Генератор или регулятор напряжения?

Смастерил я себе на скут вольтметр на 3-х светодиодах, желтый до 12,5-потом гаснет, зеленый до 14,35, потом красный- проверял с помощью лабораторного БП. Подключил к АКБ, горит Ж, завел скут-Ж и К горит- нонсенс! Стал мульт-м ДТ 838 на клемы с пределом 20 В- цифры забегали в хаотическом порядке, по переменке тоже. Взял другой- ДТ890Б по постоянке при заведенном то 8 В, то 15, то 17, то 19, то вообще зависают цифры(оба мульт-ра исправны, проверялись). На РН (красн+, зел- на АКБ),желтый и белый. Белый очевидно с генераора, на нем мерял переменку относительно всех проводов на разных оборотах- её не обнаружил. Фара, повороты, стопы- всё работает отлично. Подскажите в чём причина?

Тото  и оно что 14,3 это потолок, но 2 РН показали одинаковый результат. Хотя напряжение на АКБ не влияет, главное зарядный ток, напряжение- для бортовой сети.

Заметил ещё одну такую особенность, может это и не в тему но, при работе скутера на ХХ включаю поворот- холостые немного возрастают и напряжение на АКБ соответственно тоже.

Ну так у тебя и твоего товарища  стоковые РР , а  они регулируют напряжение на выходе весьма и весьма приблизительно. Если хочешь иметь здоровый АКБ, неперегорающие лампочки и нормальный свет -  делай самодельный РР и переводи всю электрику на постоянку. Подробности -  в ветке по РР  http://www.moto.com.ua/forum/topic-150469/.

Спасибо, я об этом уже думал, вот зимой и займусь.