Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Че за бред? Воздух к инжектору не имеет никакого отношения. А чистить форсунку можно, подавая из баллончика очиститель карбюратора через какой то переходник... И естественно подавая 12 вольт на форсунку, как бы импульсами. На снятую форсунку...

Форсунку прочистил, проблема не ушла. Завтра полезу в бензонасос и фильтр. Но не знаю, что смогу там сделать. Сразу покупать новый не хочется

Если есть возможность, проверь давление бензонасоса и сравни со стоковым. Если бензонасос не даёт нужное давление, то и форсунка не сможет впрыснуть необходимое, + попытка мозгов инжектора скорректировать смесь, отсюда и глюки, а мозги перезапускаются после остановки и глушения дв...  И после этого вроде бы как едет, мозги то перезапустились. Вообще тебе нужно не сюда, а именно форум инжекторов, не важно, мото или авто, болезни у них похожие.

Проверь топливные фильтры ( в баке, на заборе бензина и выносной, если установлен).

Вряд ли смогу проверить давление. Нет тут толковых мастеров. А к официалам ехать не хочется.
Понял, поищу по другим форумам.

Парни, привет всем ! Леад нашел нового хозяина :)
Осталась пара тройка разных запчастей, может кому что нужно ? Неохота на олх продавать частями, поэтому отдал бы весь оставшийся "склад" за символическую цену - кто сколько преложит :)
Чуть позже выложу торк драйвы, проводка передние аморты, рычаги маятника и вариаторы еще остались. Сорри, если нарушаю этим постом правила форума, как говорится - не корысти ради :)
ПС на фото не все от Лида, помоему от Дио еще. В банке на фото, чуть меньше половины осталось спец пропитки для воздушных фильтров.

Еще возможная причина, неисправность датчика положения воздушной заслонки...

Разборной или нет, зависит от модели. Я у себя например менял прямо в Крымских горах. Очень похоже на грязный фильтр или проблемы с безнонасосом. Как уже писали выше - проверь его давление. Обычно это 3 атмосферы +/-. Потом ещё можно проверить производительность - сколько накачает миллилитров за единицу времени, это указано в мануале. Ну и конечно почистить фильтр. 

Высылай

А какой ЛЕАД? 20-й,или 05-й?Корпус воздушного фильтра,хотелось бы примерить на 100-ку...ПС.Если 90-тик-то хотелось бы и торкдрайв хоть и БУ(если япона).Пиши цену хоть в личку...

Уже я забираю. Сорян

Леад 90, это китайский корпус, на 100 наверное не подойдет

Вот еще нашел :
Варик оригинал, поворотники тоже, задние левые без нюансов, передний есть трещинка - видно на фото. Лепестковый в супер состоянии, болты крышки варика - размеры могу снять. Передние колодки новые, задние оригинал бу еще с нормальным запасом вроде - пойдут бонусом :)
Всякая мелочевка на первых фото по желанию пойдет бонусом, т.е. даром :)
Остался еще коленвал и пару вариаторов - сегодня постараюсь добраться к ним и сфоткать

ПыСы: поворотники, болты, резинка маслобака, рычаг суппорта - бронь

Подогнать можно...Главное,что воздухозаборник от 100-ки отличается.И вариатор,что на фото,интересует.Я всё равно угол атаки буду менять.

Собираю свою Дио.И как раз дошли руки до реставрации суппорта.Болталось на направляющей,аж торохтело.Износ колодок очень кривой,думаю это тоже сказался люфт и перекос на направляющих.Развертки 9.2 не нашлось,аккуратно вручную прошел сверлом 9.2мм,и изготовил новую направляющую.Думаю,что работать будет.

Представляю    Знаю,какой кайф ты при этом испытываеш...Аж завидую.

Во наконец то! Этот палец что ты изготовил по размерам свой или чисто по твоему случаю подгонка?

Вот и я за то...  купить новое или хорошее б.ушное, всегда можно.
А вот не поленится, потратить время усилия и доработать, переделать... и потом чтоб этот девайс узел, долго работал, ... это кайф, не всем дано.
А когда есть на чем работать и все под рукой, это двойной кайф.)

Я ж написал-в суппорте отверстие выровнял сверлом,а направляющую выточил увеличенную согласно полученого отверстия.