Давление в колёсах (шинах) мотоцикла/скутера - давайте расставим всё по полочкам

Приближается весна, скоро выкатим своих коней из зимовок(кое-кто возможно уже выкатил), и наверняка, проводя подготовительный тех.осмотр столкнёмся с вопросом -подкачать колёса. Юзая поиск по этому форуму и выбирая полезное по этой теме нашёл такие мнения:

- на скутах есть лейбочка, где указано необходимое давление в колёсах

- давление так же зависит от производителя и размера резины

- давление, указанное на самой резине - максимальное давление. Не стоит эту надпись использовать как инструкцию!

- у всех разные скуты и соответственно разные колеса(радиус и диаметр и толщина профиля ) так что, то что для одних есть гуд, то для других маловато или много

Плюсы и минусы низкого давления:

Плюсы: больший контакт с поверхностью, меньше скользит при экстренном торможении, меньшая вибрация, мягче едет, медленее убиваются сальки аморта и сами амортизаторы (кот стоят дороже резины), не разбивается рулевая калонка ( при наших дорогах)

Минусы: больше ест бензы, медленее разгон, увеличивается износ резины, низкое давление чревато для бескамерных, выходом воздуха из шины где-то по дороге

И ещё парочку:

- по книге "умной"- перед-1.25 зад-2.00 (но по мне чето 1.25 маловато а 1.5 самый раз и на одного и на двух)

-давление в шинах колёс держать лучше спереди 1,8-1,9 атм сзади 2 атм-2,2 атм-если ехать вдвоём или везти сзади много груза.

Теория: давление в колёсах (100 кПа = 1 атм = 1 кгс/кв.см)

Так вот есть ли какие то правила или рекомендации, для определения какое должно быть давление в колёсах, если нет лейбочки на скуте и не написано ограничение максимального давления  на самой резине?

И вообще напишите у кого какой размер колёс, камерка или безкамерка, и какое при этом давление в переднем и заднем, для статистики не плохо б было...

Резина - Michelin SM100  3,50-10 (безкамерн.)
Перед. - 1,7-1,8  ; зад. - 2,0-2,1
К указаным даным "пришел" опытным путем, небольшие вариации связаны с особенностями поездки (погода, тип и состояние дороги и т.д.)  

Помимо статистики, не забываем про вопрос:

есть ли какие то правила или рекомендации, для определения какое должно быть давление в колёсах, если нет лейбочки на скуте и не написано ограничение максимального давления  на самой резине?

Viper Wind резина 3,5*10 (название не помню, китайская какая-то, но судя по рисунку вездеход)
Переднее 1,5кг/см.кв, заднее 2,0кг/см.кв. Качаю как по паспорту...

Вообще-то резину нужно накачивать так, чтоб была максимальная площадь соприкосновения покрышки с дорожным покрытием. Если вы перекачаете (для своего веса) покрышку, то  покрышка будет сильно скруглена и касаться поверхности дороги будет только центральная часть протектора. Если не докачаете, то касаться поверхности будут крайние части протектора, а центральная будет уходить вверх-внутрь и тогда площадь соприкосноветия тоже будет меньшей. Для среднего (вес) человека в инструкциях указывают цифры: переднее 1,8 атм., заднее 2 атм.

ну наконец-то меня услышали!!! спасибо за совет, теперь более менне понятно на что смотреть при накачке

друзья, давайте продолжать статистику оченб позновательно!

Viper Active
Резина заменена:
-передняя КЕНДА 2.50-17 качаю 1.8-1.9
-задняя  КЕНДА 2.75-17 качаю 2.2-2.4

.........летом и зимой давление разное! Зимой больше!

А почему зимой больше? Ведь по идее чтоб устойчивей был надо меньше? Или как?

Переднее-1,3   Заднее -1,5 . при низких температурах резина жосткая . Зато ж...  не заносит.

ну не скажи ! не забывай, что при движении резина разргревается и, соответственно, нагревается воздух в ней. давление после разогрева будет больше ....