Eriskay Status 150 cc - обслуговування, ремонт, експлуатація

Ось нарешті я купив собі скут   Eriskay Status 150 cc  
Технічні характеристики


Що потрібно зробити після покупки нового апарата:


Заливні ємкості і переодичність їх заміни:


Стандартні розміри: (ремнів, роліків і тп)


Фото

Скутер


Варіатор


Відео


Відзив про скут skipone http://www.moto.com.ua/forum/
Поклейка на колеса світловідбиваючих полосок http://www.moto.com.ua/forum/

Также фото і відео

для Дефианта какраз для Ерискея 150сс еслиб водянка былобы норм а так воздушка лишняя темперетура да на обкатке я бы не рисковал

кстате когда масло было Ликви Молли зимой картер был еле теплый после 30 минут езды, когда залил Ессо он тупо стал горячим и ессо автомобильное хотя Ликви доже для авто, ето не реклама Ликви Молли  но разница в темперетуре я вам говорю тяжело не заметить...

Стандартный набор документов должен быль такой:
-справка-счёт
-таможенная декларация
-сертификат соответствия
-справка (из департамента ГАИ) о том что контора имеет право продавать мототехнику (это могуть и не попросить).
ну и твои паспот, код и бабки!

это все у него есть,
-справка (из департамента ГАИ) о том что контора имеет право продавать мототехнику (это могуть и не попросить).не кто некогда не требует, это они сами должны делать... сама справка щет говорит о том что контора имеет право торговать техникой, даже не так как справка щет, а наличие печати организации...

Ну печать я могу за 50 грн. у умельцев заказать.
А на счет справки (из ГАИ)то лично у меня в Киеве ее не требовали, и у себя дома тоже, а кум поехал регить то попросили(большого труда ее взять не составило)

печать то сделать можно..но вот пробивать они должны по номеру печати... а тут расклад другои компостируют ему мозг всякой фигней... человек в тот же день топиксатртера друг,покупал такой же скут со всеми доками, и в тот же день поставил на учет в Бориспольском МРЕО, а ему мозг компостирую,хотят денег... киевско мрео без вопросов ,да и все остальные, а вот переясловское    

Да мозги компостировать они умеют.
Я год е....ся пока зарегил, там вообще цирк был.
То талов нету то печать не та.
А потом дал 200 грн.
И печать оказалась правильная, и талоны появились, и номера.
Даже ничего не сказали что я прописан был в Ржищеве, а справка счет на старый киевский адрес выписана.

Хапуги, и козлы ОНИ.
Когда их всех передавят!

Это типа анекдота Чем гаишник отличается от зайца? Перед зайцом видно тормозной путь!

ну эта тема не про масло, но скажу  цена тут роль не играет,я нашёл когда первый раз Громекс за 40 грн,купил обрадовался что масла по 55 самое дешевое а я взял за 40грн,но потом в другом магазине этот же Громекс стоит 19грн вот тебе и разница,поэтому дорого не значит хорошо  Если уж говорить то не про цену а про бренды Хадо или Мотюль например(тока нада брать у оф. дилера) ... но я не кого не заставляю лить дешёвое мото масло или просто автомасло,но я лью и незнаю проблем....

pruchay все поставил на учет.... подробности думаю расскажет..

Поздравляю Петрович     Сколько рега вышла ?

В нас в місті продається 15 грн 1л, мені його хотіли впарить, казали навіщо переплачувать   Собсна чого я залив таке масло? Просто небуло грошей на щось краще. Як полюбляє казать мій батько "Все воно з однієї бочки, тільки наклейка інша" . Мій сусід льє масло за 600 грн в ВАЗ 2107   І толку? Як було то хламом так і осталось.  

Попроводу реги. Приїхав я в 12 00, заповнив бланки, тьотя в окні каже іди до того капітана, він звірить номера (двигуна, рами), підхожу я до нього, а він каже іди до експерта, а експерта нема і буде він з 14 00. Ладно жду експерта, довго і нудно, десь аж в 14 50 капітан підішов до мене і сказав "Ладно пішли оглянем твою техніку" Оказалось експерт був, но не хотів виходить (ждали що я спитаю як можна пришвидчить це діло ) Оглянули все норм, і тут начались приставання  до мого друга який був на своєму скуті вайпер нова 50. Начали його грузить чого він на кубатурі і не на регі, глянули на мотор а там 139qmb і кажуть "тут мінімум 125 кубиків, дето 140" я в афігі, друг доказує що там нема такої кубатури, ментоси не вірять, а мені кстаті сказали що в мене більше 150 кубиків    В общем звірка номерів рами і двигуна, і 4 фотки обошлись в 201 грн, далі транспортний збір ще якийто фуфел 296.5 грн. Гуляв я там ще до 16 00 і тут мені винисла мої номера! Ура   Осталось застрахувать. І пізніше змінити тимчасовий талон на постійний. (Чуствую буде опть якато фігня)

Нові номера ідуть без дирок. Чим краще їх робить? І чим краще прикручувать?

Ну тут уж кому какое захочиться лить тот такое и заливает.Я заливаю ликви моли полусинтетику(на обкатке), далше буду заливать равенол (германсоке), я его лично проверел на пробеге 15 тыс на 72сс прошлом скуте.

Я в бувший скут лив масло завжди різне, коли за 55 коли за 35. І різниці ніколи не замічав. Часто ми платим за понт, фірму. Так як Sony

А що це за шлангочка іде до патрубка воздухана? (фото 1,2) Те місце мокре. І що це за шлангочка іде від воздухана дето в редуктор (фото 3) На тормоза 2 пружинки (фото 5) Номера (фото 4)  

Из редуктора к воздухану - это вентиляция редуктора.
За вторую, на 48 лиде от карба к воздухану тоже видел шлангочку, зачем она - хз (хто знает )

на 1 и 2 фото,это шлангочка идёт из клапанной головки(так называемый сапун) ....

А з нього должно масло капать в патрубок?

оттуда идёт дым,ну и маслянистость будет -это нормально.. А в воздухан вставленно типа для экологии,чтоб под нормы евро попадал корч... Лично я на своём просто шлангочку укоротил и пустил чтоб она вниз дула в землю и всё...