Китайская рядная 2-х цил. 250-ка (Kinroad 250, Cruise-2, Stinger-250, Defiant DT-250A-1 Polk и т.д.)

Недавно купил KINROAD XT250-16 с двухцилиндровым рядным двигателем, поделитесь впечатлениями у кого ещё есть такой или аналогичный. Как в ходу, в ремонте, какие бывают проблемы, или кто как доработал.

опусти иглы

на максималке ноги сдувает с платформ  

ну тады один цилиндр отключи-проблем то)))

Ой, не люблю я эти заморочки((( Мне проще когда у нас на Украине есть. А то пока приедет, точно золотые будут))) Мож я и не прав, но не...

как вариант , ноги на подножки пассажира ставить   я так понял, менятся ты передумал  

они там не регулируются без делений просто шапка и все, ну свечи черные значит богатая смесь?переливает?

если в этом только проблема могу посодействовать в привозке

 не может быть, у всех регулируются. сними диафрагмы и посмотри внимательно

   представил... Не, я видел недавно у мужика, дополнительные откидные опоры на защитных дугах. Ниче так. При длительной езде на трасе-ноги вытянул и порядок)))

спасибо... Если что-буду обращаться...

я уже снимал чистил карбы и видел, как на китайских скутерах просто шляпка и все не каких делений сам в шоке  

я ноги на дуги ставлю , что есть нарушением ПДД

Не вопрос! буду рад помочь!

иглы вынимал из дросселя?

да там идет игла и сверху накрыта пластмассой и пружина. Вскрывал опять крышку клапанов перепроверял зазоры, все так как оставил 0.05-0.07. да кстати мот прошел всего 2300км

что то ютуб глюканул. в поездке по крыму переставляли иглы Мише ковбою. ролик на ветке " кто куда, а я возле камаза", последняя страница

а че у него было что переставляли? как ролик называется?

называется " Наладка коня Ковбоя " то же что и у тебя, черные свечи и дрышля  

а опускали иглы или подымали? и какой был результат? а винтами смеси не можно отрегулировать?

иглы опускали, двиг стал нормально работать. винты качества дают результат только на холостом ходу