Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

На родном нет медной трубочки, что под обогатителем. Постоянно заливает его, плавает холостой и что-то течет с воздушного фильтра, купил китайский донор, вытянул с него эту трубку - немного лучше, но очень плохо. На этом карбе(ZX-35) хоть холостой не плавает, но вот это на полудохлом движке, а как на новом буде - не знаю)

Карб с 35 ки стоит на моем девяностике , так же на девяностике моего кума . На этих карбах два скутера ездят уже лет по 5 . Родные карбы проданы давным давно и к ним возращатся желания нет .  Карб от 35 стает на 90 ка без каких либо переделок и замен в самом карбе . Впускной колектор остается родной . Чуть позже с ноута скину фото карба . Карб нужен определенной модели , так как их около 6 ти разновидностей ! И только оригинал с разборки . Китай , тайвань новые карбы это деньги на ветер , даже карбы вланд парашные .

Подшипники советую взять SEE тайванские , на нтн сплошные подделки и отличить не реально . 

Карб оригинал, и впуск тоже от какой-то хонды под этот карб. Все вместе взял

А что по маслонасосу посоветуете: попытаться поменять сальник или брать китай?

Сальник стоит не дорого,до 20грн.А вот крышечку маслонасоса осмотри на предмет износа.Если нужна будет крышечка поищу..Нарезал их на лазере новых

Я читал, что на оригинальном маслонасосе сложно сменить сальник, вроде как завальцован, а на новых (китай или тайвань) штопорные кольца. Мопедку достану через несколько недель, как потеплеет))

Брехня,)на 90 стке сальник меняетсья за 20секунд)

года 4-5 назад я за  100,тот который через 500 км. засвистел..

Впуск колектор от дио ! И как он становится на девяностика ??? Фото карба и впуска в студию ! 

это выработка по центру?Нарезанных образец не можешь сфоткать?Мое видео в шапке темы по замене пятки-там выработка у меня еще болше была

Ок, через несколько недель скину)

Китай новые маслонасосы как и карбы это лоторея где больше билетов проигрышных .  Меняй сальник на родном .

Это очень хорошая новость))) Замена сальника устранит постоянный уход масла и дым?

Устранит,меняй однозначно.

конечно,я заменил года 3-4 назад-все хорошо.Маслонасос только отреставрируй-это полезное дело.

Я бы сказал жизнено необходимо для 90 стика.

а на 100 вообще никогда не бывают прихваты?

я бы сказал,пусть меня поправят,если не прав-и на новом с магазина 90тике можно прихват словить..

Перед моим скутером этот карб стоял на Giorno вроде, наверное и впуск с нее
Через несколько недель сфоткаю, выложу и самому уже интересно что там у меня творится))