Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...

Обсуждаем: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг  Мотоциклы с двигателем 162 FMJ
ROAD WANDERER  150;
Viking YM 150-X;
Lifan-LF150-13;
LEOPARD 150 LP150-8A-V;
Spark SP150 R-12;
Comanche 150;
Slider 150;
Korsar 150;
Flame 150;
RING 150;
Musstang 150
Patriot PM150-3  и другие модели....

В архиве № 1 Мануал на Road Wanderer
В архиве № 2 Мануал на Honda-CG-125-1976-1991.г (прародительница) на английском языке.
В архиве № 3 Мануал на Slider_YK150
В архиве № 4 Мануал на LF 150-13
ссылка на справочник по эксплуатации китайской мототехники:http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1508519_1.rar
дополнение: http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1533984_1.rar
по маслам (авто и мото):http://www.moto.com.ua/forum/topic-1252211/message-1533977/#1533977
маслосъемные колпачки, т.е. сальники клапана  .  В  164fml  от Daewoo Matiz.

так отож, мені трохи не зрозуміло чому китайці не кліпають щось накшталт такого, тільки полегшену китай-версію - з моторами 150-200сс, але з толковою підвіскою, крутим багажніком і кофрами, тормозами, комутатором з нормальною кривою і всим іншим... можна і форсуночку поставити замість карба...    Щоб вийшов такий собі дійсно універсальний збалансований, економічний мотоцикл на кожен день, шоб і грязюку помісити, і в дальняк по трасі не буде відставати, і в на дачу мішок картоплі закинути.
Ну нехай він буде коштувати не 900 у.о. а 1500-1700, але покупець знайдеться точно.


п.с. шиєм у контроллер такий графік тепер, а не невідомо що

Придивись до Shineray XY250GY  (GEON X-Road 250CB). Вилку і амортизатор нескладно і недорого замінити на б.у. японські. Я на свій рінг 150 примастирив вилку KLR250, переднє колесо 21, моноамортизатор з маятником Апача

для бюджетной мапедки мене удовлетворяют показатели в 1-4 литра и  моменнтом на низах удовлетворен,мапедка стабильно катает по колхозному дерьму.
https://www.youtube.com/watch?v=S6pB4J_iG1I

Т.к. 125сс куда чаще крутится до 8000, то там не так важен момент на низах как на 150сс и темболее на 200-250сс.
Поэтому кривая угла опережения для этих моторов дает ощутимый еффект увеличения подхвата в диапазоне с 2000 до 5500 обмин.
Ибо на родном комутаторе в этом диапазоне жрется больше  топлива чем отдается мощи  
... а в диапазонах 6000-10000 на всех комутаторах моторы работают и жрут одинаково.

раньше катал в экономралли и доволен одним литром на 100км,да и наши движки для экономичного катания думаны,а теперь состарился,да и для отжига в лавке есть соответствующая техника,там и расход соответствует.
http://www.honda-moto.lv/?id=216&r=Honda-Cross-CRF150R

кагда то интересовался параметравми китайских 125ток,из китайской литературы удалось ваяснить какии обороты для 125 кубовой CG  техники производимиой QJ самые экономичные.

Все правильно- в діапазоні між максимальним моментом і максимальною потужністю є максимальний ККД двигуна, тому і питома витрата палива найкраща  

я сейчас уже этим не занимаюсь,в колхозе есть самагонная команда,пусть показывает лучшии места.
https://www.youtube.com/watch?v=bxj_zRypkhM

Доброго дня, шановне товариство. Хочу прикупить на свій Вандерер запасний комутатор, катаюсь рідко, а в "дальняку" лишнім не буде (звик тримати " про запас" сірники, сіль, патрони ) Хто що може порадити? Маю на увазі фірму чи сайт. В епектроніці я

Купи рідний і не хіміч - дешевше буде

http://shop.alfamoto.ua/goods/ehlektrooborudovanie/bloki-cdi-kommutatory/6601.php

ну так все верно, на графике и видим ответ - что до 5000 об/мин родной коммутатор работает как попало и КПД двигателя стает толковым только с 5500 до 8000, когда опережение начинает попадать "в ноту"  


тоді треба ще і катушку брати    

Хімічить ні в якому разі не буду, мені досить швидкості, шоб за тобою їхати Нехай молодь "хімічить", вони продвинуті в цьому питанні Катушка теж потрібна.

мене удовлетворяет как китай работает при 800 оборотах.тихо,заводится без проблем и по лесам двоих катает удовлетворительно тратя токо 2 литра самогона.маладежи нужны мапедки семидесятого года чтоб на них отжигать и  комсиическии результаты показывать а пинсинеру и так корошо на природе покатать.
https://www.youtube.com/watch?v=puArjjIF8GE

Да, хорошо покатать , когда грейдер выровнял дорогу и на ней пару следов от трактора.    За 18 минут видео почти не видно ни машин не людей.  У нас, между колхозными полями  уже раз 8 бы встретил или догнал трактор виляющий кузовом на всю дорогу. Из под колес пылище с кузова дерьмище .    Как проедет, пыль стеной , запах навозной жижи , силоса, очень густой, хоть тапор вешай! Жена спрашивает, ты на рыбалке был или навоз разгружал?  
Беларусь - страна аграрная!

я маленький колхоза живу,мала людей и трактор.
https://www.youtube.com/watch?v=bdOBviFqUrg&t=408s

Де воняє-там потім пахне! (Смажена свининка...)

колхоз лесной,хадил по колхозному колбасному цеху,там чесноком и колхозной килбасой пахнет.
https://www.youtube.com/watch?v=vxXc_zkRzmE

Всем привет! Вот , сделал новый патрубок с пищевой нержавейки,в замен трещащего по всем швам из китайсилумина. До мест стыка дотягивается указательный палец. Переходы между карбом и патрубком, патрубком и головой на ощупь получились нормально, гораздо лучше чем со стоковым . Пока двиг не заводил, не знаю как скажется на работе низкая теплопроводность нержавейки. Скорее всего хуже не будет, посмотрим .

Никак не скажется. Выглядит ОЧЕНЬ!

я просто постеснялся на одноразовое китайдерьмо ставить хороший материал.пусть свой короткий век дерьмо отработает.