Некомплектный биксенон? Прошу помочь разобраться!

Привет друзья! Пришёл мой комплект биксенона, я конечно был рад, но при попытке распиновки "на столе" дабы определиться с разъёмами и положением девайсов возникли неясности:
1. В жгуте не оказалось разъёма подключения соленоидов ламп , иными словами привод движения колбой не работает, дальнего НЕТ
2. Вместо ожидаемого минусового провода на аккум обнаружился ЕЩЁ ОДИН комплект разъёмов под балласт на длинном ( более метра ) бронированном проводе
3. Минусовых концов в итоге аж четыре, и судя по клеммам не на аккум, а просто под подходящий болт массы

Первая мысль- жгут с комплекта простого ксенона, кстати лежал не в коробке, а отдельно

Подскажите, что за фигня, как эту муть подключить, или если жгут левый- звонить и менять?

Заводская распиновка на фото.

Проводка оказалась с моноксенона, жду замену, тема переросла в дисскуссию о качестве ксеноновых продуктов, особенно эконом-класса

Может я не прав, тогда поправьте, но готовясь к покупке ксенона почитал разную инфу. Что удивило, а поэтому запомнилось- было сказано что заводов, изготавливающих собственно только колбы под HID, всего несколько во всём мире, их продукцию закупают различные производители и дают на рынок конечный продукт ( комплекты ) под уже своими брендами. Автор таким образом утверждал что погоня за "элитным" ксеноном- трата денег и покупка рекламных затрат именитых марок. Так ли это? Понятно что ксенон от Сунь-Вынь хуже Нарвы, но может только качеством обоймы, проводов и кривой сборкой?

я бы на вашем месте не был бы так категоричен в суждениях.

чем именно обоснованы твои слова о том, что

а


да, российские там только надписи на коробке.
чьего же тогда интересно производства линзы, продающиеся на бегемото?

аргументируй свой ответ, если сможешь.

так вот. человек по моей наводке покупал на бегемото комплект биксеноновых линз на lc prado, и что же оказалось в итоге? сто процентная идентичность комплектов, продающихся на бескрайних просторах интернета и на сайте бегемото.ком

далее. ты пишешь, что

тут я даже не хочу ничего расписывать-слишком много букв-и все впустую. согласно твоей логике можно ксеноновую лампу воткнуть в ржавую фару запорожца-и все будет просто шоколадно. в общем твои рассуждения не более чем, как ты говоришь "вода".

если хочешь-таки увидеть разнообразные виды и конструкции ксеноновых линзоблоков-загляни на ebay-там их просто море.

я надеюсь ты не будешь со мной спорить, о том что конструкция ксеноновых фар например BMW 7 series 1991 модельного года и 2009-10 все-же чем-то отличаются?  

Мой продавец назвал по телефону слим-блоки "новым поколением", но сожалел что их щас нет и предложил "прошлые", потолще, уверив меня что кроме большего веса и толщины разницы я не увижу. Тут наверное как в оргтехнике- пришли в итоге к Макам, так что скоро и систему ксенона уместят в теле лампы, и будет ещё одно поколение, может уже 10-е

как по мне тут более уместно сравнение ЭВМ и ПК-лет тридцать назад ЭВМ занимала несколько немаленьких залов, теперь же ПК умещается в небольшую коробку, хотя задачи машин не претерпели по сути существенных изменений. и все же назвать ЭВМ и ПК машинами одного поколения просто не повернется язык

тем что я видел эти линзы и "точно такие же" тайваньские линзы синтеко в некоторых магазинах продаются по абсолютно разным ценам


аргументирую тем, что я видел и трогал эти линзы.

аргумент конечно для вас ничем не подкрепленный, но точно такой же - как и в случае друга на прадо


мысль моя уловлена не была и тема съехала бог знает куда в запорожцы и бмв.
спорить есественно не буду, т.к. читая ваши комментарии понимаю что вы очень подкованы в вопросе и спорить бесполезно.

за сим откланяюсь

еще у "прошлых" обычно пусковой ток больше. Например, у меня на Активе стоял балласт первого поколения -  что здоровый, это само собой, так еще пусковой ток 20А... против 5-6А у блоков следующих поколений.

Уважаю. Немногие могут так красиво закочить пустой спор

друзья, имеется в моем скуте две биксеноновые лампы
одна из них отслужила свое и потухла со временем потускнев
решил сразу взять линзоблоки, а теперь вопрос:
мои блоки розжига подойдут под любые билинзы? или нужно подбирать что-то конкретное?

Как мне объясняли- главное количество Вт, если у тя блоки 35, то и линзы с лампами должны быть на 35. Ну и смотри коннекторы, у меня не совпали фишки управления соленоидами, пришлось их срезать и паять

что за фишки управления?

Папа-мама проводов, идущих от блока управления на электромагниты привода шторок. Так что гляди производителя блока управления и по возможности купи лампы того же бренда ( Вентуре например, нормальный ксенон за умеренные деньги ). У меня родной блок глючил, а на замену прислали с другими "папами"