Показати повідомлення
Обсуждаем мопеды Дельта, Альфа и подобные: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг мопедов.
"Viper": Delta, Alpha;
Chongqing Wonjan motorcycle (Чунцин Вонцзянь)
"Аlphamoto": Fermer, Pony;
"Zonder": Fisher, Wolf;
"Kanuni": Nostalgia, Savage;
"Lifan": LF50Q-2, LF50;
"Musstang":YX48Q, YX48Q-2;
"Atlant": Сity;
"SOUL": Farmer;
Характеристики CUB двигателя 50, 70, 90, 100, 110, 125 кубов.
Судя по графикам, самый оптимальный двигатель 110куб.:
ТЫНЦ
Полезное видео по ремонту наших двигателей:
Видео по ремонту КПП с полной разборкой двигателя: https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=KQTpx3KG4gs
Видео настройки карбюратора https://www.youtube.com/watch?v=kbOHcJjUDgQ
Как по состоянию свечи, выявить неполадки в двигателе https://www.youtube.com/watch?v=ugUFu-VzJ1A
Выявление проблем с клапанами https://www.youtube.com/watch?v=X3Ompi10UhM
Как отрегулировать клапана https://www.youtube.com/watch?v=x6J83X3lU3Q
1. внешний вид "альфа"подобных;
2. внешний вид "дельта"подобных;
3. эскизы съемников, необходимых для самостоятельного ремонта каб-моторов (с размерами);
В архиве №1 Мануал на "ДЕЛЬТУ"
В архиве №2 каталог деталей двигателя 139FMB с иллюстрациями на примере Актива
В архиве №3 и №4 каталог деталей с иллюстрациями на примере ДЕЛЬТЫ
В архиве №5 Мануал НONDA70(прародительница) на английском языке.
В архиве №6 Более обширная инструкция по настройке карбюратора
В архиве №7 Статья Wicker "ПЕРЕХОД НА ПОСТОЯНКУ";
Установка CDI-DC коммутатора вместо штатного" по методу Akademik;
распиновка реле-регулятора;
распиновка коммутатора от скутера на каб-мотор;
соотношение передаточного числа ведомой и ведущей звёзд;
типоразмерность шин (таблица);
таблица для определения степени заряженности аккумулятора;
наглядная картинка определения нормальной работы двигателя по цвету свечи
В архиве №8 Мануал на "АЛЬФУ"
В архиве №9 Инструкция по ремонту нашего двигателя
В архиве № 10 Схема электропроводки, тахометра, реле поворотов
В архиве № 11 Мануалка по прокачке передней вилки на примере "Дельты"
И все же, как заменить звезду привода маслонасоса, не снимая правой крышки картера, то есть только со стороны генератора. Да вот так...
Если Вы приобрели разборную звезду вала маслонасоса ( есть такие, хоть и не часто попадаются в продаже , первое фото внизу ). В ней отверткой выкручивается центральная часть по левой резьбе, то-есть внутри сделана футурка с наружной резьбой для фланца венца , и по центру резьба для накручивания на вала. Дальше острым ножом срезаем резину по кругу на старой звезде, типа как тут на видео должно получится ( смотреть с 10 минуты) https://www.youtube.com/watch?v=xfS1dd7AxzM . Венец звезды с зубьями , раскусить кусачками если понадобится и выламать. Вытянуть вал как на видео , выкрутить то что осталось от старой звезды.
Взять венец разборной звезды, приложить на свое место и вставить вал через него на свое место. Затем футурку одновременно накручивать на вал маслопривода и в сам венец звезды . Для удобства затягивания, на валу с торца пропилять щлец под ровную отвертку, когда вал был снят. смотрите следующие фото.
Но что же делать, если нет разборной звезды, а есть обыкновенная. А вот что, болгаркой укорачиваете вал на 3мм., да и шлец пропилить в торце не будет лишним, для затяжки резьбы звезды на валу (см. фото). На самой звезде со стороны вала маслонасоса, той же болгаркой сделать пропил на ширину (5мм.) по толщине вала , дабы чтобы получить возможность по этой канавке подать звезду по торцу вала, к месту навинчивания. Если не укоротить вал, и не сделать пропил на звезде глубиной 2-3мм.(индивидуально для каждого случая) , то звезда не пройдет между краем люка картера и торцом вала привода.
Данный метод замены звезды привода маслонасоса часто практикует наш коллега Олег (olegsuzuki) .
Змінено: 05.11.2018 р., tsinik
Прикріплені файли
На счет талька согласен на100%.В отсутствии оного натираю покрышку простым школьным мелком .Протираю ветошью,избыток вытрушевую из камеры.Бортирую,накачиваю до0.5-0.7кг.Оббиваю по окружности до полного прилегания корда по кромке обода колеса.Если не садится,протираюкромку покрышки жидким мылом.Накачиваю до рекомендованного давления.На нормальнго посаженной покрышке отсутствует биение колеса при ровном ободе.Но столкнулся со спусканием камеры с 2.2кг.см до1.6 в течении недели.Микропоры при накачивании камеры до разумных размеров проверенной в воде отсутствуют.Золотник держит .Подскажите чем брызгнуть в камеру для устранения микроутечек.Молоко не предлагать,проходили в детстве.
Я не волшебник, я только учусь.
" как в пути накачивать будешь" Бескамерка в случае прокола не сдувается моментально и пока она не сошла с обода ее реально можно подкачивать. Далее- есть специальные баллоны для заполнения шин, которые затягивают место прокола. И потом, на дорогах полно шиномонтажек с компрессорами. Так что-не смертельно.
Хотя согласиться что камерная резина "автономней" при наличии ремкомплекта, монтажек и насоса- можно.
И еще один момент. Если бы с бескамерками было все так сложно , их бы не ставили сейчас почти на все двухколесные транспортные (включая скутера)средства кроме кроссовых и эндуро (а так же на автомобили). Есть в этом что -то рациональное.
Змінено: 25.12.2013 р., Zmeyuka
Просьба ставить знаки препинания, а то не удобочитабельно. И второе: поставишь покрышку на свой актив (диск без хампа) - отпишись, мы порадуемся. Заодно и цену шинки озвучь. И как в пути накачивать будешь насосиком (мы поржём). Кстати, вариант с бензином - говно. Можешь проверить. Хрен налезет. Так что не обольщайся. Бескамерка хороша лишь там, где она предназначена. А лепить горбатому спереди короб для равновесия - та ещё затея
поясни что значит (диск без хампа)? Цена вопроса 200гр но возит их у нас только один барыга и только под сезон.накачивать насосиком как и на скутере накачивал, на скутере было так - если 0,5 атмосферы есть то покрышка не разуется ,а то что на спущенном едешь слышно хорошо .В ремонте совсем нет проблем ,нашел гвоздь,вынул,вместо него сунул шнур,накачал и счастливого пути.На форуме есть человек который на безкамерках ездит ник alikxom
Одна ! Єдина ! Соборна Украіна !!!
если хочешь выразить свою благодарность ставь + , посты типа (спасибо помог ) или (ты был прав ) только форум засоряют
у меня все быстрей происходит спускает за два дня незнаю на сколько но нормально.неделю не ездил на мопеде спустило полностью пришол завел(соскучился) колесо подкачал по гаражам покатался поставил на следующий день вообще начало спускать полностью пустое качаю нормально покатался на следующий день снова тоже самое начал качать уже не качаеться свистит воздух оставил на всну купил новую покрышку ато свою кенту поглупости уграл (проехался на пустом колесе когда протер камеру не сразу заметил както) там теперь видно нитки корда отьездил гдето 5 тыщ км на такой покрышке потом начался трабл с камерой уже не хочу заморачиваться и купил фирмы мототечь покрышку 2.75 такая была в стоке на мопеде(размер)а с той больше не хочю заморачиваться пусть будет как должно быть а кенду жалко да и непродавалась у нас кенда жаль была маленькая у меня 2.5 с зади смотрелась маловато 2.75 посолидней будет да и управляемость будет чуть лутше думаю.еще купил две камеры размер еще указан я аж удивился 2.75-3.00 обычно я видел камеры строго по размерности и продавли просто в кулечке а тут посоветовали мол хороший за 50 штука в запечатаной упаковке будем пробовать и отписываться.
вот затарился ненарадуюсь новеньким запчастям каждый день их расматриваю руки так и чешуться поставить по середине камеры
все что купил поломал по своей неопытности глупости и лиш амортизаторы для комфорта и сидение пора заменить ну и втулки маятника износились частично моя вина а так мопед неубиваемый просто я дурко!сори за много буков
Змінено: 25.12.2013 р., arcashan
Проколол колесо,дааааалеко от шиномонтажки на притоде.Заклеил. Начал качать лопнула дуга на великолепном китайском ножном насосе,сопли в ремонте не помогли.Качу до ближайшей шиномонтажки этак километров12.Сидит дедушка лет75 рядом убитая Дельта,спрашиваю,дед насоса ненайдется,он отвечает насоса нет но приспособу даст накачать колесо.Ты говорит,заведи мопедку,при закрытом кранике и выробатай бензин пока не заглохнет,а я тебе сейчас достану насос.Тупо смотрю на деда.Он достает из сумки кусок шланга кислородного1.5м,на одном конце резьба свечная с обратным клапаном,на другом самозажимная насосная насадка.Вывернул свечу,ввернул дедову приспособу,Без проблем накачял колесо.Отдал деду оставшуюся 0,5 водки ,за идею.Оказывается у нас всегда на 4х тактном движке имеется великолепный компрессор.Можно качать наверное и бескамерки.
Я не волшебник, я только учусь.
.Он достает из сумки кусок шланга кислородного1.5м,на одном конце резьба свечная с обратным клапаном,на другом самозажимная насосная насадка.Вывернул свечу,ввернул дедову приспособу,Без проблем накачял колесо..
Иногда просто диву даешься,как решаются такие сложные проблемы . Спасибо за идею.
Одна ! Єдина ! Соборна Украіна !!!
если хочешь выразить свою благодарность ставь + , посты типа (спасибо помог ) или (ты был прав ) только форум засоряют
я имел ввиду, что наши диски идут без упорного бурта (хампа), удерживающего покрышку от протравливания воздуха по ободу(бурт идет внутри диска и фиксирует шину). при повреждении вы и сами не успеете среагировать на прорыв камеры - тупо шинка ложится по пути наименьшего сопротивления в Y-образную загогулину диска. а метод накачивания шины при помощи поршня - стар как мир. давно такие приспособы делали на машинках. вместо свечи - переходник. толика масла и бенза - минимальная. обратным клапаном при запущенном двигателе служит выпускной клапан. дрыгая киком колесо можно подкачать, но безкамрную шину одеть - никогда
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
я имел ввиду, что наши диски идут без упорного бурта (хампа), удерживающего покрышку от протравливания воздуха по ободу(бурт идет внутри диска и фиксирует шину).
Да ваще не проблема, шиномонтажник садит покрышку на герметик и делов то
Одна ! Єдина ! Соборна Украіна !!!
если хочешь выразить свою благодарность ставь + , посты типа (спасибо помог ) или (ты был прав ) только форум засоряют
Не мне спасибо,спасибо нашим отцам за то ,что они нас всю жизнь учат.За то,что можно завести мотоцикл с толкачя если установлен комутатор на постоянке при наличии аккумулятора от сотового телефона,доехать до заправки на керосине если завести на бензине и потом перевести на керосин,набить переднюю покрышку травой,сняв камеру,и сев на богажник 15км добираться домой не испотрив покрышку.На контактном зажигании при пробое конденсатора использовать лягушку.При прогаре свечного колпачка использовать булавку.
Я не волшебник, я только учусь.
Я не дрыгал киком,я качал стартером.
Я не волшебник, я только учусь.
Всем привет, звонил DEDу, совсем у него дела плохи...последствия онкологии, даже говорить ему очень тяжело. Не ест, не спит, всё больше отекает. Процедуры - только капельницы, врачи ему ничего не говорят..., сказал что дочка говорила с врачём, чтобы ему пробили брюшную полость и выкачали жидкость, врач боится, что у него не хватит сил перенести операцию и говорит, что не умеет этого делать. Вообщем таким подавленым DED небыл даже летом, после операции на желудке. Хлопцы, помолитесь кто верующий за здравие Николая Константиновича и держим кулаки....
Нужно обязательно ставить обратный клапан в само приспособление для подкачки шин,впротивном случае при открытом клапане выпуска или всаса будет стравливание воздуха через поршневуюгруппу.У нас не 4х цилиндровый движек.
Я не волшебник, я только учусь.
Кстати, маленькая подсказка: в качестве обратного клапана для этой приспособы можно использовать клапан от автомобиля, у которого гидровакуумные тормоза. К примеру, от авто ГАЗ52-53 этот клапан даже имеет штуцера для одевания на шланги
Эдакий боченочек. Выглядит примерно, так:
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
Змінено: 26.12.2013 р., tsinik
. Хлопцы, помолитесь кто верующий за здравие Николая Константиновича и держим кулаки....Обязательно! В воскресенье закажу обедню "За здравие" в Свято-Смоленском храме...
Іванович. Не бандерлог!
А можно просто в автомагазине купить шланг от ручного автонасоса стоит 10-11 грн он уже изначально с обратным клапаном и насадкой, остаётся только зделать из старой свечи переходник для подключения к двигателю.
Ну, раз ход поршня не изменился, значит, коленвал от 107сс, а вот поршень, не исключено, скутерный. Или еще от чего. Получается, что расстояние от днища поршня до бобышки пальца здесь больше, чем положено. Т.е. при номинальном ходе поршня (49,5 мм) он не опускается в НМТ, а при ВМТ выступает из цилиндра. Так что никакого чуда
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
Змінено: 28.12.2013 р., tsinik
Привет, померяй высоту поршня от пальца вверх, может там непорядок? должно быть 12,5мм.
Змінено: 28.12.2013 р., Genn
Вроде-бы всё правильно, загадка ... получается длинный шатун?
