Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Ну да, потому что купить новый аккум было НЕВОЗМОЖНО, вот и лепили горбатого - из 3-х собирали 1. Сам сваривал свинец электродом из батарейки. Сейчас такая работа обойдётся едва ли не дороже нового аккума. 
Зы: Недавно звонил мастеру по ремонту турбинок. Он заломил такую цену, что я пошел и купил новый агрегат дешевле, чем мне этот ремонт обошёлся бы...

   Ну не знаю никого,кто стоял по причине отсутствия акума...Их ремонтировали,выдавали насильно по срокам,и особого дефицита не было.Да,в магазах не было,но укаждого на Жюльке стоял Волговский 60-ти амперник.ПС.И не с2х-3х,а ремонтникам акумов специально поставлялись ремонтные пластины(новые).Так было рентабельно.

Опять вы за акб , что там спорить сколько служат и т.д .  За 300-350 грн покупаешь акб примерно раз в два года и не паришься ) Кто курит тот в дым превращает в месяц по три акб  .  Покупать советую всем в местных магазинах (если имеются такие конечно ) . По крайней мере 2-3 дня от себя магазин обычно дает гарантию на брак . В нашем местном магазине всегда меняют почти все даже не гарантийные зап части если явные косяки . Мне так вообще отказать не могут в обмене , я ж сам барыга базарный  

Да да. Мы помним, у тебя только 2 типа акб. рабочий, и не рабочий  
 а не гелевый или жидкостный.
Ты забываешь что есть ещё спортивный интерес, и любознайство. 

а зачем стартером разряжать в 0.Я киком заведу и в дороге заряжу его.Игорь,не понял вопроса...

     Не вижу смысла в УПСовом...Если мопед заводится без проблем,то подойдёт любой.А если проблемно,то УПСовому долго не жить.Из явных минусов-габариты,цена.

ну да,я каждый сезон по 160 грн. выкидывал на ветер,когда 4.5А скутерными пользовался,а УПСовый поставил и проблем не знаю..А сейчас такие(на 4.5) уже где то по 350-360 грн. вроде бы...Экономия на лицо
а насчет габаритов-на сотке(100) да,а в 90тике без разницы..

Нормально.
Стоит, ждёт весны.

Юра, не понял, что ты имел ввиду под словом "ВСЕ"?
Все вариаторы?
Все ролики?
Все три тяжёлых ролика?
Или все три лёгких ролика?

Я о прекрасном предмете "сопромат", который преподавали в университетах.
В рабочей паре износ поверхности каждой детали обратно-пропорционален твёрдости покрытия.
Про стиль езды ничего не писал.
На износ варика стиль езды не особо влияет.
А вот на износ роликов больше - всвязи с изменением температур рабочих поверхностей.

PS: тёзка спрашивал, какие неудобства при эксплуатации разновесных роликов. Я ответил, что неудобство только в повышенном износе трёх тяжёлых роликов. 

Имел в виду производитель ролика и цена его.. Стираются все на ура, особенно в сухих вариках..
Катал и брендовые и дешевый Китай... В лучшем случае на сезон хватает. И подметил, если часто резко не газовать ускорятся, меньше трение,  дольше служат.. А с разнобоем по весу, конечно те что тяжелей первые пойдут в утиль. Поэтому и порекомендовал чтоб отличие было по весу не большое...
Тоже самое и по вариатору, служит нормально и бюджет. А первые начинают подтираться, направляющие слайдеров...

а вот не запуская 10 волну про ролики :) хочу спросить по делу Косо, Вланд и Сее? Что самое лучшее из этого? Вот я беру Косо...   

Как узнать что направляющие слайдеров пора менять?

Что за вопрос??По выработке видно.!!

я Косо сейчас последний раз ставил.А раньше как то не обращал внимания на производителя...Какие были-такие и ставил.И разного веса тоже..Варик родной еще

Не открывая тему масла, вы такой мотюль лили бы в редуктор?

если мне досталась запчасть, как я могу определить износ, если я не знаю как надо... Они выпадают как-то или как?

Чем именитей бренд, тем больше подделок.. Нужно знать отличия.
Слайдера мои тоже породой не блещат, когда то набрал по 12 грн.)) Но пару сезонов, а это тысяч 7, отхаживают стабильно. Просто обновляю, для спокойствия..

Направляющие слайдеров, это стойки на варике,по которым они двигаются.Я фотограф так себе,но если присмотреться,то износ на стойках хорошо видно.

Степень износа разная бывает.Они дложны быть без люфтов,определить можно установкой и визуально смотреть...Не путай слайдера с направляющими.

на что влияют слайдеры, что, так сказать начинает тормозить и портится и идёт не так?