Раздолбалось посадочное гнездо подшипника крышки редуктора

У меня раздолбалось посадочное гнездо подшипника первичной пары  крышки редуктора Что можна сделать???

Расточить,поставить втулку,потом расточить опять под подшипник.Только нужно это делать на координатно расточном станке,так как точность важна!

а епоксидной смолой залить можна или не выдержит

А фото можно?

Я бы лучше сделал раз-правильно,и не возвращался к этому вопросу.А так,если химичить,то можно зарезать редуктор.Это мое мнение.Действительно,сильно разбито отверстие?А почему оно разбито?Не на холодную ли подшипник туда садили?

Какая смола?
Она температуру не держит.
Дай фото, посмотрим что можно сделать, и на чем.

отверстие не сильно раздолбано, мопед я уже покупал  с редуктором воющим люфта бокового нет, подшипник входит и выходит  туго, но ходить он не должен, выработки в посадочном гнезде нет

фото по (12 кБ) Круто.
Так круто что не видно ничего.

можно накернить если не болтается а просто ходит с сильным/средним усилием. До следующей замены подшипника хватит. Из радикальных мер - суперклей цианокрилатный, эта сволочь температуру в 200 градусов выдержала. Но как его потом оттуда доставать - интиресный вопрос... А редуктор выть может и не из-за подшипника (люфта-то в нем нету?) а просто из-за износа зубьев. Попробуй хадо или другую химию - мне помогло...

я уже залил епоксидной смолой, супер клей побоялся лить так как думал, что его может разьесть масло

Кернить посадочные места не советую.
Ну разве что до дома дотянуть и выкинуть потом.
Если действительно слабо сидит то вполне модно расточить крышку, места хватает.
Расточить можно на обычном токарном.
Раскрепив крышку на стальной пластине 10-15 мм. толщиной с обратной стороны.
Зажимать в станке 4-х кулачковым патроном, что позволит выставить по индикатору с большой точностью.
Металла снимать не много, так чтоб толщина стенки кольца, которое будет прессоваться на подшипник не превышала 1.5-2 мм. (не забываем задать галтель примерно равную толщине стенки)
1. Точить кольцо с внутренней стороны с расчетом на посадку порядка 5-7 сотых.
2. С наружной оставить припуск в 2мм. от нужного диаметра. (размер расточенной крышки)
3. Прессовка прям на токарном, предварительно разогрев немного кольцо. (прессовать быстро но внимательно, так как подшипник очень быстро заберет весь нагрев на себя)
4. После остывания задать нужный размер с учетом посадки. (если нет таблиц, то 1.5-2 сотки вполне будет нормально.
5. После чего отрезаем нужной шириной, не забывая о фасках.
При подборе подшипники желательно промерять, сейчас идет много брака.

P.S. Вопрос в другом.  
    Зачем я это все расписываю?
    Есть ли у тебя возможность это выполнить, сможешь ли ты сделать это сам?  

Ничего кому то пригодится.

Да уж.  
А я тут стараюсь, по клаве стучу.
Придется сносить свои посты.    Никому это не нужно.

P.S. Учту на будущее.

пригодится, и очень, спасибо большое! У меня подшипник скольжения в редукторе Гиара, потихоньку появляется люфт. Надо или менять крышку (100 евро без доставки), или растачивать и ставить втулку. Кстати, а из чего втулка лучше? Одни говорят - бронза, другие - латунь...

Скольжения?
Тогда конечно бронза.

ну вот, а говоришь зря стараешься жалко плюсик поставить не могу... Бронза-бронза... Ага! У бабушки статуэтка есть!!

Откуда такие цены?! Покаталогу sip-scootershop.com art. T9913480  59,93 евро
У меня после замены на такую крышку на Geare и NEOSe осталось 2 шт. штатных вполне приличных без проблемных крышки, наверняка у народа тоже валяются свободные. Поищщи и выйдет дешевле, чем ты думаешь.
Штатная новая крышка тоже стоит не дорого арт. OE-MAL72105600   45,12 евро по каталогу scooter-attack.

Да скоро будет с YAMAHOI  то что и с SUZUKI ADDRESS  , там тож все нехило РОЗДОЛБАЛОСЬ !!!  

Пиаджио ЭНЕРДЖИ, БЫла такая беда, вот фото если интересно:

вот решение проблемы из-за впресованного потшипника (незаменяемого) пришлось покупать крышку редуктора с эти потшипником, ну и соответственно вторичный вал редуктора, 29евро +41 евро

Похоже камень в мой огород.
Буду с компа, гляну на фото.