SHINERAY XY 200 INTRUDER - обговорення, експлуатація

Мануал по двигуну https://drive.google.com/open?id=12N5fqFVPXWQ9dh2gm8Y_ws4aE1WF_BFq

Інструкція по збиранню https://drive.google.com/open?id=1N6z_zH56VZQVZgjpKq1K0gfL_c9hzflK

Інструкція по експлуатації https://drive.google.com/open?id=1O7KzE9LQ2HO5ba_kogMXtE6CuzX9RIPQ

Зірка передня - 15 зубів, по каталогу JT Sprockets - JTF1263
Зірка задня- 42 зуби  за каталогом JT Sprockets - JTR 838
Підшипники переднього колеса - 6301/2RS 2 шт
Підшипники заднього колеса - 6004/RS, 6202/2RS, 6302/2RS 2 штуки (всього 4 шт)

Ланцюг - 428-й, 114 ланок

Карбюратор - PZ27

Свічка - NGK DR8EA (NGK D8EA)
Розмір сальника пера вилки shineray intruder 31X43X10.3
Підшипник руля 41*22,5 мм 41*24 мм 91683 подшипник давления 91683/22.5 91683/24 ABEC-1(з Алі експрес)

Лампа фари головного світла - 35 Вт, цоколь Н4(потужнішу ставити не можна бо може розплавитися відбивач фари).
Зазор в клапанах
Впускний 0,06 +/- 0,02 мм.
Випускний 0,1 +/- 0,02 мм
Олива для вилки:
В одно перо  від 130 до 160мл(так радить дилер, але схоже що вилка стандартна і оливи треба 145 мл).
МГП-10 або спеціальна вилочна олива в'язкістю 10.
===============================
Вот мануал к Honda CB125 1973-1985 годов выпуска. Именно с этой модели китайцы срисовали свой 161FML/161FMJ и так далее. Может поможет ;)
https://drive.google.com/open?id=1bfJbL64XkKAaSeYpRcs5_ZT4y4u96twg
Зазоры для этого двигателя 0.05 для обоих клапанов.
=============================================
А вот мануал к Honda CG125, с которой поклонники Мао сРИСовали свой 163FML/167FML/157FML и так далее.
https://drive.google.com/open?id=1WsAhjcucNb-XjZyMbox250u2La7wYKbn
А это так, для общего развития
https://www.moto-magazine.ru/technics/brand/parad_klonov/

Встречались сегодня на Али несколько раз. Мне непонятно, зачем китайцы переполовинили пружину и проставку в середине впендюрили? Из-за этого, естественно, и рабочий ход сократился.
Первый вариант как раз без такой проставки, пружина работает по всей длине.

Там не в проставке дело, а в самом гидроцилиндре и длине хода штока.                                           Я бы если бы не нашел амортов от Явы - установил бы от ИЖа (немного модернизировав их). Они требуют обслуги, но работают (когда исправны) отлично.

Я бы не брал. 

Вы про эти, или эти ? Они длиной 320 мм, хотелось бы хоть 310.

Він про такі

https://250.pp.ua/product/2293104-amortizatori-yava-634.html

А ті іжевські я ось буду з їжака викидати, можу подарувати - не переживай, вони через 200 км стануть 300мм

Дякую. 
Ясно, китайским аммортам не доверяет никто. Придётся рисковать. Или первый вариант, или второй... Буду думать.

Ни те, ни другие.                                                                                                                        Совдеповские я бы брал БУ, в отличном состоянии - при нормальном уходе работают хорошо годами. Ремкомплекты к ним имеются в любом мотомагазине всегда. Но лучше Ява БУ.

Работать ижевские аморты будут отлично, но я не уверен (т. к. не примерял по месту) станут ли они на Интрудер .  Диаметр Ижевских амортов в нижней части намного больше, чем хотелось бы. Хватит ли места ? Надо уточнить.

Я тоже долго искал аморты НУЖНОЙ ДЛИНЫ и (главное) с полноценной гидравликой. И, помню нашел только один вариант (те, что купил)   Найти оказалось проблемой, собирался смещать назад  точки крепления амортов на маятнике...                                                                                           Задранный зад тоже не нравился. С ним (задранным задом) получается перегруженной и так хлипкая передняя вилка. Это плохо сказывается на езде по неровностям. Мот рыскает... Зад опустил - развесовка изменилась - стало намного лучше.

Вот-вот. А в моём случае укоротить амморты нужно ещё и для более надёжного контакта подошв с землёй. При моём росте (175) доставать-то я достаю, но хотелось бы более плотного контакта.  Мот достаточно увесистый и для более уверенного контроля хотелось бы иметь дополнительные опоры по сторонам во время езды по бездорожью и стоянки на светофорах.

Купили про запас комутатор якийсь від скутера(помаранчевий) за 90 грн. Петрович каже що він на ньому їде краще чим на рідному.
За розмірами трохи менший.
Накриється чи ні?

О, це наш мотик! Запчастини пiдходят вiд усього!!!                                                                       Найшов в гаражi комутатор (залишився вiд донькiного Зонгшена ГС200).  Пiдключив чисто из цiкавостi - працюе як на рiдному! 

думаєш ходитиме? 
Петрович рідний в бардачак про запас, а новий на випробування в Ромни

Я не спец.  Петрович випробуе - будемо знати. Важаю - що коли вiдразу не згорiв, то працюватиме ....

додому 10 км начебто доїхав, не дзвонив

Обслуживаниецепи на мотоцикле Shineray  Intruder

В конце концов, заказал себе такие амморты. Посмотрим, как они себя покажут.

Не слабо, а казав грошей немає

Да их никогда нет. Не на один же месяц покупаю, а эти похожи на регулируемые (штуцер вверху). Пришлось вложиться. Остальные приличные ещё дороже.

розкажеш як вони, може я теж візьму