Stinger FLY 50 з убитою поршневою - варто купувати?

Підскажіть будь-ласка      

Хотите верьте, хотите нет, а 90 он пошел по штатному брехометру. Знач реальных там 85 гдето было. И не нада нам этой моделью шутить! Там всего 72 кубика и звезды 14/38 были.
Кстати Дио 35 ЗХ делает со старта и дальнейшем.
Я не говорю что єта модель чем-то хуже или лучше других. Я просто отмечаю совершенно иной характер мопеда вот и все.

уверен шо ЗХ делает??наверное ето был какойто обкаканый ЗХ потому шо нормальный будет рвать и метать..
ну по штатному может и 90 показывать но шото мне кажетьсо шо там не больше 80кмчас!

ZX 35 после обкатики только, новая поршневая. Может то водила такой был, но я его порвал!! Хотя он говорил что выжимал из 35 где-то 70 км/час.
Замерял по машине - 80 = 80-82 на мопеде.

ПППФффффф....ну конешно на КИТАСКОЙ поршневой тот ЗХ...
еслы б он был на РОДНОЙ НЕУБЫТОЙ ЦПГ то на старте ты бего в Жызни не сделал до 60-70км в час он бы маслал первым ..ну а после 75 ты его сделал бы по максималке...  

Человек спрашивал мнение о технике - я ответил. Добавлю еще: вес Стингера около 110-115 кг у меня. Колеса 18".

Странный ты человек,за язык тебя ни кто не тянул,сам написал,что 90 прёт,чуть-чуть народ на тебя нажал,сразу 80 стало,ещё б придавили,ты бы 70 написал...

70 бы точно не написал. По штатному брехометру 90, реальных 80. После замены шины на 2,75*18 стал показывать правильно.

взять убитый китай (если сдохла поршня значит проехал не мало как для китая) , однозначно мое мнение НЕТ, мне предлагали мопед 139qmb двигателем впринципе не плохой но перстал заводиться за 300грн я не взял потому что это хлам, лучше уже взть бушную япошку поменять по минимуму з.п и кататься еще миллион лет) без трещин на раме и не бояться что рисовый картер лопнет)

Зачем так плохо о китае говоришь? Я перебрал уже большую кучу мототехники и поверь большая часть была именно японской.Я не говорю,что она плохая-просто старая.А ты пробовал на японию оригинальные запчасти достать?Ломается всё,а чинить китай легче.

говорю так потому что, был и новый китай и бущная япония не буду повторяться какие проблемы у меня были с китаем но скажу одно (и пусть кто-то поробует оспорить) мототехника из китая (в особенности малокубатурная) заведомо не качественная, во первых откуда у них металл, во вторых новые вещи нормального качества не могут иметь такую стоимость.

Хочу тебе ответить личным примером.Сейчас имею самый малобюджетный китайский четырёхтакный скутер которому скоро исполнится 4 года,для китая это срок,который у меня постоянно хотят купить владельци японии уставшие шпиговать свои скутера китайскими запчастями и который я ни кому не продам.Ещё дети мои на нём погоняют!А секрет не в производителе,а в хозяине...

в новой технике нужно менять только масло - это понятие нормальной техники, а насколько я знаю проблемы с новым китаем (не всегда конечно) возникают поболее чем замена масла, да и качество дорог не щадит китайский металл, после того как у меня на китайце на 2000 км вылетели сайлентблоки и лопнула рама что тут говорить))

PS в любом случае китайская техника это компромисс, да и менталитет у наших людей такой "если новое, то обязательно хорошее"

Моему уже 2 года, за это время поменял только поршневую(так как это мой первый мопед, учился ездить, короче убивал по незнанию), шину поставил другую. Ну и болтики советские везде поставил. Так нареканий нету. Все зависит от хозяина..

у друга джог 96 года неизвестно сколько прошел до того как он его купил, после покупки комут без ограничителя, расточенные окна и вариатор=пушка), насиловали этот джог нещадно - итог 16000 пробега расточка поршневой, сейчас накатал уже еще около 10000, помимо поршни была только замена вариатора, т.к его разнесло на скорости из-за неправильной расточки))

Хватит раздувать тему "Япония против Китая".
В общем так, Стингер - это практически такая же модель, как у меня.
С японцами по разгону Стингер сравниться не может. Это факт. Уходят японцы вперёд. Проверено. Но максималка у китайцев действительно высокая, и ни одна японская табуретка на трассе со Стингером не сможет тягаться. Только в городе. Каждому своё.

Видишь, Джог видерживал все. А вот знакомый взял Альфу, так он давал ей жизни. С магазина без обкатки приехал 80+. Она у него и 3 человек возила, и летела шо бешеная. Вообще супер была. По на пробеге 1300 где-то она загнулась. Нада было менять/чинить/регулировать почти все. Сидушка отвалилась, через сальники погнало масло, не заводился(настроили клапана и все норм стало), чихал в выхлопную трубу, цепь и звезды изношены под 0 + звезды - яйцо!!. Короче жесть.

Кароче поговорив я з власником на днях i вiн знову скинув цiну до 800гривасиков, i мене це насторожило. Чому так рiзко падаэ цiна? Може зачекати ще тиждень? I цiна знову впаде? Яка ваша думка?

Поршневая убитая, мопед не ездит. Простой получается. Может человеку деньги нада??? Ну или там не только ЦПГ убитое..
Ты его так скоро на халяву получишь  

Может битъ i на халяву, но тепер я вроде точна знаю що туди треба це клапана, поршня i прокладку.

я свою дио за 1300 с нормальной поршневой продал