Suzuki GSX 600F Katana - обсуждение

Недавно приобрел этот мотоцикл, 2005-го года.
фактически первый кубатурный мотоцикл.
если что интересно- спрашивайте

Suzuki GSX600F specifications

Dimensions and mass
Overall length: 2,135mm (84,1 inches)
Overall width: 745mm (29,3 inches)
Overall height: 1,195mm (47,0 inches)
Wheelbase: 1,470mm (57,9 inches)
Ground clearance: 120mm (4,7 inches)
Seat height: 785mm (30,9 inches)
Dry weight 1988 to 1997: 200kg (441 lbs)
Dry weight 1998 on: 208 kg (458 lbs)

Engine
Engine type: Four stroke inline-four DOHC, air/oil-cooled with SACS, TSCC. 16 valves.
Piston displacement: 599 cc (36.6 cu.in.)
Bore x stroke: 62,6 mm x 48,7 mm
Compression ratio: 11,3:1
Carburetor 1988-1997: Mikuni BST32 x 4
Carbuteror 1998 on: Mikuni BSR32SS x 4
Starter system: Electric starter motor
Lubrication System: Wet sump
Clutch: Wet multi-plate type
Transmission: 6-Speed Constant Mesh
Gearshift pattern: 1-down, 5-up
Drive System: Chain, 118 links
Primary reduction ratio: 1.744
Final reduction ratio: 3.133

Chassis
Frame: double-craddle steel pipe
Front suspension: Conventional telescopic, coil spring, oil damped. 41 mm inner tube, fully adjustable rebound damping (1998 on: 4-step rebound damping)
Rear suspension: Swingarm, progressive linkage, 4-step rebound dampind, 7-step spring preload
Rake: 25,3 degrees
Trail: 99,5mm (3,9 inches)
Front brake: 2-piston calipers, dual disc, diameter 290 mm (11.4 in.)
Rear brake: 2-piston caliper, single disc, diameter 240 mm (9.5 in.)
Front wheel: 3.50 x17 inches, cast alumium-alloy
Rear wheel: 4.50 x17 inches, cast alumium-alloy
Front tyre: 120/70-ZR17
Rear tyre: 150/70-ZR17

Electrical
Ignition type: Transistorized
Ignition timing: 13° B.T.D.C. below 1500 rpm
Battery: 12V 39.6 kC (10Ah)/10HR
Generator: Three phase A.C. generator
Headlight: 12V 60/55W

Capacities
Fuel Tank (including reserve): 20 ltr (5.3/4.4 US/Imp gal)
Reserve: 5,0 ltr (5.3/4.4 US/Imp qt.)
Oil capacity: 4,7 liter


(копипаст с http://www.suzukicycles.org/GSX-series/GSX600F-numbers.shtml)

красный цвет мего.....  красава..... хороший выбор

 Очень хорошее соотношение цена/кубики. Как первые впечатления? 600cm и в-масляное охлаждения? не  перегревается если крутить?

Какая цена такого? Сегодня в Мрео встретил чела он Ходну цбр 600 оформлял, год не знаю но мот просто огонь! Брал за 9 т бакинских рублей

сибера 600ки ваще мего огонь....

да не греется кажеться...хотя пока не очень жарко.

http://www.scribd.com/doc/1960037/Suzuki-GSX600F-Owners-Manual вот мануал на нее

Отписывайся по ходу эксплуотации, аппарат - ОГОНЬ, себе такой хочу

пробег 400 км
все отлично....

я так понимаю, ты еще ТО не делал?

предыдущий хозяин заменил масло и все фильтры.
звезды резина в порядке, жду цепь..

брат ты как начинающий спорт баикер... поставь себе карбон зеркала, демфера и смотри за состоянием резины ,колодок, также непали сцепление потому что на твою вторую половинку КАТАНУ это все дорогое удовольствие... а также побыстрей бери себе миску он же шлемак Шуберт S1 это будет мего сочитание с сузукой...    

еще забыл.... по возможности карбон поворотники

Публично поздравляю!

Поздравляю с покупкой, так скок ты за него выложил?

Мои поздравления!

проехал уже 1300
заменена цепь, задние колодки, установлены карбоновые поворотники, номер спрятан под задницу.
также сделан прямоток из стандартной трубы)

молочаго уже по чу чуть тюниш.... так держать брат

Апарат зверь. Так за сколько брал?

отвечу те за него.... за 6 тон с копейками