Первый проект honda dio af 18

ЦПГ: Ну пока остановился на трёх вариантах цпг 1)Polini Sport 70cc
      2) Malossi Sport 70cc
      3) Dr 70cc Cast Iron Evolution  
Я понимаю что фирмы цпг это такой же спор, как и выбор производителя масел, но склоняюсь к ДР Ево
Выхлоп: Соответственно выхлоп свой к каждой цпг  1)Yasuni Z
      2)LaserXpro или  Yasuni R
      3) Leovinse ZX
Но перед покупкой выхлопа буду пробывать сам варить по программам которые в интернет нашёл.
Карбюратор пока остановился на замене жиклёра, т.к. ещё слабо представляю на каком конфиге в конце остановлюсь.
Лепестковый клапан, я так понял  что во всех комплектах идут карбоновый лепестки и их без проблем можно поставить на стоковый домик.
Ну и трансмиссия на первое время поезжу с расточенным вариком, и в приоритете malossi multivar, ролики, пружинки это уже как настраивать буду.
Всё это планирую делать с honda dio af 25.
Все обоснованную критику  и советы с удовольствием выслушаю!
Маслонасос хочу отключить и поставить заглушку.
Хотелось бы услышать приблизительный расход(хотя бы средний). понимаю что зависит от настройки, но допустим при нормальной настройки.И приблизительную скорость.

реальных 80 должно ехать ну и расход 4-5 литроф в зависимости от езды...но не менше 4х ето точно..
п.с.вкладывать в дио такие бабки -я бна такое не решилсо..лутше уже в ДЖОГ-он лутше к тюненгу приспособен..
но ДИо тоже тюнитсо..главное желание
ага..и ешо незабывай шо масло прийдецо лить к такой поршневой как минимум мотуль полусинтетику а лутше синтетику скутер повер 2т(еслы ты канешн хочеш шоб оно ехало долго(относительно))

Добиться результата можно и меньшими затратами.Вот ещё один нюанс-на 25й дио какой двигатель стоит?Если я не ошибаюсь там стоит 18й двигатель с тонким валом,а это не сильно надежно при повышении мощности и нагрузок-шлицы на левой цапфе слабоваты.

а какой карбюратор. уменя с34-ки расход 3,5 по городу при средней 70км,правда труба низовая лео sp.колян прав тонкий вал слабоват, но сделать можно. у тя помоиму толстый. удачи!

где в 25й хонде стоит стоковый домик? Коленвал, если верить каталогу мотокома на 25й хонде короткоходный, если у тя есть деньги на всё это барахло, то лучше купи ямаху и тюнингуй, говорят больше отдачи.
Тебе какая скорость нужна? Скажи и ребята тебе посоветуют, что нужно сделать. Я таким как ты немного завидую, выкинуть практически не ветер 8000 грн, чтоб найти себе кучу новых проблем

Если не заменишь колено, то долго не протянешь. Шлицы действительно слабые на левой цапфе как выше сказали и я на себе это почувствовал
Карбюратор было бы неплохо для макс. отдачи от поршневой и трубы Удачи в проекте

Ну  я хочу хороший разгон, действительно хороший, максималку 85-90, и ресурс на пару сезонов. По поводу влжений я ещё всё подщитываю, и елси будет превышать бюджет больше чем 500-600 уе, я думаю врятли за это возьмусь, т.к. лучше купить мот.Я к стати куча тем просматривал и намного дешевле вкатить от леад 90 сс двигатель, правда есть одно но, развесовка не та, на больших скоростях уже не безопасно.Динамика при стоке будет хуже чем тюненая дио.Ну и тюна на двигатель леадовский 90 сс по крайней мере очень мало

И ещё такой такой вопрос, как определить толстый вал или тонкий?Насколько я знаю, 18-ые двигатели есть и с тонким и с толстым валом.Штангенциркулем нужно замерять?или там визуально есть какието приметы?

Если гайка на коленвалу на 14, то тонкий вал, а если на 17, то толстый - это визуально.
А если штангелем, то тонкий вал 10мм, а толстый 14 мм

Кто тебе сказал, что нету тюна на 90 Леад?
Чуваки одни поставили на 18-ю движок от Леада и прокачали его на 110 кубов

Можно узнать как другим способом и меньшими затратами, очень интересно)

Ну я понимаю что чуваки, у тебя есть конкретная информация про их проект?И уверен с регистрацией будут проблемы, и ментами тоже

Доработка штатных деталей + бюджетный тюнинг

и к стате спасибо за информацию про определение тонкого вала)

Есть информация:
поршневая Airsal 110cc
колено Nice Rich
подшипники SKF
впуск S6 big valve от дио/пежо
карб деллорто 21 мм(временно)
варик мультивар
труба Technigas Next-R от скутеретты SH-100
тормоза от 28ой дио с ручкой от лида
запилены впускные каналы по причине их убогости,и переварена рама

Всё сделано с движком от Леад 90

Вот теперь верю, думал что ты как большинство  просто написал ,без фактов.

Если ты вконтакте есть могу кинуть ссылку на проект, там целый альбом фоток

Ну из штатных доработок то что  язнаю.Это расточка варика и картера, и настройка трансмиссии.

Только запил картера , чтоб окна продувочные не перекрывались, чистка глушителя, настройка карбюратора, настройка трансмиссии

Было бы интересно скинь в лс ссылку )

ЦПГ в районе 100 эвро
Выпуск примерно 130-150 эвро
мультивар 70 эвро
Не проще продать сам скут + эти деньги и взять что-то двухместное с водяным охлаждением?