Подтекает масло с сальника колена.

Всем привет заменил колено и ЦПГ проходил обкатку было пару капель, после обкатки бегает в основном 60км погнало масло и не слабо, даже из под прокладки крышки варика протекает, подскажите в чем может быть причина, сальник ставил новый.
Плохой сальник или может быть еще какиенибудь заморочки и заодно можно ли заменить сальник без полного разбора двигла.

Я ставил сразу 2 сальника и все было прекрасно пока не поменял коленвал.ничего нигде не подтекало.

Спасибо за идею, а второй сальник случайно не достанет до цепи грм?

Когда первый сальник ставишь главное не переборщить и не засунуть его слишком чтобы не доставало до цепи.Удачи!

Какое масло льёш синтетику полу или минералку ? У меня после замены сальника одинаково уходит масло где-то на 1000км грам 50-100 . Подумывал может из-за того что лью синтетику . Паспорт пишет лить 15W-40 . Если не сильно течёт подливай масло и всё не заморачивайся . Я вообще подумываю покупать качественную минералку и доливать постоянно . Хотел найти масло Q8 не нашел пока .

ИМХО ЕСЛИ ГДE-ТО ТЕЧЁТ ТО ТЕЧЬ НАДО УСТРАНИТЬ.

Масло лью Мotul полусинтетика, до течи сальника никогда до замены масла не доливал и грамма, а устранять надо полюбому, потому что масло попадает и в сцепление и в грузы вариатора, может и на ремень забрызгивать.

Ну тогда советую ставить как тут один чел написал - 2 сальника . Но желательно найти второй сальник поуже и ставить его последним чтоб он немного выглядывал . Я положил на течь тупо подливаю время от времени . У меня другая проблема - полопались саленблоки подвески двигателя и при езде на небольшой скорости пищат .

Должны подойти саленблоки от жигулей,я себе ставил.

Салентблоки нужно тоже менять, я себе недавно заменил те что на амортизаторы идут. Тот что в корпусе легко выпрессовал, а вот тот что в траверсе еле вылез. Помучался я с ним.

Тема старая, но всё же! как решил проблему с подтеканием сальника? причину подтекания нашёл?

сальник просто так подтекать не будет , нужно выяснить причину , возможные причины здесь уже названы , так что ищи и устраняй

п,с ждать ответа от (diablas) придется долго   , Последняя активность на сайте: 28.06.2015 в 15:21:04

Да уже всё пересмотрели, всё целое, ничего не кривое, не болтается и сальник нормальный  и новый! уже думаю может сама правая крышка картера кривая.... и сальник стоит на валу чуть наискось? короче чудеса, ничего не нашли, а он сопливит сцука

по роду занятия часто вижу не качественные запы, но вот чудес пока не было,

запчасти. хотя, если качество - шлак, то "зряпчасти"  

Короче пока забил болт на это дело.... масло подтекает в размере 10 капель на 50 км пробега наверное и разбрызгивает колоколом генератора, кожух генератора чуть в масле, короче не знаю что ещё искать, 10 раз разбирать правую крышку тоже не вариант, катаюсь пока так. Подтекает с первого дня покупки!

а сапун двигла проверять не пробовал. Может проблема там.

теоретически крышка может быть смещена по болтам , но такое может быть только из за неправильного сверления или отсутствия направляющих , если сальник просто на перекос то он не потечет сразу или перекос должен быть очень большой , заметный на глаз

Короче в очередной раз (третий уже) разобрали с мастером картер, я присутствовал от и до, сам всё видел, вал как зеркало, крышка новая, направляющие стоят, сальник в этот раз купил КОК Тайванский, мягкие края у него, сел он чётко, ровно, от старого сальника была видна кромка на валу тёмная, ровная и т.д. и т.п., всё перепробовали и перешатали и т.д. и т.п.... но он опять начал сопливить....... так что чудеса есть наверное..... уже точно забью пока, так как раз в месяц разбирать картер это занадто........ пробег сейчас 2000 ровно.