Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

А как проверить? такое ощущение что что то останавливается с механическим звуком

Обгонная муфта стартера. Со временем привыкнешь  и перестанешь замечать .

спс, уже нашел видео pit stop, а то уже волноваться начал) 

Сьогодні поїздив на 150х чотириступці з 16 тою зіркою. Порівняв з своєю 125кою яка має стокову зірку але більші колеса. Швидкість аж на 5 км вища  максимум. Там де на 125 було 95 на 150 було 100. Зате на спідометрі красота - чуть не 120! Чотириступка набагато зручніша. В мене майже немає потреби у вказівнику передач.  Обороти мот набирає значно веселіше хоч і зірка на 16. На старті легко глохне треба добре підкручувти майже до 3000 обертів .. Раніше думав що у мене якийсь дуже тупий мот, бо люди писали що мот чуть не 120 летить з пасажиром. Тепер все зрозумів.  Поміняю ще зірку на 15 зубу і відпишу свої враження. А на 125 колись ставив 15 зірку. В парі з більшими колесами не могла розігнатись до максимилки яка досягалась на стоку. Якось так.

У тебя 125 боксер? Поделись как обкатывал

Ця нескінченна тема із заміною зірок. Я погрався, та зробив такі висновки: 1. Ви не зможете збільшити максималку заміною ведучої зірки на зірку з більшою кількістю зубів. Технічно це пояснюється так - двигун має приблизно однакову потужність як на 7000 так і 7500 об/хв, а мот може розінгатись лише до тієї швидкості поки йому вистачає потужності для подолання спротиву вітру та тертя. Більш того, на стокових зірках у вас більша вірогідність досягти більшої максималки. 2. Ви не зможете зменшити витрату палива такою заміною, не зважаючи на те що двигун буде робити меньше обертів, та навантаження на кожний такт двигуна збільшується. Не можу стверджувати безальтернативно, але мені здалось, що на стокових зірках витрата найменша. 3. Така заміна зменшує динаміку розгону. Думаю, що всі розуміють чому. 4. Але ви відчуєте зменшення вібрації. Пояснюється так - окрім того що зменшується частота обертання, то збільшене навантаження на кожний такт компенсує відцентрові сили. 5. Важко визначити як така заміна вплине на ресурс двигуна. Потрібно взяти два мотоцикли, на одному поміняти зірку і проїхати на них в однакових умовах по 50 тис. км., а потім поміряти знос. Підозрюю, що заміна негативно вплине на ресурс, не зважаючи на те що двигун зробить меньше обертів за своє життя. 6. Існує ще таке, як комфорт керування (довші передачі, ревіння мотору, то що), але це досить суб'єктивно. Враховуючи 4 та 6 і не зважаючи на 1,2,3,5 я все ж таки використовую 15/38. 

На стокових зірках мотор гріється сильніше  а ніж на 16-тій  зірці.

Перші враження від заміни ведучої зірки з 14 на 15/42,тяга звісно зменшилась і це на грунтових дорогах звичайно в мінус. На трассі до 75-80 км/год двигун працює без напряга і вібрацій, однозначно плюс. 
Зірка скорпіоновська 15т підходить ідеально. 

Думаю что 100 нам не светит из за цены и эту нишу рынка заняли Альфо-Дельты, лучше добавить и взять 125 !

Мне интересно по каким приборам замеряют падение тяги? Всё это бесполезная болтовня , в любом ДВС главное Крутящий момент на который размер ведущей звезды на 1-2 зуба никак не влияет ! Что на мопеде что на мотоцикле 1я скорость очень короткая и что бы сделать её более комфортной поставил ведущую звезду на 15, если кому надо ездить по горам то можно и на 13 поставить!

Бро, я говорю всего лишь о отличиях 14/42 и 15/42,может не правильно выразился по поводу тяги мота. 
Имхо конечно же:для грунтовых дорог/крутых подъемов/по полях-14/42 идеальный вариант, в таких условиях езды больше 55-60 км/ч и не поедешь, да и зачем. А вот уже к примеру Чигирин-Черкассы по трассе на 14/42 будет очень тошно ехать, или же насиловать двигатель 75-80 км/ч, каждому свое но мне мота жалко. 15/42 замечательно решает этот вопрос, до 80 км/ч по брехометру ехать комфортно. 

Доброго дня.
Хто підкаже скільки коштує перша реєстрація нового бабая.

В різних регіонах різна ціна, я в минулому році реєстрував свого шанрая в кінці квітня і обійшлось десь так гр. 450, точно не пам'ятаю і 20 хвилин. Реєструватись треба онлайн, прийде на телефон номер і на який час прибути.

Я так зрозумів що відсоток в пенсійний чи ще якихось платежів нема,лише оплата за послуги сервісного центру?

Я сплатив все на місці, в сервісному центрі, навіть не уточняв кому і куди, такий радий був...

Дружище!
На 4х ступке после замены 14й на 15ю звезду ухудшения тяги не заметил. Специально в мелкий сухой песок залез и спокойно вылез. Всё время держал около 7000об/ минуту. Это примерно 80км/ч по жпс. Брехометр рапортовал о ходе в 85-87км/ч. До замены максималка в рывке была 99км/ч. После замены 102 показало. По жпс.
Конечно тошнить на 80 по трассе удовольствие сомнительное, но кто понял жизнь, тот не спешит. А если на проселок съедет, то в голос поёт.
Через пару недель куплю 5и ступку и так же ее окучу как погибшего в ДТП. 

Кто слыхал о новом постановлении  что теперь автосалоны могут сами проводить регистрацию нового т.с.?

На Укрнеті було сьогодні, та читати не читав... Ось, знайшов:https://motorcar.com.ua/news/avtosalony-reyestracziya-novi-avtomobili-2021/

Планировал монтировать кнопку на выключение передних/задних габаритов и ближнего света, в шапке есть информация. Для мотоциклов с 2019 года выпуска не актуально. 
https://bm150.topforme.ru/2020/01/15/%d0%bd%d0%b5%d0%be%d0%b1%d1%8a%d1%8f%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%be%d0%b5-%d0%b2%d0%b0%d0%b6%d0%bd%d0%be%d0%b5-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d1%88%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be-%d0%b2-bajaj-boxer-150x-5st/

На них уже есть предзаказ. В мае должны быть