Скутеретти Cub: “Viper” - Active, Sport та подібні...

“Viper”: Active, Sport;
“Alphamoto”: Romeo 50-B;
“Zongshen”: Cubbike 50cc
“Sabur” SB50Q-12A
“Soul” illusion
"Warrior" RY-110
“Leopard”

Эксплуатация, обслуживание, ремонт...

1-й архив - инструкция по ремонту нашего двигателя (с фото);
2-й архив - мануалка на Актив;
3-й архив - регулировка карбюратора, клапанов, сцепления, прокачка тормозов.
4-й архив - ремонт полуавтоматического сцепления (сцепление для ленивых)
5-й архив - замена масла в вилке на МГП-10(с фото)
6-й архив - каталог деталей двигателя
7-й архив  - Электрическая схема в лучшем разрешении.
8-й архив - мануал на двигатель Джаньши F 34-2 (ямаховский вариант каб-клона, с балансвалом) на английском языке
9-й архив  - мануалка на Джаньши с каб-мотором (мопед в сборе) (на англ. языке) (11,9 мб). - в следующем посте под шапкой
10-й архив - мануалка на Кивей партнер (109 сс) (на русском языке) (142кБ) в следующем посте под шапкой
11-й архив - каталог деталей каб-мотора (на русском языке) (1,83 мБ) в следующем посте под шапкой

Спасиб большое ))))

а кто клеел карбонавую пленку на вайпер. вот решил заняться етим вопросом и еще дайте силлочку по ремонту пластика

Всем привет! Накрылся приводной тросик к спидометру( порепался от мороза и перестал показывать).Шо делать, выкинуть  и новыи ставить, или можно реставрировать? Напишите, кто столкнулся с подобной проблемой, заранее спс.

Только новый и обязательно меряй длинну по старому кожуху тросика- бывают короткие.Цена тросика спидометра в районе 30 гривень.

Понял, спасибо.

Привет, мужики! Вот думаю себе взять такой. Реально в Киеве взять за 6000 грн?

Решил перевести свой мопед на 110, все вроде просчитал, заказал комплект  поршень+цилиндр, коленвал длинноходный, набор прокладок, шпильки длинные, на головке решил сэкономить, заказал - голую 110, думаю из своей (72 сс) все переставлю - ан нет, оказалось распредвал из головки на 72 сс оказался короче  примерно на 12 мм и толкатели клапанов уже на 1 мм, распредвалов на 110 сс отдельно в том инет-магазине нет, так что будьте внимательны или берите в комплекте.

А не проще мотор 107сс в сборе купить цена вопроса в моем случае -220 баксов.
Правда катаю еще свой родной 107сс (39000км) а новый пока в запсе лежит ,сейчас хочу купить кабовский 150сс но не могу связаться с продавцами.

Олег Николаевмч, можно подробнее о ,,кабовский 150сс,, что за агрегат?  Я как раз переделываю раму, хочется чего-нибудь поболее...

рябят подскажите пожалуста какие лутше поставить амортизаторы на актив  родные или газо-масляные  

      Ну газо-маслянные --- слишком круто-будет, а гидравлические (маслянные), -самый раз . Нормально ходят ТММР - GENUINE.

поставил себе я газомасляные амартизаторы на свой актив, был доволен аж первую неделю а потом понял что этотуфта и щас опишу причины.
1-я нужно вырезать пластик под реверс балона если не хотите их ставить ввер ногами.
2-я в самом низу амортизаторов стоид дохлый алюминий который на ямах гнеться и они потом ка пузырь торчат в сторону.
3-я за это руки надо выломать кто их зделал - где стоят штуцера (золотники) они тупо вкручены в пласик. выламуються на ура да мало того резьба там какето не стандартная  насос не накрутиш.
4-я после трех месяцев один из них у меня потек теперь вся вилка в масле.
5-я если хотиш подкачивать их раз в неделю так ставь лично меня хватило ровно на три месяца и я их снял.
короче осенило меня разобрать один и итог
на пластиковый диск где в пластик вкручен штуцер для подкачки куда нагоняеш давление , и все это дело вставлено в цылиндер с маслом и зажато штопорним кольцом. Мне кажеться это макет амортизатора для долгой эксплуатацыи негодиться.
не забываем ставить +

а ты пластик обрезал??

Даю ссылку по двигателю     http://lifanmoto.com.ua/catalog/5/23

Да думаю ты купил нете что нужно. Видал такие у людей на тяжелых мотоциклах типо МТ,УРАЛ. все работает хорошо, ничего не гнуло

ну блин... возьму еще пару но другие наверно (зеленые)  если убъю то всех укрою трехэтажным..

Есть ли различия между маслонасосами Delta и  Active? Смотрел цены с дельты дишевле на пару грн.

А на Актив становится на штатные крепежи или переделывать нужно? Очевидно к нему нужен будет другой карбюратор и плюс выход на воздушный фильтр придется мастырить да и выхлопная  под вопросом

Всем привет. Во всех Активах 110 в т.ч.аналогах стоит движок 150 FMG?

Все подходит без переделки.