SHINERAY XY 200 INTRUDER - обговорення, експлуатація

Мануал по двигуну https://drive.google.com/open?id=12N5fqFVPXWQ9dh2gm8Y_ws4aE1WF_BFq

Інструкція по збиранню https://drive.google.com/open?id=1N6z_zH56VZQVZgjpKq1K0gfL_c9hzflK

Інструкція по експлуатації https://drive.google.com/open?id=1O7KzE9LQ2HO5ba_kogMXtE6CuzX9RIPQ

Зірка передня - 15 зубів, по каталогу JT Sprockets - JTF1263
Зірка задня- 42 зуби  за каталогом JT Sprockets - JTR 838
Підшипники переднього колеса - 6301/2RS 2 шт
Підшипники заднього колеса - 6004/RS, 6202/2RS, 6302/2RS 2 штуки (всього 4 шт)

Ланцюг - 428-й, 114 ланок

Карбюратор - PZ27

Свічка - NGK DR8EA (NGK D8EA)
Розмір сальника пера вилки shineray intruder 31X43X10.3
Підшипник руля 41*22,5 мм 41*24 мм 91683 подшипник давления 91683/22.5 91683/24 ABEC-1(з Алі експрес)

Лампа фари головного світла - 35 Вт, цоколь Н4(потужнішу ставити не можна бо може розплавитися відбивач фари).
Зазор в клапанах
Впускний 0,06 +/- 0,02 мм.
Випускний 0,1 +/- 0,02 мм
Олива для вилки:
В одно перо  від 130 до 160мл(так радить дилер, але схоже що вилка стандартна і оливи треба 145 мл).
МГП-10 або спеціальна вилочна олива в'язкістю 10.
===============================
Вот мануал к Honda CB125 1973-1985 годов выпуска. Именно с этой модели китайцы срисовали свой 161FML/161FMJ и так далее. Может поможет ;)
https://drive.google.com/open?id=1bfJbL64XkKAaSeYpRcs5_ZT4y4u96twg
Зазоры для этого двигателя 0.05 для обоих клапанов.
=============================================
А вот мануал к Honda CG125, с которой поклонники Мао сРИСовали свой 163FML/167FML/157FML и так далее.
https://drive.google.com/open?id=1WsAhjcucNb-XjZyMbox250u2La7wYKbn
А это так, для общего развития
https://www.moto-magazine.ru/technics/brand/parad_klonov/

Тільки що (під присмотром) Петрович промив повітряний фільтр(був коричневий всередині), сушить мазати буде зранку, Мовіль я заховав
В неділю пробіг 300 км на рибалку намічається - будемо переміряти витрату.

Оооо...
Та пропитувати пофіг вже чем - нехай своїм фільтратом
Аби тільки його в двигун не лив.

Все правильно. Из за задранного "хвоста" передняя вилка расположена под неправильным углом к дороге и из-за этого кажется излишне мягкой. Тут замена амортов на "чуть короче" решит много проблем. Это явный косяк производителя.

Та в нього запаси Мовіля, нігролу і автолу необмежені, як тільки я прогавлю - так він їх в мот заливає

Попробуйте заменить тормозную жидкость и прокачать тормоз, а так же смажте направляющие переднего тормозного суппорта.

Залил 10л, проехал около 200км. В баке не знаю сколько, но шото еще плещется

Я понімаю що мовіль... - хоч купайся в ньому, але ж інтрудера - за свої купляв

Ручка тормоза "стоит колом" воздуха нет - это точно. Суппорт проверил при сборке мота - нормально все. Материал колодок насторожил еще при сборке на вид как картон. Думаю колодки виноваты.

Мне он нужен для трассы в основном. Так что "заточка" будет дорожная. Для офроуда у меня есть техника, да и порезвиться где - места валом (лес рядом, много земли непригодной к с/хоз использованию) - было бы желание и здоровье.

Забыл сообщить. Вчера на НП получил пакет документов для регистрации мота. А пришли они  позавчера. Так что запорожская "МОТО ТЕХНИКА" слово держит. 

Так в Запоріжжі знаходиться найдешевший сертифікаційний центр, там вся Одеса оформляє сертифікати. З МОТО.ок сусід вже три тижні чекає.

Нарахунок росходу. зганяв я на мотику в карпати 540 км туди і назад. Мот витримав, абсолютно ніяких проблем. спалив я на 540 км 21 літр. при чому шо 50 % - нова дорога, 35-40 так собі. і 10-15 - повна відсутність дороги і тошнілово на 2-3 передачі. Резина стокова.

В дорозі 3 рази міняв положення голки карба - експерементував. Оптимальним виявилося середнє положення. Головний жиклер поміняв зі 105 на 109

Я вам скажу. що їхати 70-90 - оптимальна швидкість. з мінімальним розходом. А ще як зірку кинути на 1-2 зуби більшу, більш дорожню резину поставити. навчитися плавно працювати газулькою. то думаю що можна на 3 літри вийти

Зачем вам легко блокувати передній тормоз? шоб з мота летіти. чуть шо з переляку сильніше зажмете?

Як на мене. тормозить - тай що ше від нього хотіти? Поміняти колодки тай привикнути

3,88л на 100км... може дійсно CG трохи більше бере, але ж не 4.9л
Ну шо - як показанія ??

Та я чомусь сильнiше  лякаюсь  вiд того, що у мене на мотику слабкi  гальма.

Навiщо мiняв, для эксперемента? Якi враження?

Ну комлект - класні тормоза + мало досвіду + галіменька резина = дарують нам дуже великі шанси заробити асфальтову хворобу. 

Та свічка сіра була. Думав шо то біднить суміш. але потім вичитав шо сірий(попільний)  наліт допускається. головне шоб білй не був. тай поміняв зразу зі 105 на 117. але було явно забагато. після 80 даєш газу а мотоцикл більше гудить ніж розганяється.  на 109 стало набагато краще. Завершу обкатку. то спробую ще раз рідний 105 і 102

На 2 зуби мабуть не увiйде. Малувато мiсця. 

Міхалич, треба було брати баджаж NS200 - вона походу бензин якось синтезує - з неї вообще треба бензин зливати щоб бак не розірвало.