Hyousung XRX 125SM - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Технические характеристики Hyosung XRX 125 (2005)
Тип двигателя - 4-тактный, 1-цилиндровый, воздушное охлаждение
Объем двигателя - 124 см3
Мощность двигателя - 12 л.с.
Трансмиссия - 5-скоростная, цепь
Тип - Мотард


Hyosung XRX 125 (2005)
Малогабаритный мотард Hyosung XRX 125 был выпущен в 2005 году. Мотоцикл приводился в движение 4-тактным 1-цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Рабочий объём силового агрегата был равен 124 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 57 мм, а ход поршня – 48,8 мм. Силовой агрегат функционировал со степенью сжатия 9,8:1. Модель была оборудована электронным зажиганием, а пуск двигателя осуществлялся как электростартером, так и кикстартером. Подача топлива осуществлялась карбюратором Sung Lim PD. Максимальная мощность двигателя составляла 12 лошадиных сил на 8500 об/мин. На 7500 об/мин достигался максимальный крутящий момент, равный 9 Нм. Мотоцикл имел 5-ступенчатую коробку передач и главный цепной привод. Шасси было представлено передней телескопической вилкой перевёрнутого типа с ходом 250 мм и задней маятниковой подвеской с ходом 200 мм. Тормозная система была представлена 240-миллиметровым дисковым тормозом на переднем колесе и 130-миллиметровым барабанным тормозом на заднем. Сухая масса мотоцикла была равна 125 кг. Объём топливного бака был равен 8 л.
В прикрепленных файлах - service manual на различные модификации хьюсов

Я на хвилинку... треба наближати світле майбутне. Тобто перемогу.
Потім щось думати з хьюсом. Може командіру подарую

Якщо командир - легенький, десь до сімдесяти, то кататиметься залюбки!
Віддав усі свої надбання в плані важких мотоціколів - у надійні байкерські руки. Переробляють тяжики у щось корисне для наших захисників.
Хай хоч так допоможу браттям.

Невідомо як воно буде - я зранку його коли бачив - кажу шо вже бронік скоро в горізонт стане спереду - досить жерти тушло, треба займатися ЗОЖем - він сопить і лається...
Захоче кататися - буде катитися. Було б запропоновано...

Ну тоді йому тре фетбайка дарувати, хай буде гасати - калорії нищити.

...і тоді він сопить і лається

Дааа...
Оце всі десь розбрілися!
Роками не заходять.

Кто тут жил, никуда не делся.

Оце згадав, є на продаж ступиця від 
XRX SM - передня з підшипниками, розпооною
втулкой та обома дистанціонерами.
Без гальмівного диску.
Ціна - суто символічна 500 гривень.
0673595422 Вайбер телеграм 

Хелло.
Є хтось?
Як ся маєте?

Чож нє.. є. 
Не так вже й погано себе маємо. А шо у вас?

Від'ємна потужність...
Нещодавно вигулював Каба, приліг на рівному місці.
Впав на руку, забій м'яких тканин, кістки й сухожилля цілі.
Ребро дещо трохи тріснуло. Та вже майже пройшло.
Аж моторошно - наскільки вразливим стаєш з віком.
І се лише пів століття на світі живу. В що ж тоді буде через пів століття,
а потім ще...?
Життя буремне.

та то перших сто років важко

Не обнадій себе, зламані ребра починають давати про себе знати через 2-3 дні.  Я теж упав на мотоциклі на рівному місці, і доїхав на мотозліт і назад (3 дні) і потім з дивана встати не міг, як ножем живому. А мені було 60.
 А днів 10 тому впав на рівному місці, ступню скутером придавило, переломів немає, розтяг.  Ось тільки зараз став на ногу ступати...Ти ще тільки жити почав, рік усього. Усе попереду 

Молодий ще: катать та катать... Мені 68 з хвостиком і радію кожній поїздці, ось в суботу ... Одна біда - візор запотіває.... ...І дорога, по якій довелось їхати... Ну і "шлюхеди" над головою - само собою, дзижчить, як хреновий скутер...

Ой ой зібралися тут скиглити.
А от я пригнув обтяжений усяким зализяччям і стопа не витримала, розбив кістку, півтора року пройшло а все ще хромаю. 

Здоров*я бажаю! Видужуй!