Нужен совет проффесионалов по поводу роликов вариатора на Suzuki Adress V Tune CA1FB

Здраствуйте.Нужен совет профессионала.У меня Suzuki Adress V Tune CA1FB.Я купил комплект японских роликов на V100.Раскрутил вариатор,и заменил 6 лёгких роликов на 3 тяжёлых.Всё собрал обратно.Завёл выехал с гаража,начел трогаться и мопед начал себя вести непонятно.С места рванул с пробуксовкой,с диким жужжанием двигателя резво дошёл до 20 а потом тупо еле еле до сорока,двигатель при это разрывался на всю,тако чувство буддто обороты достигли пика,а мопед еле едет и не тянет вовсе.Ставлю назад свой 6 лёгких роликов-всё в норме,так как и было.Оппять разбираю,ставлю 6 тяжёлых,начинаю ехать.До 30 разгон тупой,а после страшно ехать,так начинает гнать что аж сносит(на 6 тажёлых максималка больше чем на 6 лёгких).Так вот хочу знать,почему на 3-х тяжёлых роликах мопед не едет????Или хотябы объясните это явление.Ещё хочу отметить,что ролики с V100 чуть больше чем ролики с AD50 6г(которые стояли прежде),видно невооружённым глазом,хотя и те и те сидят в муфте нормально.И еще,когда ставлю тяжёлые ролики ,то скут тише работает(походу из-за того что они плотнее сидят в своих канавках).И можно ли поставить 3 тяжёлих и 3 лёгких ролика,и что с этого выйдет???? Зарание всем спасибо.

Ну я так понимаю что если ролики разного веса , то должна быть вибрация хотя бы минимальная  на холостых оборотах , а у меня все ОК ,так что вряд ли коленвалу что то угрожает ,тем более и езжу без экстрима (и первая моя хонда 28 с такой переделкой ездит уже почти 2 года )  

Мужики,я сточил ролики с v100 примерно под 6 грамм(каждый ролик).Потавил,начал ехать,скут с места сорвался нормально,а потом тупо до 30 и всё даже двигатель обороты не набирает.Ролики по весу примерно одинаковы.Поставил старые ,всё в норме.Чем можете объяснить такое явление ?

Мужики,какой размер втулки вариатора должен быть на Suzuki Address ?

Мужики,поставил ролики 17х12.ВСЁ супер,вот только с места скут уходит тупо,динамика супер,а с места никак.так вот,я заметил,что сцепление хватает слишком рано.разобрал вариатор,а там получается,что ремень на ведущем шкиве,лежит не на втулке,а выше неё,и тем самым получается,что на ведомом шкиве ремень лежит глубже положенного,и исходя из этого можно сказать что ремень как-бы коротковат.когда стояли ролики 16х12 всё норм было(не считая провалов и тупизма мопеда),просто на роликах 17х12 щёки переднего вариатора лежат ближе.Я подставил шайбу примерно в 1.5 мм.теперь ремень лежит в нормальном положении.Старт супер,динамика тоже,а вот максималка 50-55.Может ремень коротковат???или что может быть?:

Сними эту шайбу, т.е. верни в то состояние, когда все здорово, только с места тупит. Компенсируй старт заменой пружин сцепления на более жесткие.

хмм...тоже верно.а что если поставить пожоще пружину заднего вариатора?

Ремень на заднем шкиве может после этого не опуститься на минимальный диаметр, поэтому снова потеряешь максималку.

да,действительно ты прав.но только как найти пружины сцепления на мой мопед жоще?есть ли какие нибудь маркировки или коэффициенты жосткости??

Мужики,слегка туповатый вопрос,но всё же как повлияет на динамику и макс скорость скутера ремень,изношеный на 0,5-0,7 мм ?????

никак это допустимый износ пока

тоесть ни максималка,ни динамика не изменятся вообще?

нет а если изменится то на очень мало максималка 2-3 км

подскажите что будет если поставить ремень по-толще и грузы по-легче?(двигатель 139qmb)