Свет на скутерах Viper

Всем привет.
Ребят прикупил вот такие лампочки 2V 35W

Поставил две штуки у меня, на Viper R1 Race 50, а оно еле светит емае думаю. нетянет карочь.
Потом отъехал от дома вытащил одну, а оно как засветит лучше чем две родимые лампы. но этож не вприкол ездить с одной фарой когда две.
Вопрос в том как сделать чтоб светили две лампочки?
фото прилагаю
как светит одна новая лампа


две старых по 18ватт

Сидел с телефона  (САМ ЗНАЕШЬ КАК ОНО).    так что извиняй
Кореш ставил хамелион. Свет ближний хорош, но дальний плохой(светит с зеленцой) ям не видно.

Взрыв прошел?  Я не рекомендую(сам на стандартных щас). Просто ездил на другана скутере, и ближний(но светит с закосом под дальный ) мне понравился.

1 свет фары на 3 XM-L светодиодах с линзами 20  градусов( кластер ),светит примерно как 35 ватт ксенон
2 свет фары на 1светодиоде XM-L 10w просто вставен в фару вместо лампы

Ништяк, и где такое можно посмотреть, купить?!

на аукро видел без корпуса(рефлектор светодиод драйвер) здесь готовая в сборе на ближний свет можно прикрутить есть крепления http://china-electronics.org.ua/index.php?topic=185.0

Также не плохой  выходит вариант поставить галагенку MR16 20 ватт 12 вольт,(идет с отражателем) напрямую от аккумулятора и потребляет при этом 1.65 А  на  средних оборотах  обеспечивается зарядка аккумулятора
Характеристика
Диаметр: 50мм
Мощность: 20W;      35W,     50W
Световой
  поток   : 130лм    320лм      650лм
Цветовая температура: 3000К
Угол рассеивания:  40 градусов

У меня на вапер винд стоит одна такая 35х35 светит отлично и в дождь и в сонце
не верь точто говорят их плохо видно  в  туман наоборот лучше.......
а ношет слабого света у тебя чтото с геной )))))))

Ого подняли тему

Скажу так: на нормальной проводке простенькая 3535 будет светить как положено. Но НОРМАЛЬНОЙ на китае не бывает, к сожалению...

Толя, нормальный и китай бывает, с нашей смекалкой и "прямыми" руками. Скажу по собственному опыту: даже перемотка геныча не понадобилась, только оптика с шахи (ваз 2106, блинжий свет). Лампа - галогенка 60/55. До этого экспериментировал с китайскими лампочками (синенькие, простые, жёлтенькие). Фигня всё это, от лукавого. Тут свет врубил - по полю зайца из под фар стрелять можно. И при 3000 об/мин выходит на нормальный режим. Оптика - вот что главное, отражатель и рассеиватель. Лампа - далеко не показатель. Я когда-то на корытце ставил "хамелеоны". + был лишь в одном - в туман на ближнем ехать удобно. А потом себе подкинул ксенон и по барабану туман стал, т.к. световой поток его пробивал. Ессно, сюда, на мотопедку, я не агитирую устанавливать лампы по 100 ватт ксеноновые. Аккум сдохнет, хотя на ходовых качествах это и не отразится (СДИ хоть на отдельной катушке висит). У меня знакомый когда-то на иж-планету подкинул 6 банок с тепловоза (они по 2 вольта шли) в люльку. Так там напругой варить можно было!!! И это с учётом, что электростартер по дефолту на ИЖаках не предусматривался. Зато свет

Хм, а ниче, что ток потребления у нее около 5А и плюс остальные некоторые потребители скутера и то что генератор 50сс скутера не в состоянии столько выдать. Мощность генератора таких скутеров не более 40-45Вт.

Та тут хоть 8000 дай, не выдаст генератор столько, чтоб и еще хватало на некоторый подзаряд АКБ.

в качестве примеря я приводил свой случай. в стоке у меня свет шел на постоянке, генератор - шестикатушечный. 5 на напругу, 1 обмотка на зажигание. 40-45 ватт - нонсенс, поболе он выдаёт

Не выдаст, я замеры производил на четырех скутерах, в том числе и на своем бывшем.
Когда народ цепляет 2х35Вт, то АКБ 7Ач высаживает за пару часов.
Поэтому пришлось уменьшать энергопотребление остальных потребителей, но этим я сильно не выиграл. Поэтому я в одну фару биксенон 35Вт вставил, а в другую мощный светодиод( но он как габарит у меня шел) и только в этом случае у меня была небольшая зарядка АКБ при свыше средних оборотах мотора.
Цифры более точные не могу привести, т.к. записей не вел и скутер уже продан и забыт.

предложили мне биксенон за 300грн а у меня две фары,вопрос в какую лучше ставить биксенон в левую или правую и хватает ли одной фары для света?

У меня в правой стоял. Света вполне хватало, цветовая температура ксенона была 6000К, но в дождь, мокрую дорогу ночью вообще не видно.

на мопеде достаточно и обычного ксенона,мне обошолся в 180грн

Так би-ксенон и есть обычный ксенон, отличие лишь в наличии соленоида который либо шторку двигает или лампу.

Дэн, спорить не стану, т.к. на 2 человека - 3 мнения (так у нас говорят). Насколько я помню, макар1 в альфодельтовской ветке проводил замеры , выдаваемые шестикатушечным генычем кабовского двигателя. Если мне память не изменяет, то выходило около 140 ватт на пике. Т.е. этого - вполне достаточно волочить 60 ватт головного света + стоп, поворотник и задний габарит. Ну, приборку еще. Я отписался о конкретно своём случае. Да, двухкатушечные генычи народ перематывает, т.к. они не тянут. Для примера: в стоке у меня лампа шла 35/35, у актива, с тем же мотором, 2 лампы по 18 ватт. Но ведь геныч делается с запасом мощности в любом случае

Проводка имелась ввиду родная, на китае она для видимость, шото подаёт- и слава богу. Переделать- да, можно и нужно.
По поводу высаживания аккума не соглашусь:
я на паре биксенона докатывался до состояния "пустой", дважды это было на светофоре, сбросил до ХХ и умер...Даже аварийку не мог включить, махал руками соседям шоб не давили...
Т.к. возил запасной аккум- "оживал" через 10 минут и ехал дальше.
Сегодня видел Филипс 3535 на 400сс: дальний слепит днём так что скут виден и на встречке и в зеркалах.

Кстати вот мой ксенон. Но снят и лежит в коробочке, катаюсь на 4540 Нарва...

вот и я о том же,наличие шторки не удешевляет лампу,а практика показывает,что на мопеде имея ксенон,дальний совершенно не нужен

Так шторка как раз и нужна чтоб не слепить встречку. У меня в линзоблоках шторка дает  четкую границу светового пятна.
Так что можно сэкономить, поставить самому шторку.