Научиться ездить... Альфа или Минск?

Парни! На моте, всегда ездил только пассажиром. Но всегда хотелось иметь свой. Мечу в конечном итоге. на новую Ямаху YBR-125  или на новый ZONGSHEN 200GS, но ещё не хватает средств. Буду копить. Решил прикупить пока что-нибудь попроще, чтобы научиться ездить. Что лучше взять для этих целей? Ява говорят для начинающего, будет слишком резвой, да и с запчастями на них сейчас напряг. Думаю взять либо нового китайца - "Альфу" 75 куб.(мопед) либо старенький "Минск". Что посоветуете братва?  
 Да...и коль я уже здесь и задаю вопросы, не посоветуете ли за одно, на чем остановиться в конечном итоге, когда будут мани и когда научусь сносно ездить, - на YBR-125 или на ZONGSHEN 200GS? Этот данный конкретный Зонг, какой-то темный конек. По любому мото на форумах куча инфы. А по этому - тишина, как буд-то его и вовсе не существует, хотя в Киеве его вижу часто на дорогах. Кто-то может о нем рассказать, хоть что-нибудь? Что за техника? Зараннее благодарен!    

если ты задал такой вопрос - значит для тебя ничего прикольного , суть прямотока (на кит. мото) и заключается в громкой роботе

Да особо + или - нету!  Будет только по "спортивному" или по чопперовскому жужать) Смотря какой там зонг, начиная с зонгов виннеров прямоток стоит стандартно! Ну как бы прямотоком тяжело это назвать но так и есть... Звук больше на чоппера похож! Если он выпотрошил его ну будет немного громче работать и все!

Я хочу переделать систему выпуска ищу трубу хочу взять нержавейку полированою, но не могу найти цельнотянутую пока натыкаюсь только на сварные, а сварные лопаются (если гнуть)! Идея переделки в том что наша труба идет наружным диаметром 35мм, но мало кто знает что в трубе идет дибильная система труба в трубе... и диаметр внутренней трубы около 20мм а при наших изгибах трубы можна представить как оно глушит... От я и хочу замутить просто выхлопную трубу с 0! А потрошить банки не вижу смысла когда задушена сама труба...  

Я бачу що тут є люди які стикались з минском я зараз керую альфою але продати і взяти минск 2т цікавлять такі речі який розхід бензу можна чекати і чиє можливість поставити другий двигун  але щоб 4т був

Я сначала купил Альфу за 3900 гр. через год купил MINSK за 6050гр +документы он копия VIPER но 150сс.Учится лучше на Альфе но с ДИБИЛЬНЫМ ПДД нужны две категории.Я учился ездить на трех колесном велосипеде к каждой технике нужно привыкать.

Сколько наездил - как агрегат?

Я так понял, главный аргумент в пользу макаки - совковый металл. Ну так почему тогда на Альфах ездять в чистеньком, а на на макаках вечно в мазуте? Почему эти доисторические мотоциклы (глянуть только на дизайн, этого хватит, а двигатель вообще в кунсткамеру сдавать надо) вечно рассыпаются по дороге? Причём ещё и в совковые времена, с "хвалёным качеством". Да не было его никогда. Почитай "За рулём" совковых времён. У совкхлама за пробег под 10К уже от двигателя мало чего родного остаётся. Почему для Альфы пробег Харьков-Крым - фигня, а для макаки - подвиг? Почему я не видел ни одного человека на обочине, делавшего капиталку в поле для двигателя 139FMB? А макаководов видел. Почему для макаки нужно брать с собою мешок запчастей, а для Альфы достаточно камеры, свечи и коммутатора?
Покупать макаку - зря выброшенные деньги. Мне лично он и даром не нужен.
Если сам на Альфе не проехал под десяток косарей, то не говори про них, что они плохие. Радуйся японцу.  

Топик, приучайся к нормальной технике, бери Альфу, а дальше повышай свой уровень. Мазохизм уже не в моде.

Многа как написал!  Но я ж не Густав - что б тебя по каждой строчке бить .Ненравится - не бери. Я на макаке откатал порядочно и в поле ее не ремонтировал . Катайся с миром на своей дельте или чего у тебя там.....

Спасибо. Теперь я окончательно понял, какой из тебя спец по китайхлапрому. Зайду на ветку Хьюса и тоже начну умничать, не зная предмета.

а я то думаю чё ти ее так защищаешь , а оказывается у тебя был минск

У меня много чего было . В году 2005 попал в аварию, плюнул, продал нафиг тот мот и решил завязать вообще с двумя колесами..... Потом вычухался, прохожу по базару - смотрю двигло продают д-4 в афигительном состоянии. Смостырил себе дыркуна, проехал за год на нем более 10 тыс. Кроме зажигания кулачкового - ниче не крутил. Потом попалась на глаза обьява  с продажей мопеда рига. Взял - немного поковырялся и в следующий сезон я на ней проехал тысяч 15 не меньше. Потом купил хонду - проехал за год 5 тыс и ее украли, сразу купил я маху и доездил еще тыс 15, на следующий сезон я на ямахе проехал тыс 25. Так шо не надо мне тут липить о надежности китая  Вот так по возратной я добрался и до хьюса     .

Вы скажете - откуда я знаю, что проехал на дырчике более 10 тыс за год? Очень просто - ездил на работу каждый день 27 км в оду сторону.

Заходи - будем рады!

а гдЭ у выше написаном Ява

То есть на Китае ты не ездил? Тогда о чём разговор? "А вот мне говорили, а я вот читал..."  

Гдето 1995 - 2005 была ява.

а в аварию на чем попал?

Я на дороге этот хлам постоянно наблюдаю. Туд даже слово хлам и не в обиду тебе, так как и сам не прочь взять какого то мелкого китайца - но это хлам...

На макаке, но я ва стояла дома

Каждая жаба хвалит своё болото      

чесно я думал на яве...
у меня отец в молодости попал в аварию на яве - память от нее осталась на всю жизнь

Опять "наблюдаю", видел, и т.д. Не ездил, не знаешь - то не расписывайся за всех.

Насчёт жабы. Да, каждый своё болото хвалит. Верно подметил.