это признак чего?

ПыСы:Я не собираюсь покупать тот что в обьявах  

А что тебе про сальники сказать?

ЗЫ: Кстати, с тем драгстером, что в объявах, будет проше...

Ну если залегли сальники,это значит что на нём отжигали и там уже и колену п**ец??И если их менять будет ли он лучше роботать и заводитса?

В обьявах есть не только драгстер,но и формула 125

Если что-то случается с сальниками, то обычно это приводит в резкому обеднению смеси. И если это произойдет на макс скорости, то есть шанс спалить нафиг поршню.
Формулу 125 тож видел... Но если смотреть в сторолу италджета, то лучше уж 50сс драгстер...

А чтобы поменять сальники надо колоть мотор?

а что там насчет передней подвески...?...что-то не внушает она доверия...

Это торсионная подвеска!Говорят как на авто,похожего типа :spy:

нет

И правильно не внушает. Кстати, там крестовина пятерошная подходит...

а на то что подходит обратил уже внимание...

И на что же она может подойти?  

Кста,я думаю по пластику всё будет подходить от Formula 50 у них он полностью идентичен,да и другие мелочи тоже должны подходить