Wolf Street 200cс - обсуждения

всем привет у меня тут такой вопрос, кто знает что это за мотык и как он в надежности??? так как я уже не могу купить ХЮСОНГ 250Р изза покупки квартиры, хотелось бы взять себе что то на один сезон... вот  даю сылку по етому мотыку WOLF STREET 200CС

http://www.gorodnet.com/77/posts/1/10/1252362.html

сидел сегодня на нем  м.Гидропарк КТМ мото салон, когда сел почувствовал комфорт очень удивил очень легкий вес, от продавца так и не узнал его вес но мне показалося что  100-120кг очень приятный  с виду, на фотке что в сылке не удачное фото вышло он красивее, хотелося б узнать кто что знает про него, мне сказали что он только вышел с 2008 году          

спарки они кажется по размерах маленькие

Ну, компромиссы всегда есть  

если покупать то 200 спарк, а как ты на вульф смотрешь? я сидел уже  на нем норм !!! и как там у вас в Чернигове тоже на недвижемость супер цены падают? у нас уже за 20тыс уе можно 1 комнатную купить, а было 100тыуе в 5 рас упало и еще будут падать...

Я забрал своего WOLFа в последний день лета. Пока вернулся из отпуска, зарегистрировал, то да сё. В общем успел накатать более полутора тысяч (почти прошел обкатку). Про максималку могу сказать только то, что более 115 на нем выжимал.
Для меня это первый мотоцикл, кроме разве что Минска, на коем учился. Впрочем, тут сравнения неуместны.
Посадка удобная, видок тоже ничего. Конечно тяги иногда не хватает, но он достаточно легкий - справляется. Вдвоем - чуть стремней, но можно (пассажира поневесомей )
В общем - пока доволен, а дальше - посмотрим

Приветствуем тебя vа13ак! Ну вот, раз ты владелец такого мота, тебе и руль (флаг) в руки! Веди эту тему, думаю создатель темы будет не против. Пиши, будет народу интересно узнать об этом мотоцикле! Удачи!

В "Мото драйв" был тест этого моца. Вроде бы ничего , но ! Как было написано, желательно поменять резину на нормальную( как на всех китайцах), зеркала, масло в вилке. И цепь нельзя натануть- на маятнике некуда подвигаться!)

Резина там стоит DURO - явно не блеск... но сказать, чтоб совсем уж пластик нельзя. Думаю поменять к началу сезона.
Вилка достаточно мягкая, но это кому как нравится.
Зеркала менять не думаю, в них достаточно видно, надо их просто покрепче подтянуть, чтоб ветром не разворачивало... Но, может, и до них доберусь...
Цепь пока тянуть не пробовал, еще рано

если надумаешь менять резину маякни, я может старую за опр.плату заберу у тебя!
ты сотрю киевский, с начала сезона на ВДНХ будут встречи зонговодов каждую среду, приезжай, ты можно сказать свой!

привет очень рад что у тебя такой же мот ) ты его за сколько покупал? и говоришь что  выжемал 115 км ??? это что можно уже если ты еще обкатку не прошел? и думаешь  больше 115 потянет? и разгон до 100 км знаешь за скока ???

забирал в мотохате в начале осени, тогда он стоил 12500 грн.
а насчет обкатан ли для того, чтоб так гонять или нет, то это по ощущениям; разгонялся плавно на хорошо прогретом движке по ровной дороге.
опять таки по причине обкатки насчет быстрого разгона до 100 км/ч ничего тебе не скажу
а потянет ли больше 120 - должен потянуть, по оборотам запас вроде как еще был бум смотреть...

отлично а не где не читал за скока до 100 розганяет? и максималка, а то я прочитал что макс 95км ((( меня это взбудоражело, как так, если там 15 коней, у меня  на ямахе 125 10коней было и ехал под 120  а тут больше 10 и странная скорасть

Обычно про него в инфе пишут не "максимальная скорость", а "рекомендуемая максимальная скорость". На самом спидометре максимальная отметка 140 км/час, сектор от 120 до 140 км/час выделен красным.
Тахометр до 14 тыс.об./мин., соответственно красная зона от 12 до 14 тыс.об./мин. Правда я больше шести тысяч не давал, по крайней мере осознанно , обкатка все-таки...

Тут приведу параметры из мануала:

Parameters list
Dimension parameters
Overall dimension (length x width x height) mm..2035 x 790 x 1105
Wheel base..........1410
Minimum ground clearance..........190
Steering turning angle (left, right)..........35°
Quality Parameter
Net weight, kg..........165
Maximum load quality kg..........160
Fuel tank capacity L..........22
Engine
Type..........Single cylinder, 4-stroke, air cooled
Bore x stroke mm..........66 x 58.2
displacement ml..........199.1
Compression ratio..........9.4:1
Max. power Transmission System
Clutch..........Wet multiply
Primary reduction ratio..........3.158
Final reductiuon ratio..........3.067
Gear ratio
1st gear..........3.000
2nd gear..........1.933
3rd gear..........1.438
4th gear..........1.095
5hs gear..........0.913
Wheels and Brakes
Front wheel tire, felly type..........110/70-17 54H, Integral type
Rear wheel tire, felly type..........140/70-17 66H, Integral type
Front brake..........Disc type
Rear brake..........Disc type/Drum
Shock Absorber
Front shock absorber..........Spring oil damper
Rear shock absorber..........Spring oil damper
Electrical system
Spark plug..........D8RTC/D8EA/D8RC
Headlamp..........12V 35W/35W
Turning lamp..........12V 10W
Tail lamp/stop lamp..........12V 5W/21W
Battery..........12V 9Ah
Performance of Motorcycle
Max. noise dB(A)..........80
Max. speed..........100
Climbing ability(°)..........20
Economic fuel consumption L/100 km..........2.1

Но все же к этим данным я бы отнесся с некоторой осторожностью. Например, что касается массы, то в регистрационной карточке у меня значится 130 кг, а в мануале - 165 кг. Может, конечно в одном случае приведена сухая масса, а в другом снаряженная, фиг его знает - я его не взвешивал

Не знаешь где нибудь в МОскве продают? А вообщем Мот норм ! рА сскажи как разгоняется , расход , можно с буксом уйти ?

Как посадка? Как подвеска? С чем-нить сравнивали?