Состояние поршневой. Нужны ваши мнения.

Собственно разобрал поршневую и увидел следующею картину : сильный нагар на головке цилиндра,поршень какойто погорелый, зеркало в цилиндре не совсем похоже на зеркало(т.е. такое чувство как будто бы имеются царапины но на самом деле их нет и поверхность гладкая).Имеется фото, просто надо знать ваше мнение по поводу этой поршневой, стоит ли её менять??и что именно стоит менять?? кстати компрессия 8.

о0о на камазе такая маленькая поршневая            

Поршневая вообще чернющая это ппц походу масло офигенно пригорает :spy:
А что за масло заливаеш?
Я так понял ты собираешся точить?

та я вот и не знаю чё делать, точить или просто кольца поменять, или поршень с кольцами.
Масло лью Хадо 2т синтетику.Но оно 100 пудов подделка, потому я не удивлён.

з.ы. кстати вот камазовский блок(см. фото ниже)

Ребята, ну так кто ещё чего скажет??

А что тут говорить?
По поршню видно, что газы уже прорываюццо через кольза в картер.

Вроде как кольца залегли и газя шуровали через них.
меняй кольца, а лучше расточи. побому там уже бочка.

поршневая аццкая....я бы менял такую цпг.......ей уже недолго осталось если даже и ездит! и с таким цветом скажу что метал там уже не ахти...........ИМХО

У нас китайчик вот с такой ЦПГ ездил 65кмч.  Троих тянул.

Цилик еще хуже чем поршень.

рисовая страна рулит  
та да если ездит то надо ездить и не заморачиваться ........верняк

Кольца и поршень, новый надо

мое мнение таково
ели ты пробежал менше 11 штук
тебе достаточно поменять колца
и почистить поршень
так как тепловых на цылиндре я не наблюдаю
тем более на ямахе после замене колец можно ище 11 побижать

гг) у меня тоже прикольный поршень и ЦПГ....

мое мнение таково
если ты пробижал не больше 11 тыс
то замены колец и чистка поршня тебе будет достаточно
так как тепловых у тебя на цылиндре не видно

после замены колец можно ище 10 тыс покататса
а если разтачивать цылинр, тогда и подшыпники колена менять тоже надо

Если есть возможность,нужно померять нутромером цилиндр,и микрометром поршень,и все станет ясно.Толи менять только поршень с кольцами,толи точить под ремонт.

ИХМО  - точи под ремонт, ставь новый поршень и кольца

я свой точил под ремонт, поставил новый поршень, кольца....
обкатал около 600-700км и заливал Хадо2т.
за сезон проехал около 3300км - компресия сейчас 8-8.5...
теперь думаю подкинуть кольца и юзать дальше...
кто что скажет по етому поводу?

мужики, сразу столько ответов по иеме, огромное вам спасибо ! а если точить, то эт и поршень новый нада, не так ли ??

Конечно!Спрашивай,если что!

ты ездил на "отпущенных" кольцах и подсолнечном масле (ХАДО от него мало отличается). Вероятность что тебе правильно расточат ЦПГ стремится к нулю. При неправильной расточке будешь менять поршень чаще чем заправляться, регулярно клинить, может даже сломать шатун. Купи себе D.R.Evo 70cc стоит 80,25EUR, масло motul scooter expert и на 10000 км забудешь про ЦПГ.

Согласен с мнением DmitriyDonskoy.Правильно и качественно расточить цилиндр не каждый токарь сможет.
gudi90  после расточки прошёл 3300км,теперь нужно менять кольца и снова обкатывать,а через сезон заново точить или же менять ЦПГ.
У NIGHTMARE   прикольный поршень и ЦПГ тоже кажись после расточки,и тоже прошел не так уж и много.
Будет меньше геморроя,и всё будет на много надёжней и долговечней если поставить новую ,качественную ЦПГ.

да поддержываю не ставте всякое г...о, а то я 3й раз ставлю что подешевле и результат на лицо.....а в суме выходит дороже чем поставить нормальную качественую ЦПГ....
На ЦПГ что на фотографии я проездил 800км....и то ето была обкатка....ездил один и тд....прихватов тепловых не видно....