Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

На Шторме 150  спидометр честно показывал 95 км в час
Реально по ЖПС было 80

Ребята, скажите сколько лошадиных сил в F1? Спрашиваю ради интереса. Спасибо

Так , если ты действительно ехал со скоростью примерно 72 км/вч и был встречный ветер , а у брата на машыне показывало 67 км/вч , то еслиб небыло ветра ты наверное могбы ехать 75 км/вч . Ты же сам писал , что ровно 75 км/вч ехал ...  

Мог бы,но спидометр врет...при 75 км было бы максимум 70.

70 это ОЧЕНЬ ХОРОШО! я после махинаций с вариком больше 100 не еду на 150сс. Для полтоса 70отличный результат

Всем привет !!!   Тогда , если ветра нету то на F50 ( 4 - тактнике ) можна налегке ехать 60 км/вч ... Сегодня стою возле магазина подежджает скут ( F50 , 4 тактный ) зарульом мужык ( лет 45 , вес премерно 90 кг , зади я так понял сидит жена ) , я ему говорю , а какая у вас максималка ( когда вы едете сам ) сказал , что больше 70 км/вч не пробывал ( жалко ) но 70 км/вч ездит . Ещё сказал , что бывает и в двоем 70 км/вч валит . Я на спидак глянул набегал 2800 км .  

Я уже не у одного мужика спрашивал,и все так же и говорят,идет за 70.Ну посуди сам,150кубов и 50-разница в 100кубов.А разница в скорости 30-20км,ты веришь в чудеса?

Привет всем.Кто знает где штекер с проводами от кнопки габаритов/фар в Ф50,кто знает можно подробно как выглядит.

В морде. Разбирай морду увидишь разъем

Смотри,когда жму на кнопку включения габаритов/фар - 0 реакции,ниччего не светицо,что может быть?

1- разбери пластмассу на руле- к переключателю провода припаяны, тупо могла отвалицца пайка. А ще краще возьми мультиметр и промеряй напругу на входе в выключатель, и на выходе из него при включеном свете. Мог и он сдохнуть

Да,выключатели не внушают доверия,у меня в свое время сдох ла кнопка одного из тормозов,но я удачно сконструировал крепление под кнопку советской закалки,возможно встречал,в старых касетных магнитофонах типа "весна"на механизме лентопротяжки,коричневого цвета.поставил ненарадуюсь

Да,чуток потерял в оборотах,ну а нахрен больше 100 идти?
Зато теперь 80 идешь и шепчешь-классно ведь?
Единственный бок,но его уже не убрать никак.
Это когда хороший ветер и едешь под горку,не хватка тяги,да +еще пасажир.Просто слышешь,что двиг так туго крутится,на газ почти не реагирует после 80.
В такие моменты его просто лучше не грузить,ну газ не крутить понапрасну.

Привет всем
Появились китвариаторы полноходовые дешевые порядка 160 грн.сам не видел.но заскочу посмотрю.говорят ремень 835 на стандартной втулке аж за вариатор немного выходит.любопытно.наконец то можно совместить скорость и динамику

Скажите еще где предохранители на Ф50 плиз.

Я ппц не могу разобратся,когда заведен скутер жму кнопку габариты/фара - 0 реакции,но когда заблокировал руль и поставил на габариты,в самое нижнее положение ключа,и тогда жму на кнопку габариты/фары все работает,что это может быть?

. Влад! Я как раз не "аццкий гонщег"! И больше 100 я на этом аппарате не хочу ехать т.к. это уже не езда а "полет навигатора" , а как раз то что теперь при 90 у меня 7т.об а не 9т. Как раньше это меня нехило обрадовало! П.С. В динамике я потерял тока на разгоне, в гору как раньше ехал так и щас едет. А при ветре в харю сильном он никогда не ехал так как двухметровая обезьяна в 110кг весом создает нехилый парус ))))))

в замке отдельный контакт который включает "стояночные огни" при блоке руля

привет! Увидишь расскажешь!

А где предохранители на Ф50 ?