Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

это что бы злее быть   я не про ту собаку  
нас вы тоже нормально так чоперастами кличите  

"Мотоцикл можно достаточно глубоко наклонять в повороте, не боясь зацепиться подножками за асфальт. Динамика мотора  и посадка начинают провоцировать водителя на агрессивную езду — мотоцикл не располагает к задумчивому дефилированию на скорости в 50 км/час. На прямой дороге очень трудно преодолеть соблазн и не выкрутить ручку акселератора до конца! GT250 послушно ускоряется. Но после 110-ти вспоминаешь, что в моторе всего-то 250 "кубиков", а сам мотоцикл весит чуть больше пилота.
 Мощности мотора вполне хватает для того, чтобы оставлять на перекрестке все машины позади себя, отрываясь от потока и уходя далеко вперед."
   
   Вот что меня ждет весной....

Это да.. Бывает, сунешся за машинами, 60 кмчас... Больше минуты выдержать нельзя, уже начинаешь на встречку поглядывать - пусть? Быстро на пониженную и вперед))))


Фигасе пилот))) Мотоцикл-то 185 кг весит....

Таки да ,с весом пилота перегиб получилсо... Срочно надо курс похудения .

Анекдот в тему ))))
Стоят  у бара бородатые дядьки возле своих чоперов в коже,пьют пиво
Подкатывает парень на спорте ,весь в комбезе с яркими рисунками,здоровается,спрашивает
-,,Мужики че так получается,вы на колесах и мы на двух,вы любите мотоциклы и дорогу и мы тоже,так почему же мы не дружим то а ?????
Бородатые ему отвечают
-,,А че с вами дружить,вы каждый год новые .....)))))))

Здарова ребятки . Начинаю уже думать о будущих поездках на своем хьюсе. По сему стал вопрос по кофрам и багажу. Читал только 1 тему на партизанах по кофрам(кстати нашел там интересные идеи). Остановился на варианте: купить китайские кофры пластиковые, сварить крепления и присобачить. Уже у кого то есть опыт в этом деле? Может и не надо замарачиватся на этом варианте и есть альтернативные варианты?

Как альтернативу рассмотри лучше багажные сумки по бокам мотоцикла.
Гораздо надежнее китайского пластика  

вариант " круиз" http://www.ranchostyle.com.ua/main.php?type=prod&folder=sed_bags&razdel=sedbags&lang=rus&page=3

согласен с Егором, пластик не фонтан

 Не думаю что такие кофры подойдут на хьюс
Разве не гуд? Ребята написали что у них не отвалились

а мне под колесо полетел такой от впереди идущего. при чем закреплен был на багажнике горизонтально. хозяин барин как говорится. можно текстильные рассмотреть как вариант
судя по фотке, закреплены кофры очень высоко. центр тяжести высоко, не есть гуд

Безусловно ты прав, ведь если отлетят пол беды, а вот если сзади мерс окажется будет попадос на пожизненное рабство

Всетаки вы считаете что лучше текстильные кофры?
Может подскажите так же где их можно заказать по адекватным ценам?

самый простой и недорогой вариант купить подходящие сумки на рынке.
но у них другой недостаток против сплиткожи. они промокают

Если хорошо закрепить пластиковые кофры, думаю они не отпадут. Чего им вобще отпадать?

конечно. или раскрыться на ходу , тоже чего

единственный возможный вариант, прикрепить кофры, а потом не ездить!!!

можно для страховки резинками стягивать  

Надо брать один ящичег но с деньгами и тогда в путишествии ничего не отпадет и не откроеться. Но когда много  денюх - это уже совсем другая история.....

Сколько примерный ресурс двигателя?
Есть желание купить, но как-то стремно брать с пробегом за 20к. и ценой тоже за 20к)

производитель не указывает ресурс двигателя. да я и не знаю кто указывает!!  
есть такие моты которые  за 10 тыс убивают а есть что  бегают 60-70 тыс.