Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

ага, японцы слюной подавятся, если спарк стока проедет с Егором на крым летом не собираешся? да много ли проку с ихних 250 кубов? один налог за дороги может на тараске встретимся? я на тарасову поеду, а на крым под вопросом, на наших драконах за ихними космолетами не угнаться

Егорка мне предлагал уже не однократно с ихней бандой байкеров погонять, там даже девушки есть на спортах, но я тож решил, куда мне на своих 16 дюймах за ними ганяться то? И вежливо отказалси.....  Вот когда будет у меня какая нибудь хаябуса завалящая о 1300сс я тож Егору предложу в свою компанию.....

.....лошадку жалко. Кому непреодолимая тяга а кто-то страдает. Тем более 9 этаж! Девушка точно эгоистка . А с байкершами и так познакомится можно. Звонок Егору и номер телефона любой  из них в кармане. Сейчас зима, не сезон и тут мы будем уже на равных. В конце концов у меня санки есть, хорошая альтернатива моту. Я думаю не откажутся, и вот на этой теме можно будет и "клинья к ним подбивать". Куда приятнее вдвоём с горки в сугроб падать с санок , чем с мотоцикла.... не дай бог.  

Привет,эх кто-бы мне предложил с бандой поганять да ещё и с девушками любящими мото.. , ну конечно еслиб была бы сузука буса то наверно приходилось самому когото искать с кем бы покататься... , а у нас толком поездить и нескем как я только соберу типа "банду" тогда и поездим,но в основном у нас только 5ро постоянных гонщегоВ - Два Спарка,Шторм-150,Торнадо 250,и Фада 50сс-вот такой компанией и ганяем когда соберёмся....  

Привет!
решил ли проблему с диском - у меня вот тоже обнаружилось что суппорт задний виляет если смотерть стоя за скутом - право-лево, милиметров на 5 пожалуй, может меньше.
Диски тормозные ровняют или только менять/подкладывать чтото?

привет. так может не диск , а ступица с ободом виляет?

нет, обод ровный. Именно диск тормозной.

сними диск и проверь на биение посадочную плоскость под диском

Ребята, а с запчастями как вопрос решается??? Они реально есть? Нужно заказывать? И как долго ждать?
Или ещё ни у кого не было поломок требующих замену?

привет. пока ни кто не жаловался, то что нужно заменить сразу, есть и не дорого. болты, подшипники. по движку на р5 проблем не должно быть, р6 может проблемней. ребята по 10т намотали уже, пока нормально. а у меня от спарка скоро только название останется

Привет,я когда покупал вообще незадумывался над запчастями,Михаил(Старовер) правильно говорит запчастей полно,но за 9 с лишним тысяч пробега на Спарке Р5 никаких проблем небыло и неодной запчасти небыло заменено,это при жестком режиме почти всегда на высоких оборотах эксплуатации,насчёт Р6 тоже никто ничего плохого неписал,только что у кого-то вентилятор охлаждения перестал работать....при нормальной эксплуатации и своевременном ТО,мот прослужит больше года...проверенно не только мной...  

Привет,как конь поживает? Сегодня друг мне звонит и говорит "бак потёк чучуть стал бенз слевой стороны сочиться",прияхал я к нему и вижу-  внизу где резинка идёт по кругу всего бака, мокро,у меня кстати так тоже было, сняли бак слили бенз,сняли резинку и по шву где было мокро прошлись клеем(цианопаном) там видимых дырок и трещин нет- просто из-под шва иногда подтекает,заклеили недолжно больше течь(вовсяком случае у меня больше не течёт),потом сделали крепления на корзину где акум(старые "уши" крепления отламались),ну и конечно там где крепится амот вверху к рамме треснула рама (у меня тоже такое было),теперь надо варить,я думаю это из-за родного аморта потому что он очень жесткий и вся нагрузка на раму и она невыдерживает и трескается,советую всем у кого Спарки на родном аморте посмотреть это несложно можно сверху сняв сиденье и посветив фонариком ,ещё лучше с правой стороны снять треугольник и оттуда какраз видно хорошо...такие вот дела...    

привет Дима. конь? живой у вас нет такого же , но с крыльями? сегодня завел, правда с третьего тычка, морозец, а мот на улице. у меня потел бак где трубочка приварена, супер клеем капнул, вроде ничего. с таким амортом не мудрено что треснула, я переделал аморт и подвес, счас мягко. передок жоще теперь. а вообще буду менять задний, пружины не найду  хочу из москвичевскоготсделать,(50гр) с регулировкой жесткости гайкой. чуть обрежу его покороче и шток укорочу

Вы все говорите что запчастей полно  Так а где их брать? Что в магазине на полочках лежат, или заказывать надо? Или же они взаимозаменяемые с запчастями от других мотоциклов?

Просто если всё таки буду брать мотоцикл, то не хочется покупать "одноразовый"

какие запчасти тебя интересуют? погугли, в интернет магазинах много чего есть. и на рынке у барыг можно заказать. а что из техники вечное и не одноразовое?  у меня был вариант купить харлика 50сс за 3800  и двиг к нему 110сс 1600гр все новое, но хотелось спорт, вот и купил спарка, больше всех мне понравился.

Ну например самое банальное: пластиковый обвес, ну или посерьёзнее поршень, колца, глушитель например???

Да на улице уже зима...я уже где-то недельку невыезжал мороз придавил и пока стою может отпустит,а пружину нетак просто найти,попробуй поискать запчасти с грузовых авто,как я писал можно подобрать пружину с кабины б/у, я как-то пробовал с Явы поставить специальным приспособлением сжал её и еле вставил в аморт,но она даже мот невыдержала очень слабая,а про москвичёвский я и незнал что он такой,имел дело только с жигулёвскими(т.к. есть Жигуль шестой модели... ),а насчёт заводки в мороз у меня тоже самое,подсос непомагает приходиться газ чучуть давать и где-то через минуту отпускаю и мотоцикл неглохнет(на подсосе),насчёт бака думаю летом из нутри где швы пройтись эпоксидкой(её бензин неберёт),где-то читал что бак внутри эпоксидкой делали,т.к. поржавел после зимы(нельзя что-бы бак был пустой зимой)...

Привет,насчёт обвеса могу дать телефон но только контора торгует в Луганске, насчёт запчастей зайди сюда и поищи,там и прямоток есть какраз для Спарка,у меня такой-же...
http://www.begemoto.com/index.php?categoryID=510

Ну например накроется со временем диск сцепления или сцепление в сборе, где вы будете его брать?

Прямоток сам ставил? Тяжело ли устанавливать?

Да...что изменилось после того как поставил прямоток??? Звук стал пожим на тот который у серьёзных мотоциклов? Или стали лучше тягово-динамические характеристики?