Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Чищу так свечи на всей технике лет 15. Лучше прожига однозначно, НИ ОДНА из строя не вышла.

Всё я там проверял, и выход иглы, и глубину колодца, всё сопоставлял,  главная проверка, всуваешь эрегированный клапан на место, и очистителем карба, через трубочку, чмыхаешь в канал подачи воздуха на обогатитель, трубочка входит плотновато, так что если клапан не держит, то с другой стороны хорошо видно, вылетает или нет.

Ну ты и юморист! 

Но чудес не бывает. Ещё раз, 3-й спрашиваю: жиклера чем то чистил, менял?
И ещё: по цвету свечи карб не регулируется, таки что-то не так..

Я в курсе, цвет свечи просто дает представление о ходе вещей. 
Жиклёры пробовал менять, если ты в курсе, на наши дв есть 2 карба, с жиклерами 35Х85 и 38Х92, хх и главный соответственно, в цифрах могу немного ошибатся, у меня есть оба карба, но как ни странно едет нормально только на родном, с более тонкими жиклерами, иначе сильно заливает на низах. 
Чищу жиклёры и каналы по разному, иногда просто продуваю воздухом, иногда очистителем карбюраторов, к нему к комплекте идёт трубочка, она хорошо входит в воздушные каналы и вымывает от туда все.  Ну или толстой рыболовной леской, но это скорее проверка чем чистка.

Я уже 10 лет опускаю электроды свечи в преобразователь ржавчины на несколько часов ,ни одна свеча не испортилась.Налей немного преобразователя ржавчины в какую нибудь узкую ёмкость и поставь туда свечу что бы только электроды были погружены в преобразователь,после этой процедуры электроды свечи как новые.Как то чистил специальным преобразователем ржавчины без кислотным жиклёр холостого хода на карбе такт 24 ,из шприца наливал в жиклёр немного преобразователя на полчаса и после этого промывал очистителем карбюратора или бензином,результат отличный.Только надо чистить именно без кислотным преобразователем ржавчины в составе которого нет кислоты он безопасен для резины и не агрессивен в отличие от других преобразователей и обязательно после этого промыть бензином или очистителем карбюратора ,если этого не сделать останется на поверхности металла плёнка шероховатая.А матвеев такие карбюраторы выкидывал и покупал новые.https://www.youtube.com/watch?v=YcUNsZ-8tCM&t=187s

  Ты бы ещё,на позолоту отдал...

У нас все сошли с ума от димексида!
https://www.youtube.com/watch?v=p3EQoSHYtjw
https://www.drive2.com/b/3256965/

Китайские не стоят?

Норм.
В уровне поплавковой ты уверен? 

не пугайте хоть людей, во первых он как минимум 10 000км работает,
и я уже не раз писал вам запчасти нужно покупать в стране производства!
Во Вьетнаме например он стоит $3
у меня $15 
 https://vk.com/market-78643123?section=album_1&w=product-78643123_954322%2Fquery

А доставка из вьетнама наверно бесплатная?10000 км и фильтр на лид 90 можно не чистить если ездить только по асфальтовым дорогам.По сельской местности что то я сомневаюсь что бумажный фильтр можно не чистить 10000км.

Нет, карб родной, второй с разборки.
В уровне уверен, пробовал по разному. Единственное западло, амортизатор длинный, и дв немного завален назад, но жор бензина начался ДО установки этого амортизатора. 

Если уровень регулируешь с таким наклоном, то при выравнивании с седоком он будет повышен. Проверь при горизонтальном положении что-то подложив  под колесо. Чем чёрт не шутит...

за 10 фильтров 30дол

"бумажный" - 7 000км и уже забит
а оригинал (вискоза с пропиткой ) и 20 000км работает 

пусть прикатывают мне! у меня есть опыт, мануал, запчасти!

вот с 2014г у меня 110й проехал я на нём 40 000 км и ни одной запчасти в Японии не купил!

Обогатители все рабочие, штоки выдвигаются, всё как надо. Заглушил обогатитель - это я ставил обогатитель со штоком, который всегда перекрывает каналы (смострячил из обогатителя Пала, который сломал после неудачной попытки раскрутить корпус).

Замерить уровень (adjust тоже советовал) в карбе при питании его самотёком и при питании через насос - этим займусь.

О,Слава,это ж ты писал.Спасибо...Преобразователь ржавчины

Слава,у меня вот такой есть-кислоты там нет.Германия

Для чистки свечей нужен кислотный преобразователь ржавчины ,можно и без кислотным .То что у тебя на фото это жидкий ключ для чистки свечей он вряд ли подойдёт,у меня такой же есть .Я им троса смазывал.Купи самый дешёвый преобразователь ржавчины российского производства кислотный это то что надо,импортные не бери это лишние деньги на ветер.

Вот типа такого.https://www.emex.ru/catalogs/chemistry/?CAT_ID=26&s%5B0%5D.i=Price&s%5B0%5D.d=1&s%5B1%5D.i=Rating&s%5B1%5D.d=0&productId=146601944

Вот безкислотный очиститель ржавчины я таким жиклёр чистил.https://www.emex.ru/catalogs/chemistry/?CAT_ID=26&s%5B0%5D.i=Price&s%5B0%5D.d=1&s%5B1%5D.i=Rating&s%5B1%5D.d=0&productId=140561026