Регистрация полтинников: мопедов и сутеров до 50сс. Обсуждение, общие вопросы

Уважаемые коллеги-скутеристы!
Судя по множественным темам на форуме по всей стране полным ходом идет регистрация. В разных городах и областях процедура и расценки сильно разнятся. Подозреваю, что эта ситуация связана в первую очередь с коррумпированностью МРЭО, во вторую с отсутствием (или намеренным сокрытием информации) единой процедуры и расценок на регистрацию.
Национальная Ассоциация Мотоциклистов Украины имеет хорошие, партнерские взаимоотношения с Департаментом ГАИ Украины. Надеюсь в ближайшее время получить из первых рук четкую информацию по процедуре и расценкам на регистрацию по всей стране. Пока же прошу тех, кто уже прошел “адовы круги“ оставлять в этой теме (или отправлять в личку) следующую информацию:
- населенный пункт, область, район, номер и адрес МРЭО, где проходили регистрацию;
- список затребованных документов, время, потраченное на их сбор и подачу;
- стоимость процедуры в общем и каждой отдельной ее части (с услугами банков);
- департаменты МРЭО, задействованные в регистрации (технический контроль, экспертиза и т.п.)
- свои комментарии (по делу!)
Вся собранная информация будет систематизирована и передана в соответствующую службу Департамента ГАИ Украины. Эта информация будет проанализирована, в дальнейшем потребуем от ДГАИУ комментариев и четко прописанной процедуры, пакета документов и стоимости услуг, которые по всей стране должны быть ОДИНАКОВЫ!
Если учесть, что сейчас по всей стране проходят “чистки“ ГАИ и МРЭО, то собранная информация поможет навести порядок в деле регистрации мопедов.
Самое главное: в Департаменте ГАИ к НАМУ прислушиваются и готовы всячески помогать и сотрудничать. Чем быстрее и полнее мы соберем информацию, тем быстрее в вопросе регистрации наведут порядок.

ЗЫ: прошу излишне не флудить, воздержаться от ненужных комментариев, информацию выкладывать из первых рук с четкими цифрами (сканы платежек приветствуются).

Убедительная просьба к тем, кто уже прошел регистрацию или на этапе окончания.
Каким либо доступным образом сделайте пожалуйста копии платежных документов и вышлите мне. Обещаю не разглашать. Информация нужна для того, что бы в Департаменте убедились в том, что реальные суммы за регистрацию и задекларированные Департаментом не соответсвуют действительности.

- прошу всех заинтересованных в наведении порядка в вопросе регистрации “полтинников“ скачать “козу“ письма и переписать соответственно, подставив необходымый текст (за помощью в составлении обращайтесь в личку). Это сделано для упрощения и ускорения процесса;
- к письму очень желательно приложить копии платежных документов в хорошем качестве (в любом доступном для вас виде: скан, фотография мобильным и т. п.);
- письма пересылаете на электронный адрес sport(ухо)namu.org.ua.

Чем  больше писем будет - тем лучше. Чем больше городов и областей примет в этом участие, тем больше аргументов будет у НАМУ при общении с руководством украинского ГАИ.
Дальше: все письма мы распечатаем, составим из них единый пакет-обращение и будем общаться с Департаментом

Совершенно видно, что это не о тебе говорится, а о себе можно говорить, что угодно - нацию ведь не выбирают.

Абсолютно с Вами согласен и солидарен в Ваших высказиваниях!

у мя мопет стелла , 1991 года рижского завода , поехал-зарегили! 2 недели подождал,вот тока номера забрал.

всё обошлось примерно 350 грн со страховкой на 3 месяца .  из неудобств ждал 2 недели и час по этажам в мрЭо побегал, и больше никаких головняков!

Чего мне теперь боятся? права есть А ,моцык есть ещё . А мопет так ради прикола зарегил . просто я вижу тут принципиальных много и бунтарей. Я думаю еси на мопет деньги нашлись то зарегить не проблемма уже.

Смею поправить, 205 грн без услуг банка, в Донецке рега не переходит за 300 грн всего, то вас там ещё нагинают на левые платежи.
2 олл
Народ, чё вы паритесь и придумываете какие то даты? По закону о дорожном движении уже давно нужно иметь на мопед регу (на дорогах гос. знач.) и права кат А1. А то, что геи в разных регионах по разному проявляют рвение к репрессиям мопедов, так то уже второе дело.  О чём можно базарить, если банально 70% мопедистов  на дорогах безшлемники, я уже молчу о знании ПДД

Полностью солидарен с коротким  ответом на все вопросы! И какая разница когда этот день настанет и в каком регионе первом - в Законе то уже есть, вот введут в новую редакцию ПДД изменения и тогда по полной и по правилам и повсюду.
 Добавлю ещё увиденное вчера - все трое в одних трусах, "табуреточки" под ними не видно, но даже в такой ситуации не роняют "достоинство" и по 3-й левой(больше нет) полосе сунуться.  

Подскажите, пожалуйста, есть ли смысл покупать мопед...
Китаец, Вайпер 49.9, зарегистрирован в Гаи в 2010 г, с номерами и временным бумажным талоном до 2099. Продавец поставил туда новую поршневую 80 куб. Как мне лучше поступить: чтобы он снял его с учета в своем районе и поставить его по месту своего жительства (а не будет ли проводится экспертиза поршневой, и тогда мне могут отказать в регистрации?) Или  попытаться сделать генеральную доверенность, хотя подозреваю, что с временным техпаспортом это невозможно...А может просто не покупать этот мопед, а поискать еще?

если есть категория А смысла покупать мопед вообще нет, лучше поискать приемлимый вариант 125-150кубов!

Кубатурный  мопед у меня уже есть. Нужен именно зарегистрированный китаец. Вопрос в том, смогу ли я его с новым поршнем поставить на себя на учет или лучше доверенность?

Закон гласит что скутери которые  покупались до 2010 года регестрируютса без каких либо документов если я поставлю поршневую 80сс и зарегаю скут как мотоцыкл то...

то придется раз в два года проходить техосмотр.а так как скутер китайский горшок будут мерять

Скутеры, которые до 50 куб регистрируются без документов. Есть ли у меня преимущество в том, что он уже стоял на учете, а на нем реально 80сс?
ТО вроде отменили...

никакого преимущества нет,эксперта пройти придется по любому

Спасибо. Значит, остается только вариант с доверенностью...

По временному талону,довереность не сделают

на управление сделают

А китай и  жапан при реге есть разница?

Походу китайцев сложней зарегить. Буду искать дальше... Всем спасибо.

а зачем доверенность на управление если необходимость их иметь  отменили, спрашивается?  А распоряжатся с такой доверенностью имуществом (в даном случае скутом) права не имееш, какой в ней тогда смысл?

А почему именно киатец зарегестрированный китаец,  а не японец к примеру?

Если ты поставиш поршневую на 72сс и будеш пытаться зарегить его как мотоцикл, то у тебя его вообще заберут на штрафплощадку и не зарегят никак , никак мотоцикл ни как мопед! А чтоб забрать со штрафплощадки попросят справку-счёт на мотоцикл!