SHINERAY XY 200 INTRUDER - обговорення, експлуатація

Мануал по двигуну https://drive.google.com/open?id=12N5fqFVPXWQ9dh2gm8Y_ws4aE1WF_BFq

Інструкція по збиранню https://drive.google.com/open?id=1N6z_zH56VZQVZgjpKq1K0gfL_c9hzflK

Інструкція по експлуатації https://drive.google.com/open?id=1O7KzE9LQ2HO5ba_kogMXtE6CuzX9RIPQ

Зірка передня - 15 зубів, по каталогу JT Sprockets - JTF1263
Зірка задня- 42 зуби  за каталогом JT Sprockets - JTR 838
Підшипники переднього колеса - 6301/2RS 2 шт
Підшипники заднього колеса - 6004/RS, 6202/2RS, 6302/2RS 2 штуки (всього 4 шт)

Ланцюг - 428-й, 114 ланок

Карбюратор - PZ27

Свічка - NGK DR8EA (NGK D8EA)

Лампа фари головного світла - 35 Вт, цоколь Н4(потужнішу ставити не можна бо може розплавитися відбивач фари).
Зазор в клапанах
Впускний 0,06 +/- 0,02 мм.
Випускний 0,1 +/- 0,02 мм
Олива для вилки:
В одно перо  від 130 до 160мл(так радить дилер, але схоже що вилка стандартна і оливи треба 145 мл).
МГП-10 або спеціальна вилочна олива в'язкістю 10.
===============================
Вот мануал к Honda CB125 1973-1985 годов выпуска. Именно с этой модели китайцы срисовали свой 161FML/161FMJ и так далее. Может поможет ;)
https://drive.google.com/open?id=1bfJbL64XkKAaSeYpRcs5_ZT4y4u96twg
Зазоры для этого двигателя 0.05 для обоих клапанов.
=============================================
А вот мануал к Honda CG125, с которой поклонники Мао сРИСовали свой 163FML/167FML/157FML и так далее.
https://drive.google.com/open?id=1WsAhjcucNb-XjZyMbox250u2La7wYKbn
А это так, для общего развития
https://www.moto-magazine.ru/technics/brand/parad_klonov/

Отличная идея.                                                                                                                              Но на "шифере" аморт будет "складываться" - потому, что для него штатная мотопружина очень слабая.  Он рассчитан на пружину в разы мощнее.                                                                        Надо менять жидкость или доработать клапан - тогда будет норм. Но непонятно - аморт вроде тоже не разборный.

Выключатель массы для мотоцикла с AliExpress 

А нащо він потрібен?
45 років їзджу без нього і нічого не трапилося.

100% нужное устройство в мотоцикле. Электропроводка не сильная сторона китайских мото и если что,первая всегда отключается батарея. А конкретно в интрудере и правда штатная сигналка и небольшой мороз за 2 недели посадили до 6v мою батарею. В Shineray X-Trail 250 сигналки нет,но та же беда. Проверено.Выключатель массы помогает.

дорогой, почти как аккумулятор стоит. Есть дешевле в несколько раз:
https://aliexpress.ru/item/32966655028.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4c5f33edJ30sk0&sku_id=66540734180

Доброго вечера шановні.Накатав на Інтрудері вже майже 3000 км.Сьогодні ввечері відчув запах бензину.Огляд показав що протікає десь над рамою,так як по рамі видно потьоки бензину.Підкажіть що може бути,чи геморойно його знімати?Неділю тому вже підтягував гайку на рулю.

Більш за все що датчик палива  під баком протікає прокладка, було таке. Треба бак знімати, як не пам'ятаю вже

Дякую

В мене теж протікала. Підтягування болтів не допомогло. Садив на бензостійкий герметик IMG MG 404. Поки тримає.

Всім дякую за увагу.Протікало під прокладкою.Затягнув болти,перестало.Мот в принципі нормальний,тяговитий.

Протекает прокладка датчика топлива....... Уже проверено не однократные жалобы. Можно снять бак и протянуть, а можно посадить на герметик. Я так и сделал, ещё и подогнул штангу указателя топлива так как мне удобно, красного деления касается когда остаётся резерв.