Ява 634 350 урожая 79 года

посоветовали вместо родного карба поставить микуни!стоит ли это делать и если стоит, то какой микуни лучше всего подойдёт?

что-то в перечне заменянных запчастей я не заметил упоминание о расточке и хонинговании цилиндров. не кажется, что стук начался в результате "встречи" новых колец с неизношенной кромкой в цилиндрах, что и привело к повышенной нагрузке на поршни? шоть шабером выступы поснимать, но это - кощунство

там стояли поршни 2го ремонда!купил такиеже новые вместе с кольцами!

Сегодня лично убедился что проблема 634 явы - зажигание. Одна из основных причин выкидывания её на свалку и приобритение японской мототехники..Не вопрос ей почти 40 лет, но это по моему издевательство.За ИЖ говорить вообще не хочется..

я же не спросил о каком ремонте идет речь. я спросил, снималась ли фаска в верхней части цилиндра, которая остается в любом случае. место, куда не достают компрессионное верхнее кольцо. кстати, раз там изначально стояли поршня второго ремонтного размера, то не мешало бы замерять размеры цилиндра и поршня. тепловой зазор никто не отменял. иначе или прихват или тяги не видать

Можно ли в Яву лить 98й бензин и выше?

можно...но не постоянно.

Осенью и зимой в холода буду тогда заливать, чтобы лучше заводилась.  

Скільки ланок ланцюга в Яви? 130? Хочу на Пегаса поставити, у мене такий на їжаку тисяч 50 пройшов.

http://wd.at.ua/shop/1860/desc/cep-privodnaja-java-favorits-chekhija

128 ланок

Є різні - і на 130 (начебто ця така): http://www.moto-bike.ru/zapchasti/zapchasti-dlya-motociklov/zapchasti-dlya-motociklov-yava/cep-privodnaya-favorit-1-2-5-16-%28pr127-130zv%29-yava.html
На 128 та 126 також є. На яву зараз запчастини є з Чехії, Німеччини, Польші та Китаю... На 128 найбільш розповсюджені (вроді Польша).

Мені 102 достатньо, я чогось думав що він короткий.

Ціпок приводу менше 126 не зустрічав, думаю що не існує на яву. Такий короткий може на Мінську чи Восході...

Хто знає який цоколь лампи в фарі 634 і 638-ї?
І як там світло? краще чим на ИЖу(12В). Бо давно було не пам'ятаю.

насколько мне память не изменяет, то у 638 идет стандартная лампа Н4. у старушки на клипсе, чуть иная. впрочем, сейчас есть в продаже куча переходников. лишь бы в сам корпус села нормально. а выводы можно и ручками перепаять

Та є фара за пиво, але без нутрощів(цоколя), я думаю може вона світитиме краще за іжовську

у 5 планеты отличный свет. там нормуль все сделано. если отражатель не поржавел, но стекло помутнело от пыли - есть вариант попроще. я так мыл фары на мицухе. результат лишь порадовал. что делал: снимал фару, делал мыльную воду (тупо добавлял фейри в малую толику воды теплой). заливал в дырдочку для лампы и давал покиснуть несколько часиков. потом добавлял мыльного раствора и активно руками все это бултыхал-встрясывал. после полоскания чистой водой и слива с последующей просушкой на воздухе вверх стеклом, чтоб стекало через цоколь, результаты были разительны

та в мене фара нова ще совдеповська, ближній нормально, а дальній якось не подобається в одну точку світить, думав може на Яві краще. До речі пробував лампу на 65 Вт, напруга падає до 12,9В,(мабуть джинівський ген трохи потужніший) але боюся за проводку

не знаю. моя лампочка 55-60 пока ничего не сожгла, хоть и были опасения. проводка родная. можете пустить через релюху, чтоб замке не подгорало.
кстати, прикол: в хороший ливень ночью замкнуло проводку. в жгуте на правый переклюк провода нагрелись до того, что изоляция сплавилась и тупо замкнула. но лдомой доехал нормально. без света. а всей остальной проводке - хоть бы хны