Посоветуйте аккумулятор на мопед

Ще років 5 - 7 назад ставив такі реле - це з вайпер актива 110 см3. Правда деколи на скрутках бувало провода плавилися білий або жовтий.

Система напевне така що йде від акамулятора і від генератора. А це ще масло почало брати то вирішив щоб мені двигуна подивилися. Привезли ось стару поршневу (на фото внизу). Купив нову, віддав майстру, сказали що брак - циліндр еліпсом, хоч мені в магазині здалося що нормально все. Завтра заберу або міняти буду, або до старого циліндра поршень підбирати буду.

тут могла собака порыться.  надо проверить сидят катушки на "массе" или нет. тестер, в режим  "прозвонки" и один щуп на корпус катушек, а второй щуп в белый или желтый провод. 

Олег, но это генератор который "сидит" на корпусе и он должен "звенеть" на корпус.

Даня, ота релюха, которую показали на фотке - она для "немассованного" геныча,  тоесть концы катушек звонятся только между собой, а на массу - нет.

та не. когда у генератора оба вывода "в воздухе" то и цвета у них одинаковые - обычно желтые. А когда генератор на корпусе, то зеленый желтый и белый. А с генератора выходят желтый и белый, а зеленый может не выходить, а передаваться по металлу мотора. Тот регулятор что на фото исключительно классический мопедный - желтый зеленый белый и красный выход на аккумулятор.

Даня, бывает шо китайцы у немассованного геныча делают белый и желтый провода.  релюшка с добавочными ребрами по бокам, ( эти ребра являются как бы косвенным признаком определения, под какой она геныч ) является как раз для генератора у которого оба вывода "в воздухе"  и там пофигу какие цвета вхуячили китайцы.

Поставив на Шанрай вольтметр і вчора протестірував з КОЛЯНОМ в "дальнякі" (370 км подолали), так от, показує 14,7-14,8... Я не знаю, чи нормально, чи забагато? Якось раніше не парився...

Возможно что бывает всякое, но в моей бытности - когда есть два или три одинаковых цвета - генератор изолирован. Если желтый белый зеленый - обычный вариант мопеда.
И я не думаю что опираясь на редкое "бывает" стоит утверждать что при диагностике, проводимость на корпус это признак проблемы.

Вчера проверял на сколько садит сигнализация за ночь мой аккумулятор(УПС-72А). В гараж приехал было 13.6 V,  ночь, до 9 утра стояла в режиме ожидания- обычно выключаю полностью, т.к в гараже своя сигнализация есть. Утром на брелоке сигналки высветилось 13.36. Это нормально?
Выключать полностью не буду теперь, -у меня проблемы с ней после того, как стоял РР левый и он повердил серьёзно сигнализацию- пропадает связь между брелоком и скутером.

проблема может быть как раз таки в "проводимости"   эта релюха которая на фотке, будет работать неадекватно с генычем, который сидит на массе. под него - другая релюшка.  и какой геныч у топикстартера, мы можем только гадать.  тут все как обычно, я уже говорил. бросил клич и все, а вы тут себе ипитесь

Той вольтметр шо показує? Ти його повіряв хоч якось? Може він бреше...
У будь якому випадку - помацай акума - він не має грітися.
14.8 то якось вже біля краю, я б не рекомендував би, але якщо раніше не парився, то це довод.

А як мені "помацать" - в мене в унітазі тепло, як в Африці.. (шуткую)  Но треба перевірить теж.. Вотльтметр хотів врізать, но у меня на брелоці показує.
ps. Неактуально

Ось така катушка у мене стоіть. Три майстри ремонтували, толку 0. Переменка до реле хороша, на акумуляторі12.5 - 12.7 . Це на середньому газу. Включаєш світло - падає до 12 - 11.8 В зразу. Четвертому вчора звонив - каже реле треба правильно підібрати. Дякую всім за поради.

а свет откуда запитан????  от аккума или от геныча????  тоесть, свет можна включить при незаведенном двигателе или нет????  эти цвета проводов, которые на фотке, для вот такой релюшки
https://motolux.net/index.php?itc=1005154   и в этом случае, каждый из проводов должен звониться на массу, и свет должен быть запитан от геныча, тоесть включаться когда двигатель работает.    а для той релюхи которая была у вас на фото раньше ( с ребрами по бокам) провода не должны сидеть на массе и звонятся только между собой и свет тут можно запитать от аккума.   а как интересно "майстры" реле правильно подбирают?????  берут штук 100 разных и методом научного тыка???.     смешно.    телефон сбросьте свой в личку, если хотите отремонтировать технику, а если хотите чтоб майстры подбирали реле- ну, ваше право.

При незаведеному двигуні світло можна включити. Все працює від акамулятора - світло, сигнал, повороти, стоп і т.д. і т.п.То мені ось таке реле (Регулятор напряж. Honda/ GY6_50-150 / TB-50/ Delta [==] фото внизу)  не підійде?   Кидаю номер телефону в лічку.

Як варіант ось подумав - хтось випадково не знає контакти спеців які можуть виготовити саморобний РР під мій мопед?

http://www.moto.com.ua/ua/profile/user-30752/

 привет, сколько батарея в среднем выхаживает на твоём скутере?? 

Привет. В начале родной недолго отслужил. Потом покупал китайские, стандартные - отхаживали по пол сезона.. Потом перешёл на аккумуляторы от УПСа.. И до сих пор пользуюсь. Мощнее, живучее. И зарядка хорошая сейчас, восстанавливаю раз в полгода.