Viper XT ZS200J и все что с ним связано

Двигатель

Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь

Шасси

Передняя подвеска:       Телескопическая вилка
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний):       Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее):     2,75-17 / 110*90-16

Основные параметры

Габаритная длина/ширина/высота:       1980*700*1160 мм
Масса:       120 кг
Грузоподъёмность:       150 кг
Емкость бака:       11 л
Расход топлива:       2,4 л/100 км
Максимальная скорость:       120 км/ч

Цена как за Митас  
130/80 не такая высокопрофильная как 130/90 , поэтому зазор до косынок на маятнике будет вполне нормальным.

А вот эта, как считаешь?
PIRELLI SPORT DEMON 130/70/R16 Цена 350грн

Блин, думал на 16 резины раз два и обчёлся, а теперь глаза разбегаются  когда поискал по продажам.

сколько проживает стоковая резина?

Смотря как ездить

Кто ездил в дальобой на хт? как он ведет себя на трассе? какую крейсерскую скорость держать? и что с расходом?

предстоит проехать около 900 км в одну сторону из Луганска в Кировоградскую область. Кто что подскажет?

По штатному брехометру можно спокойно ехать 100 км/час. На трассе ведет себя вполне нормально, вот только ветрозащита никакая, боковой ветер болтает и задница быстро устает (сидушка для дальняков не предназначена). Расход около 3л.

Из Луганска до Кировограда 668 км.
Ехать скоро будете? Тогда одевайтесь хорошо+дождевик, иначе..., да и вообще, я вам не завидую
С собой, как минимум:
- набор ключей,
- зап.камеры, либо ремкомплект камер,
- зап. свечу,
- зап. трос сцепления и газа, либо ремкомплект торосиков,
- зап. замок цепи,
- документы,
- деньги,
- прочее (можно взять многое, но... сможете ли вы все это увезти)

Ну ветрозащитой я зимой займусь. Как сделаю выложу фотки. За ответ благодарю ты настоящий товарищь

Мне от Кировограда еще около 100 км ехать. Планирую ближе к лету когда световой день будет подлинне. Сам знаеш какой на хт свет.

В нормальном сопкойном темпе

Я знаю, что на ХТ света нет. Так, что-то там светится, лишь бы обозначить себя на ночной трассе.

Каждый воспринимает это по-своему.
Но не переживайте, на сезон-полтора, как минимум, хватит.

Я ездил 770км в одну сторону с Славутича в Вольнянск Запорожской обл., туда ехал со скоростью 80-90км, еще в тот момент не знал что спидометр врет и пробег был только 1700, потому сильно не мучал. Дорога занял 18 часов устал нереально.
Обратно старался держать 90-100 по GPSу и доехал за 14 часов, если будешь ехать примотай толстый кусок паролона на седло ( я скочамем заделал как домой возращался), иначе пятая точка будет не рада таким испытаниям   , сидушка на ХТ жесткая для дальняков.

Да сидушка на хт жесткая на себе проверил ехал примерно 50 км со скоростью 55-60 км/ч это было нечто

Я тут видел хт с высоким ветровиком. Кто автор сего творения?

- заднее колесо станет меньше в диаметре !
- с таким профилем , возникает опасность погнуть диск на ухабах .
Привлекает только цена и брендовость ската.

Согласен больше 100 км на обкатаном не выходит проехать, уж больно на перекур охота появляеться стать

Автор я  

А из чего ты сделал защиту на руль???