SHINERAY XY 200 INTRUDER - обговорення, експлуатація

Мануал по двигуну https://drive.google.com/open?id=12N5fqFVPXWQ9dh2gm8Y_ws4aE1WF_BFq

Інструкція по збиранню https://drive.google.com/open?id=1N6z_zH56VZQVZgjpKq1K0gfL_c9hzflK

Інструкція по експлуатації https://drive.google.com/open?id=1O7KzE9LQ2HO5ba_kogMXtE6CuzX9RIPQ

Зірка передня - 15 зубів, по каталогу JT Sprockets - JTF1263
Зірка задня- 42 зуби  за каталогом JT Sprockets - JTR 838
Підшипники переднього колеса - 6301/2RS 2 шт
Підшипники заднього колеса - 6004/RS, 6202/2RS, 6302/2RS 2 штуки (всього 4 шт)

Ланцюг - 428-й, 114 ланок

Карбюратор - PZ27

Свічка - NGK DR8EA (NGK D8EA)
Розмір сальника пера вилки shineray intruder 31X43X10.3
Підшипник руля 41*22,5 мм 41*24 мм 91683 подшипник давления 91683/22.5 91683/24 ABEC-1(з Алі експрес)

Лампа фари головного світла - 35 Вт, цоколь Н4(потужнішу ставити не можна бо може розплавитися відбивач фари).
Зазор в клапанах
Впускний 0,06 +/- 0,02 мм.
Випускний 0,1 +/- 0,02 мм
Олива для вилки:
В одно перо  від 130 до 160мл(так радить дилер, але схоже що вилка стандартна і оливи треба 145 мл).
МГП-10 або спеціальна вилочна олива в'язкістю 10.
===============================
Вот мануал к Honda CB125 1973-1985 годов выпуска. Именно с этой модели китайцы срисовали свой 161FML/161FMJ и так далее. Может поможет ;)
https://drive.google.com/open?id=1bfJbL64XkKAaSeYpRcs5_ZT4y4u96twg
Зазоры для этого двигателя 0.05 для обоих клапанов.
=============================================
А вот мануал к Honda CG125, с которой поклонники Мао сРИСовали свой 163FML/167FML/157FML и так далее.
https://drive.google.com/open?id=1WsAhjcucNb-XjZyMbox250u2La7wYKbn
А это так, для общего развития
https://www.moto-magazine.ru/technics/brand/parad_klonov/

У мене був обірваний проводок обмотки катушки на датчику, ледь припаяв, він гад, тонше волосини, працює , але показує швидкість вітру у Африці, калібрувати не хочу, кілька раз знімати бак, відкручувати датчик, підгинати поплавок, заливати зливати порції бензину, нуйогонах, Після заправки баку фотаю кілометраж на спідометрі, ну й кран же з резервом ніхто не відміняв, той датчик не потрібен, замість нього краще б добовий пробіг на спідометрі був. бо у мене його нема...

Дякую, але там порядок. Може ще варіанти? 

де знаходиться цей проводок?

Датчик, той, що у баці...
 З катушки на контакт йде "волосина", обірвалась її й паяв, щоб не махатись можна купити новий датчик, вони є у продажу. 

В мене глючив. Відразу після покупки. То показував щось, то взагалі нічого, то завмирав на певному значенні... Почав шукати, де поганий контакт, розібрав приборку... Виявилося, що корпус приборки тиснув на стрілку і заважав їй рухатись. Трішки підчистив пластик в проблемному місці і все нормуль.

Давненько  сюди не заходив...

В першу чергу - поміняти ведучу зірку. То вона головний бензоїд. Не знаю як з пасажиром, але для одного з багажем (десь 120 кг сумарно) 17  - саме воно. Крейсер 100 (по спідометру), по трасі плюс десь 20% по місту - розхід виходить до 3.3. Динаміки і запасу на 100 км/год достатньо, щоб без проблем обігнати фуру і не теліпатися в завихреннях Затяжний підйом тримає норм без пониження передачі. 120 на спідометрі бачив (по рівному), але не сказав би, що отримав оргазм Ну не призначений коник для цього...

ГПЖ 115 з опущеною на поділку голкою. 112 з голкою в середньому положенні - приблизно той самий результат.  Менше давати не варто.

ПЗ 30 - не бачу ніякого сенсу

Там 85 км/год реальних. Перевіряв по GPS. А GPS порівнював зі спідометром в авто - показники зійшлися.

Від гуми залежить. Чим менший діаметр переднього колеса - тим більше спідометр буде "брехати" в сторону зниження. Чесно кажучи, ніколи навіть не було думки міряти по GPS. Їду скільки дорога дозволяє... і вухам було комфортно По тасі - в середньому трохи швидше за фури

По программе в смартфоне проверял, по GPS, когда приборки электронную вместо стрелочной установил. Показало точно, один в один 

Всем здраствуйте. Посоветуйте резину на заднюю ось.

добрый  вечер. вы ездите на шинерае.

Де їздити будеш?
Універсальна Мітас Н-03 3,5х18

https://www.moto.com.ua/forum/topic-1690619/page-5/#1728291

Інтрудероводи, де ви всі поділися? Живі? Чи змінили коней? На ОЛХ мелькають оголошення продажу байків, фото яких тут викладалися.

Та куди від того інтрудера дінешся. От досі не бачу альтернативи.

Підкажіть, який у нас комутатор - АС чи DC?

Доєднуюся до вас)

Поздоровляю, новий Шинарей 250 кубов. Потім росповіси який він.

Проїхав перші 300 км. Мотоцикл дуже зручний у керуванні, ями на дорозі обї'зжати зручно. Задня підвіска жорстка. Але поки-що для себе не роблю висновків, бо 95% часу експлуатації мототранспорта в мене - це їзда з дружиною, а з цих 90% - 50% (зворотня дорога), то ще й позаду багаж кіл на 10-15.
З цього виникає питання: по паспорту споряджена маса мотоцикла 130 кг, повна - 280 кг. Отже, навантаження - 130 кг. В інтернет-магазинах пишуть, що допустиме навантаження - 195 кг. Нагло брешуть?
По двигуну: 1-а передача коротка, 2-га та 3-тя - довгі. За 4-ту та 5-ту поки що сказати важко, мало проїхав.
Обкатую на оливі ELF Moto 4T TOURER 10W-40.
Двигун працює трохи дивно: на невеликих обертах, коли скидуєш "газ"  відчуття, що паливо догоряє вже у випускному каналі, "підбухує", як ото "їдеш" на "Bugatti" в комп'ютерих перегонах. Особливо чомусь це проявляється на 2-й передачі.
Клапана не регулював, оце буду тільки тепер, після 300 км пробігу, оливу також поміняю на таку саму - elf.
Карбюратор (PZ-30): на закритій заслонці не заводиться, на напіввідкритій і відкритій заводиться і працює на "холостих" однаково добре. На прогрутому двигуні трішки додав "холостих". Якість палива не регулював.
Шини/колеса - добре тримають грунтовку, краще (у порівнянні з мопедом моїм) поглинають невеликі нерівності на схили грунотової колії, але зад виляє у порівнянні з мопедом. Це можливо пов'язано з тим, що писав вище про їзду на мопеді завжди удвох.
Трошки тре передній тормоз, як котиш моотоцикл, то чутно. Але не затискає, коли котиш. Так в дорозі передній тормоз працює нормально.

Тепер про своє, наболіле: мопед поламався, надворі літо, треба вирішувати купу справ, треба їздити часто в місто. Дружина каже: "Вези на мотоциклі новому потихеньку". Я кажу:"Ніт, не повезу, бо тільки 300 км обкатки".
Наймати таксі - 1000, 1400 грн. Така от засада(
Важимо ми удвох 130 кг.

Це особливості сучасного бензину, в який підмішують спирт... 

Таке враження, що рама замала для двигуна, я не можу зняти клапанну кришку.

Після регулювання клапанів мотоцикл заводиться тільки при повністю закритій повітряній заслінці та трохи відкритій ручці "газу" і швидко глохне. Помилився з тактом, на якому регулював клапани?