MOTO.com.ua
events
0
Події
Погода: Київ
12.08, 10:55
32
+20 °С
Вітер: 0 м./с., Пд-С
НовиниФорумОголошенняЖурналКаталогПривалКалендар
Реєстрація Вхід
?
Увійти
Допоможіть Армії, наближайте нашу Перемогу!
Форум
Шукати

Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

Переглядів: 6579473
26.03.2008 р.
answerview
Показати повідомлення
“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой
Змінено: 08.02.2016 р., tsinik
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
Прикріплені файли
rar
8.49 мБ.
rar
13.77 кБ.
rar
876.92 кБ.
rar
597.4 кБ.
rar
769.66 кБ.
rar
788.62 кБ.
rar
832.02 кБ.
rar
6.27 мБ.
4
like
3
good
1
bad
shockingly
02.11.2008 р. відповів для Tosha443  
answerview
Привет Костя!
Но появилась одна проблема, не у меня правда. Но с активом. Появился дымок из выхлопа. Пару поездок и пропал. Что это за явление, нормальное ли оно? И как с ним бороться?
- это может быть пар - температура-то упала.
Ушатал кофр. Посоветуйте какую сумку можно на актив приклепать? А то еще один кофр ушатывать не оч хочеться.
- капроновый. и только он. В огне не горит и в воде не т..., тьфу, в общем лучший за немного денег.
Покрасил выхлоп в красный цвет, по верх хрома. Теперь содрать не могу. Тк продавец соврал, что она термостойкая, а я с дуру и поверил. Почернела в некоторых местах.
- мягко и аккуратно очень мелкой наждачкой, без фанатизма. потом полировать войлоком с пастой ГОИ.  можно полировочным кругом сразу попробовать. можешь растворитель поискать для той краски, что использовал, а можешь поверх еще покрасить. Только учти, что шкуркой тереть очень долго - надо себя к этому готовить 03_biggrin
Не, не температура это точно. Появилось сразу после замены масла и четко из трубы. И вообще этот актив идет хуже моего. Звук мотора как-то тише.

А кожаную сумку? Что такое капроновый кофр?

Лучше и легче всего будет взять паяльную лампу и прогреть глушак, вся краска слезет. А пока я не приобрел себе ее, буду ездить так01_smile

З.Ы. Приятно, что меня помнят. Спс, Антон.
Тише едешь -- дальше будешь, от того места куда едешь.
like
good
bad
shockingly
02.11.2008 р. відповів для Maresciallo  
answerview
Капорновый кофр - ето такой пластмасовый, безцветный ящик, иногда со съёмным механизмом
like
good
bad
shockingly
02.11.2008 р. відповів для Maresciallo  
answerview
Лучше и легче всего будет взять паяльную лампу и прогреть глушак, вся краска слезет.

А еще средство есть - удалитель старой краски. Намазываешь и через часик деревяшкой снимаешь все, что осталось от краски  01_smile   . Я так на "карпатах" крылья обрабатывал, когда какой-то идиот прямо по хрому покрасил.
Охота пуще неволи...
like
good
bad
shockingly
02.11.2008 р. відповів для Maresciallo  
answerview
А кожаную сумку? Что такое капроновый кофр?
- сумку надо будет постоянно с собой таскать - ёё же не закроешь. а кофры вот
http://www.moto.com.ua/forum/topic-83389/message-181855/#181855
там все ссылки по кофрам. вникай, наверстывай упущенное 17_wink  03_biggrin
Лучше и легче всего будет взять паяльную лампу и прогреть глушак, вся краска слезет. А пока я не приобрел себе ее, буду ездить так
- ну еще есть фен строительный, плита газовая(крайний случай). Краску снимать деревянной лопаткой, чтобы не повредить поверхность. А вот пользоваться смывками я бы не стал - после них может сильно пострадать "хром". крайний вариант - растворители, 646 или 747, сольвент нефтяной. с паяльной лампой надо аккуратно - тоже может попортить покрытие.
Не, не температура это точно. Появилось сразу после замены масла и четко из трубы. И вообще этот актив идет хуже моего. Звук мотора как-то тише.
- ну при низкий температурах из выхлопной появляется "дымок" - пар. Но если это не оно - то кольца, клапана и сальники на клапанах.
я думал, ежедневные тренировки в 6 утра сделают из меня жаворонка.щас.
Они сделали из меня хмурую, сонную и уставшую сову.
like
good
bad
shockingly
02.11.2008 р. відповів для cybercrime  
answerview
http://motosever.ucoz.ua - на этом сайте чуть про консервацию в разделе ремонт. А я вообще делал так ( с Явой ) :
1.Вначале начисто вымывал мот
2.Все хромированные части покрывал тонким слоем масла ( МС-20, т.к. самое дешовое)
3.Все крашеные части покрывал толстым слоем полироли на основе воска
4.Спускал давление в покрышках до 0,5 кгс/см и ставил на центр. подножку
5.Наливал полный бак бенза и менял масло в коробке
6.Снимал воздухан набирал шприц смеси бензина и масла ( 50 / 50 ) и впрыскивал резко при работающей движке на холостых и как тока начинались перебои глушил и затыкал промасленными тряпками впуск и выпуск.
7.И напоследок забирал акому домой, заряжал вначале и в конце срока консервации.
Таким способом пользовался 5-ть лет и это в сыром гараже, сохранность техники не хуже чем в фирм. магазинах, а цена копейки. 21_umnik
like
good
bad
shockingly
tigrenok
03.11.2008 р. відповів для SlavaFlash  
answerview
Капорновый кофр - ето такой пластмасовый, безцветный ящик, иногда со съёмным механизмом

ну...на счет бесцветного ты погарячмился. он черный.
а вот перекрасить или покрасить его нельзя - это сто пудово.
но кофр - хороший. ходит долго.
like
good
bad
shockingly
03.11.2008 р.
answerview
Вчера гоняли с Хондой NSR конца 80-х начала 90. 2т, жидкостное охлождение. 6-ти ступ. кпп. Он гораздо динамичнее нашего коня и по максимлке на 2-3 км быстрее (где-то 92-95) мой валит где-то 90-92. но там и седок полегче был, и форма у моца более обтекаемая. пока это единственный честный полтос который смог меня обогнать ))) (кстати за счет того что 2Т - на максималке есть около 4х литров, и в горки я его делаю - у нас более тяговитый  01_smile )
CZ-cross 125 -> Honda CRF 150 -> Yamaha R6(очень недолго - не мое) -> Suzuki Shoot -> suzuki karna -> yamaha adress ->suzuki sepia zz -> viper active -> zongshen lzx125-4b
like
good
bad
shockingly
Concord
03.11.2008 р. відповів для Tander  
answerview
6 кпп?круто..Вот если бы на Актив хотбы 5 скорость то....... 26_newrussian
like
good
bad
shockingly
03.11.2008 р. відповів для Tosha443  
answerview
Спс. А поподробней, что делать если это клапана, сальники, кольца...
Тише едешь -- дальше будешь, от того места куда едешь.
like
good
bad
shockingly
03.11.2008 р. відповів для Concord  
answerview
ага, я иногда пытаюсь нащупать.... ((( а там тока 4-ре...
CZ-cross 125 -> Honda CRF 150 -> Yamaha R6(очень недолго - не мое) -> Suzuki Shoot -> suzuki karna -> yamaha adress ->suzuki sepia zz -> viper active -> zongshen lzx125-4b
like
good
bad
shockingly
03.11.2008 р. відповів для biker1891  
answerview
http://motosever.ucoz.ua - на этом сайте чуть про консервацию в разделе ремонт.  
7.И напоследок забирал акому домой, заряжал вначале и в конце срока консервации.
Таким способом пользовался 5-ть лет и это в сыром гараже, сохранность техники не хуже чем в фирм. магазинах, а цена копейки. 21_umnik

Акум любит не только заряд, но и разряд - я еще гружу лампочкой на 12 в.
Главное не перестараться с разрядом, т.к. полный разряд - это могила для акума.
cybercrime
Змінено: 03.11.2008 р., cybercrime
like
good
bad
shockingly
03.11.2008 р. відповів для cybercrime  
answerview
Ну вообще полный разряд ето могила - согласен, но были случаи что при разряде до 1.8 вольта акк заряжался обратно , и работал стабильно аж до конца своих дней(упал и раскололся) еще 2 года.
like
good
bad
shockingly
DED з днем народження!
03.11.2008 р.
answerview
Аккумулятор (кислотный) ниже 10.8 вольта разряжать КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!!
Ded.
like
good
bad
shockingly
03.11.2008 р. відповів для andryha1995  
answerview
Итак первые 300 км обкатки позади и можно подвести предварительные итоги.
Active был куплен 27 октября совершенно случайно. Влетел своим скутом Viper Wind задним колесом в ямку и произошла разбортировка задней безкамерки. Скут был куплен в мае для езды на дачу и прошел уже к октябрю чуть больше 1500 км. Так как авария произошла на середине дороги, что назад в гараж что до дачи  - одинаково км коло 12-14.
Решил ехать на ободе со скоростью 5 км. в час на дачу, ну а далее ремонт и встал вопрос о более надежно средстве передвижения с учетом грунтовки и плохой дороги. Мне предложили Active. Wind Забрали за пол цены - 2100(хотя после 1500 он был в отличном состоянии)+2900 грн. Двигатель XIP39FMB080.... с сигналкой, корфом и корзинкой. Может и дороговато, но «после драки кулаками не машут». Вот он красавец со снятым Корфом и корзиной:

Сразу не понравились зеркала, как то после Winda обзор был плохой, поэтому заменил на такие антибликовые с уменьшением:

Между ног приспособил небольшую сумочку с инструментом и аптечкой, а ззади резинку для грузов если таковые имеются(с Корфом не люблю ездить и на Winde я его убрал с самого начала).

Думаю по весне поменять задний скат на такой более широкий - фирмы Kendo:

В связи с эти вопрос, кто менял и каков эффект?
Обкатка идет в штатном режиме масло сменил на 200 км, а надо было бы сразу черное лилось…
Поразила мощь и экономичность лошадки – на 250 км пробега выжег первый бак бензина, для сравнения при обкатке Wind на этом расстоянии я выжег 2 бака а бак там  побольше - 4.5 л. – мехаааника…
Пользуясь случаем хочу выразить свое восхищение форумом(сам являюсь админом тематического форума с доменом - мой ник+zp.ua и знаю этот тяжкий и неблагодарный труд), отличной работой модеров и админа -  понравилась толерантность в общении чайников и профи, практически минимум флуда и «незаметность» модеров, точнее отсутствие модеров-церберов.
Думаю, что каждый чайник(себя пока отношу к таковым) который будет пользоваться этим форумом быстро перекочует в разряд профи.
cybercrime
Змінено: 03.11.2008 р., cybercrime
like
good
bad
shockingly
03.11.2008 р.
answerview
У меня такой вопрос - на переднем криле дето до половины отломалась нижняя часть(ветка из под колеса вылетела) есть ли смысл покупать новое крило или попробовать поексперементировать с эпоксидкой?
like
good
bad
shockingly
Concord
03.11.2008 р. відповів для SlavaFlash  
answerview
купить новое всегда можно а попробовать сделать нужно.
like
good
bad
shockingly
03.11.2008 р. відповів для cybercrime  
answerview
Итак первые 300 км обкатки позади и можно подвести предварительные итоги.
Active был куплен 27 октября совершенно случайно. Влетел своим скутом Viper Wind задним колесом в ямку и произошла разбортировка задней безкамерки. Скут был куплен в мае для езды на дачу и прошел уже к октябрю чуть больше 1500 км. Так как авария произошла на середине дороги, что назад в гараж что до дачи  - одинаково км коло 12-14.
Решил ехать на ободе со скоростью 5 км. в час на дачу, ну а далее ремонт и встал вопрос о более надежно средстве передвижения с учетом грунтовки и плохой дороги. Мне предложили Active. Wind Забрали за пол цены - 2100(хотя после 1500 он был в отличном состоянии)+2900 грн. Двигатель XIP39FMB080.... с сигналкой, корфом и корзинкой. Может и дороговато, но «после драки кулаками не машут». Вот он красавец со снятым Корфом и корзиной:

Сразу не понравились зеркала, как то после Winda обзор был плохой, поэтому заменил на такие антибликовые с уменьшением:

Между ног приспособил небольшую сумочку с инструментом и аптечкой, а ззади резинку для грузов если таковые имеются(с Корфом не люблю ездить и на Winde я его убрал с самого начала).

Думаю по весне поменять задний скат на такой более широкий - фирмы Kendo:

В связи с эти вопрос, кто менял и каков эффект?
Обкатка идет в штатном режиме масло сменил на 200 км, а надо было бы сразу черное лилось…
Поразила мощь и экономичность лошадки – на 250 км пробега выжег первый бак бензина, для сравнения при обкатке Wind на этом расстоянии я выжег 2 бака а бак там  побольше - 4.5 л. – мехаааника…
Пользуясь случаем хочу выразить свое восхищение форумом(сам являюсь админом тематического форума с доменом - мой ник+zp.ua и знаю этот тяжкий и неблагодарный труд), отличной работой модеров и админа -  понравилась толерантность в общении чайников и профи, практически минимум флуда и «незаметность» модеров, точнее отсутствие модеров-церберов.
Думаю, что каждый чайник(себя пока отношу к таковым) который будет пользоваться этим форумом быстро перекочует в разряд профи.

А какая резьба на зеркалах?
like
good
bad
shockingly
03.11.2008 р.
answerview
Привет усем.прошол 7500 все было ОК пока не обломало шпильку которая крепит глушак к головке цылиндра. Вобщем пришлось снимать ее ну заразом и снял цылиндр, померял внутрений диаметр на том месте где поршень не достает и получил 52.4мм на изношеной поверхности на 0.2 больше. Есть к вам всем просьба если кто шарит щитать обьем скажите сколько получится.
like
good
bad
shockingly
03.11.2008 р. відповів для SlavaFlash  
answerview

А какая резьба на зеркалах?

Естественно 10.
cybercrime
like
good
bad
shockingly
03.11.2008 р. відповів для cybercrime  
answerview
в смысле М10?
like
good
bad
shockingly
купить телефон в Одессе со склада, Украина
купить инсталляцию для унитаза в Одессе, магазин сантехники
Тюль купить недорого в Украине
© 2001-2026, MOTO.com.ua - все про мотоцикли та скутери!   Зворотній зв'язок   Про нас   Реклама на сайті   Магазин