Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

какая разница, мультиметром или лампочкой это делать?
В моем случае выходит, если я возьму лампу, кину массу "на рельсу" и прислоню ее к раме - она загорится 

На наших скоростях, разницы не заметишь. Важно качество резины и давление, для гурманов...

читаем правильно мой пост.  

Оригинальный варик имеет размер 93 мм. На пауке надпись GBC,на самом варике там где ролики написано METTS
совместим с моделями:
Topic AF-38
Crea AF-54
Today AF-62
AF-61
Dio 4T AF56-AF63
Спроси по телефону 095-489-18-79

Генератор надо массу сделать для начала на двигатель.

На отечественные авто зап части в основном шлак и хоть что им делай служат они не долго . На иномарки лучше в этом плане , можно купить дешевый шлак и есть нормальные дорогие зап части . На свою машину брал доргие кольца , поставил и проблем нет . Компресмия по 12 в каждом цилиндре . Кстати допуск зазора мануалу  на маслосьемном кольце до 1.4 мм ! 
Вообщем скутер это или машина , зап части нужно подбирать нормального качества . Если даже подогнать кольца под размер то все равно на долго их не хватит если они негодные . И толку от этого подтачивания . 
Да и на 2т кольца еще можно доподтачивать до того что их провернет в замке и залезут они в ближайшее окно цилиндра на ходу ! И итог попали на снова на ремонт цпг . Подтачивайте , подтачивайте ...

Не та ссылка еа разборку ! В той группе где контакты должен быть Алексей Нужненко .

мне один спец прозванивал предохранители тестером(он так называет лампочку).В итоге мультиметром за 2 копейки определили что один предохранитель сгоревший

Конечно не спорю, зап части нужно брать хорошего качества.
Но раньше набрал к своим МСЮшным поршням (00; 0,25, 0,50)  дополнительно и кольца, на подмену. Брал с бюджетных. Сказать денег не хватало... нет. Взял и всё не парился, какие были в наличии. В роди по цене 25 грн. Родные МСЮшные кольца на обкатку не ставил, зная будут стираться. Уже с двух стёртых комплектов, стирались только верхние тонкие кольца, уже подогнал третий комплект с двух толстых б.у. . МСЮшный тайванский ещё новый лежит, в запасе. И уже пошёл 4 сезон... А катаюсь прапктически круглый год.  И компрессия стабильно держится в районе 12 Атм. Масло наше как знаешь - украинское полусинтетика, беру у официалов.
Сделал вывод: больше стираются кольца, а не стенки цилиндра. Что есть хорошо..

Так и есть - у меня на пробеге 14 тыщ в родных зазор больше, чем 0.5, а цилиндр норм... 

Юра , зная тебя и то что у тебя есть желания поковырятся в скутере ( тем более это твой единственный транспорт ) то тебе не влом если нужно лишний раз снять цилиндр и проверить состояние колец . И немного заморочится из двух старых комплектов собрать один .  У меня нет желания лишний раз снимать цилиндр или что еще на скутере и по этой причине если снимаю цилиндр то меняю кольца вместе с поршнем на новые .  Вообщем каждый решает сам что ставит и на скутер , главное что б результат устраивал .  
Вспоминаю какая чистота на твоей дио под крышкой вариаторов , такой чистоты под крышкой вариков у моего лида никогда не было . Обычно снял крышку , поменял то что нужно и выдул то что можно выдуть , вымывать до блеска никогда не старался .

И спиртом не протираешь колодки торка и тормозные????))

Ты и спиртом колодки протираешь ?  ну это уже слишком .

спиртом??? я солидолом смазываю, чтоб не скрипели 

Сходится- всё сходится, с Одессы оригинал пришёл. Спасибо, Энди!

Этот? https://vk.com/club25666962

Да , эта она !

Крайне ненадежный человек! Не рекомендую.

Много обещает - по факту обманывает и присылает шлак. По крайней мере меня кинул, и кормил завтраками 3 месяца. но так ничего и не выслав в замен.

ИМХО.

Господа Лидаводы! Небольшая проблема приключилась.

Обслуживал передний суппорт, а именно сами направляющие и пыльники. Поршень не трогал.
При смазке и установке всего на место, при прокручивании колеса - колодки немного трут, а главное - колодка, которая прижимается к пластине суппорта - дергается вверх.

В чем проблема? Может слишком много смазки положил на направляющие? Хотя клал в пыльник и мазал направляющие совсем немного.