Viper XT ZS200J и все что с ним связано

Двигатель

Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь

Шасси

Передняя подвеска:       Телескопическая вилка
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний):       Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее):     2,75-17 / 110*90-16

Основные параметры

Габаритная длина/ширина/высота:       1980*700*1160 мм
Масса:       120 кг
Грузоподъёмность:       150 кг
Емкость бака:       11 л
Расход топлива:       2,4 л/100 км
Максимальная скорость:       120 км/ч

Согласен, варить ни в коем случае нельзя, сломается при первом старте. Сталь Ст45 думаю пойдет.

не совсем понимаю что это и зачем оно но похоже на направляющие жиговских колес.

Звезда ведомая через четыре таких фигулины в сайлентблоки в заднем колесе ставится.

Такиеже направляюшие и в Ренспиде и во многих китайских апаратах  даже в 125 и150 но искать их это проблемка легче выточить у любого токаря.И там за кллектор всасующий спрашивали он тоже от 150 подходит хоть и капку короче.

Сегодня пошёл в школу (у меня там трудовик корешь) и минут за 10 выточил себе направляющюю . Так как знакомый токарь по случаю днюхи жены водку пьёт.
Оказалось ничего сложного нет, позже вытачу себе пару комплектов на запас.

А кто нибуть знает последние цены на Viper XT в Одессе на Базовой? Если в розницу брать, проблем нет? И отправлял ли кто мотоцикл "Ночным Экспресом" или"Автолюксом", доходят без повреждений?

я покупал свой мот заочно , доставка чз "Новую почту".
Всё о.к.
насчет цены тоже все просто , для начала смотрим на сайте : http://www.vipermoto.com/cgi-bin/cat.cgi?cat=13 Потом созваниваешься с офисом , там тебе уже конечную цену огласят.

И в сколько он вам обошелся? Говорят, что берут дешевле, чем на сайте.

Сколько написано на сайте - столько и стоит! + около 1000 на оформление в МРЭО.

Сейчас цена с Ф-5 пракитчески одинаковая , а год назад  разница была почти 4000 грн за пластик.И на дорогах чато видел Ф-5 а ХТ только на слётах теперь часть моих друзей задумываются над обменом на ХТ.Будеш брать в Одессе незабудь забрать трубу она отдельно идёт.

За доставку взяли более штуки гривен , но тут были ньюансы :
- во первых , на тот момент склада "Новой почты" в моем городе не было . Поэтому доставили в соседний город. А потом со склада в Краматорске бусом "Новой почты" , доставили посылку мне домой.
- был совет созвониться с неким Вадимом , который занимался отправкой мотов (у него цена доставки дешевле) , но он на тот момент уже не работал.

Если в Шостке есть склад Новой почты , это уже гут ! И лучше сразу узнать - сколько обойдется вариант доставки до ворот гаража , и вариант доставки на склад. Может там существенная разница и дешевле забирать самому.
Удачи.

А если его заочно покупать, то что для этого нужно?(в смысле номер паспорта и т.д.). И еще один вопрос, как XT ведет себя с пассажиром( Если на пассажире еще и рюкзак здоровый) чувствует ли себя он комфортно, или же есть какие то проблемы?

А как ты думаешь какому пассажиру на мотоцикле (любом) удобно с большим рюкзаком?!
вобщем пасажиры отмечают достаточный комфорт !
ну как и любой мот с высоким центром тяжести с пасажиром сложней ездить на малой скорости и немного медленней реагирует на ручку газа как по мне норм!  

я думаю в Шостке можна с барыгами договорится. Я например через магазин „Салют” в конотопе покупал. Так они привезли и собрали а потом своим ходом в кролевец. Они товар с одесы возят и через них дешевле чем новой почтой. Нужно дать копию паспорта и кода.

Чб купит мот заочно , нужно менеджеру "Веломото" отправить фото некоторых страниц паспорта и инд. кода . Ну и гроши чз банковский перевод.
Второму номеру - относительно удобно , особенно если сделаешь ручки за которые он(а) сможет держаться. Главное не превышать общий вес нагрузки мота : 150кг

Моё мнение, когда ХТ стоил 6500-8000 грн. имело смысл брать этот мотик (что я и зделал), но сейчас выкладывать за него столько бабла не вижу смысла. Я бы подсобирал (занял) ещё и прицелился на тот же Хьюс 250 Комет или аналоги.

я считаю что он и этих денег стоит,или ты хочеш сказать что хт дорожает а хьюс  дешевеет

Я же не за новый Хьюсонг говорю.
У меня знакомый за 20 тыс взял Хьюс с пробегом 5500км, я считаю чем отваливать 12-13 косарей за 200 кубовую низкооборотную одностволку, лучше доложить и взять 250 кубовую Vэшку.
Я не говорю, что ХТ плохой мот, меня он полностью устраивает. Но повторюсь, по прошлогодним ценам этот мот вне конкуренции, а сейчас немного добавив можно поискать варианты получше.
ИМХО.

б/у это покупка кота в мешке,я считаю хороший мот забирут знакомые хороший мот не кто не продаст,а то значит пробег отмотан

Покупка даже нового китайского мотоцикла - это всегда кот в мешке . У некоторых наматывает без проблем десятки тысяч км, а некоторым только мозг парит постоянными проблемами.
Чего спорить, я же написал что это моё мнение и   х р е н   оспоришь